高速公路機電工程供配電系統(tǒng)施工要點研究

萬榮軍 郭路毅 王志兵 蔡譚

摘 要：高速公路機電工程的配電系統(tǒng)施工涉及施工前期現(xiàn)場勘查、聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備采購、加工、測試、設(shè)備進(jìn)場、設(shè)備存放、施工安裝、調(diào)試設(shè)備以及試運行等各項環(huán)節(jié)。供配電系統(tǒng)施工人員應(yīng)該掌握每一個階段的施工特點，采用科學(xué)合理的質(zhì)量控制措施，實現(xiàn)對供配電系統(tǒng)工程的高效建設(shè)管理，確保高速公路的開通和安全使用。

關(guān)鍵詞：高速公路 供配電系統(tǒng) 施工

中圖分類號： U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）12（c）-0118-02

我國的現(xiàn)代化進(jìn)程正隨著時間推進(jìn)得越來越快，作為基礎(chǔ)領(lǐng)域的交通事業(yè)也再次出現(xiàn)騰飛。作為交通事業(yè)重點組成部分，高速公路的各項建設(shè)一直是各界重點關(guān)注的對象。在它為人們的出行往來提供越來越多便利條件的同時，也帶來了更多發(fā)展管理問題。要實現(xiàn)全面掌握高速公路的道路施工和使用運營等階段工作，需要依托現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備來完成，這樣就要求高速公路機電工程的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。作為重要施工內(nèi)容的供配電系統(tǒng)，成為重點監(jiān)管督促的對象。只有供配電系統(tǒng)能保障提供穩(wěn)定的供電服務(wù)，才有高速公路有條不紊、安全暢通的運行狀況。

1 高速公路供配電系統(tǒng)的施工內(nèi)容

高速公路機電工程的供配電系統(tǒng)包括輸配電線路和配電房兩塊主要部分。具體主要由通風(fēng)、照明、消防和沿線供配電各系統(tǒng)組成。高速公路供配電系統(tǒng)的施工內(nèi)容可分為：沿線設(shè)施供配電及重點區(qū)域道路照明供、配電。沿線設(shè)施供配電主要包括：建設(shè)中或建成使用后的機構(gòu)設(shè)施、日常全線養(yǎng)路設(shè)施、服務(wù)區(qū)配置設(shè)施的辦公、生活用電。用于高速工程管理的各種檢測監(jiān)控設(shè)備、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備、計價收費設(shè)備及相關(guān)計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，這些設(shè)備的安裝使用，均需提出相當(dāng)嚴(yán)格的供配電要求，要求電源的穩(wěn)定輸入輸出和各項技術(shù)指標(biāo)的可靠。整個高速公路屬于封閉式系統(tǒng)，內(nèi)部的重點區(qū)域有收費區(qū)道路和天棚、停靠服務(wù)區(qū)、定點停車檢修區(qū)、大型互通立交。這些重點區(qū)域的照明有更專業(yè)性的供配電需求。

2 高速公路供配電系統(tǒng)施工過程

（1）施工前期現(xiàn)場勘查。機電工程的施工單位，成功在招投標(biāo)環(huán)節(jié)中標(biāo)后，立即組建工程項目部，開展駐地建設(shè)，部署人員及施工所需設(shè)備材料陸續(xù)進(jìn)場。但多數(shù)情況下，進(jìn)場之后并不能即刻進(jìn)行施工。究其原因，高速公路的機電工程招標(biāo)圖紙并不能滿足廠家進(jìn)行配套設(shè)備制造，也不能準(zhǔn)確指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員按圖施工。工程施工前，施工單位應(yīng)該和設(shè)備廠家聯(lián)合開展工程勘測，編制與工程實際條件吻合、建設(shè)意圖一致的設(shè)計圖紙，還應(yīng)對施工安裝圖和設(shè)備計列采購清單進(jìn)行內(nèi)容審核。必須深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位細(xì)致的勘測，確保在第一時間獲得最新場外信息。

（2）聯(lián)合設(shè)計。聯(lián)合設(shè)計階段，各類設(shè)計文件將成為工程施工的主要依據(jù)，是有效保障建設(shè)質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。機電施工單位人員經(jīng)過現(xiàn)場勘測與資料收集后，應(yīng)立即組織相關(guān)人員編制聯(lián)合設(shè)計文件。這些人員應(yīng)該包括施工方內(nèi)部技術(shù)人員和電氣設(shè)備廠商外調(diào)的技術(shù)人員。技術(shù)人員必須結(jié)合合同規(guī)定和業(yè)主要求，對招投標(biāo)文件的原有設(shè)計部分、圖紙等提出可行性修改方案。聯(lián)合設(shè)計文件一旦完成就需要進(jìn)入復(fù)審環(huán)節(jié)。首先是監(jiān)理單位和業(yè)主的現(xiàn)場復(fù)核，由業(yè)主將整理出的審核意見上報組織專家組審查得到修改意見，施工單位根據(jù)意見完成設(shè)備采購清單和施工安裝圖設(shè)計的最后補充工作，重復(fù)交于業(yè)主和監(jiān)理審批。最后經(jīng)過業(yè)主的批準(zhǔn)后，設(shè)計文件才能真正指導(dǎo)施工單位進(jìn)行工程施工，并指導(dǎo)設(shè)備購置進(jìn)場。設(shè)計文件是材料進(jìn)場驗收和檢測的重要依據(jù)。

