一帶一路 四川要做西部領頭羊

李文

“一帶一路”的國內中心在西部，西部的中心在哪里？在四川！

四川要做西部領頭羊，應加快交通、油氣等基礎設施建設，構建絲綢之路戰略資源綜合運輸體系。

西部省區市是“一帶一路”的主要參與者和最大受益者。“一帶一路”帶來新的地緣紅利，西部交通建設尤其是高鐵建設加快，則將推進地緣紅利的釋放。

現在全球經濟重心轉到亞洲，亞洲重心在中國，而中國的新一輪增長點將主要在西部地區爆發。“一帶一路”國內段部分將推動國家戰略由“向東”到“向西、向南”轉移。

四川是全國資源大省、人口大省、文化大省和西部經濟大省，地處絲綢之路經濟帶、長江經濟帶和中巴經濟走廊、中印緬孟經濟走廊的腹心地帶，發揮著承南接北、通東達西的重要作用，在絲綢之路經濟帶建設中具有重要的戰略地位。四川有著得天獨厚的優勢，當然要做西部領頭羊。

以建設國際區域性航空、鐵路、公路、水運、管道運輸等基礎設施為重點，打造以四川為中心、輻射中西部、連接國內外的多式聯運的戰略資源綜合運輸體系中，四川應抓住機遇。以西向為例，加快推進川藏、隆黃、成都至格爾木、成都至西寧鐵路，雅安至康定、汶川至馬爾康、綿陽至九寨溝高速公路等項目建設，形成通往中亞和巴基斯坦經濟走廊運輸通道。南向要積極對接中緬油氣管道入境原油和天然氣利用，加快推進楚雄-攀枝花-西昌天然氣管道、楚雄-攀枝花成品油管道項目建設，促進成品油、天然氣入川。

四川還應帶動西部地區協同發展，推進成都國家級國際航空樞紐建設，鞏固成都至南亞、東南亞航線優勢地位，重點輻射中亞、西亞、南亞、東南亞、俄羅斯及東歐國家及地區，構建高效便捷的亞歐航空物流通道。（作者系中國社科院亞太與全球戰略