（3）設(shè)備采購、加工、測試。機電施工單位一旦編訂該次工程的設(shè)備采購清單，并確認(rèn)施工安裝圖完成后，應(yīng)該落實設(shè)備采購細(xì)節(jié)。與技術(shù)可靠的設(shè)備供應(yīng)商達(dá)成訂貨共識，并督促簽訂供貨合同的供貨商按時供貨。機電設(shè)備在工廠制作加工時，監(jiān)理單位應(yīng)該進(jìn)行審查監(jiān)督，施工單位出具工廠加工和測試計劃。所有的設(shè)備產(chǎn)品在出廠交付之前，供貨商內(nèi)部應(yīng)積極自檢，確保產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。經(jīng)歷監(jiān)理、業(yè)主的多次測試后，每個產(chǎn)品可以編號，配發(fā)質(zhì)保卡和質(zhì)量合格證書。

（4）設(shè)備進(jìn)場、設(shè)備存放。施工單位應(yīng)該設(shè)立專用庫房用來放置相應(yīng)的建設(shè)材料和機電設(shè)備。設(shè)專職人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品的接收和存儲管理。一旦確定進(jìn)場的機電設(shè)備必須經(jīng)歷嚴(yán)格審查，確保進(jìn)場質(zhì)量。有幾點需要大家注意：①材料和設(shè)備進(jìn)場后，監(jiān)理單位和業(yè)主要進(jìn)行驗收，主要針對設(shè)備出廠質(zhì)量檢測報告、裝箱單、合格證、數(shù)量等相關(guān)資料，還應(yīng)積極查看可能因物流運輸導(dǎo)致的設(shè)備磕碰損壞等。②若對設(shè)備、材料質(zhì)量表示懷疑，則可以在進(jìn)場的設(shè)備中隨機抽查幾件，委托第三方檢測機構(gòu)進(jìn)行權(quán)威科學(xué)檢測。③現(xiàn)場驗收未達(dá)標(biāo)時，堅決不應(yīng)入庫，更不能用于施工建設(shè)，必須按相關(guān)制度在規(guī)定時間內(nèi)撤出現(xiàn)場。

（5）施工安裝。整個機電工程的質(zhì)量關(guān)鍵還是在于施工單位的安裝設(shè)備質(zhì)量控制，應(yīng)該注意以下幾點：①嚴(yán)格規(guī)范流程，首要重視技術(shù)交底工作。施工交底應(yīng)該從建設(shè)項目部到分段施工隊，施工隊細(xì)分至各作業(yè)班組，包括一線的作業(yè)人員，所有涉及人員都要清楚工程量和其他相關(guān)情況。②項目部應(yīng)該設(shè)立質(zhì)檢部門，安排技術(shù)全面、責(zé)任心強的質(zhì)量檢測人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測。③施工單位應(yīng)該記錄好每日工作進(jìn)度。

（6）調(diào)試設(shè)備以及試運行。所有施工環(huán)節(jié)的最終檢驗，在于設(shè)備試運行。機電施工安排具有豐富調(diào)試經(jīng)驗的技術(shù)人員作為現(xiàn)場調(diào)試負(fù)責(zé)人，同設(shè)備供貨商方面的專業(yè)技術(shù)人員共同參與調(diào)試。參與調(diào)試的人員必須強化崗位責(zé)任制，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦谠囘\行中發(fā)現(xiàn)并解決不協(xié)調(diào)問題，諸如機電工程供配電系統(tǒng)材料和設(shè)備的型號、工藝規(guī)格、數(shù)量，還要檢查系統(tǒng)的施工質(zhì)量等。及時整改更新其中的不足，完美解決各項技術(shù)規(guī)范指標(biāo)，確保高速公路的開通和安全使用。

3 結(jié)語

高速公路機電工程的配電系統(tǒng)施工涉及施工前期現(xiàn)場勘查、聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備采購、加工、測試、設(shè)備進(jìn)場、設(shè)備存放、施工安裝、調(diào)試設(shè)備以及試運行等各項環(huán)節(jié)。供配電系統(tǒng)施工人員應(yīng)該掌握每一個階段的施工特點，采用科學(xué)合理的質(zhì)量控制措施，實現(xiàn)對供配電系統(tǒng)工程的高效建設(shè)管理，確保高速公路的開通和安全使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳曉玲.對高速公路機電工程施工管理的階段性探討[J].科技創(chuàng)業(yè)，2011（12）：149-150.

[2] 吳亮.高速公路機電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2012（16）：102-103.

[3] 張建軍.集中供電與中壓電能傳輸技術(shù)在高速公路供配電系統(tǒng)的應(yīng)用[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2005（9）：266-268.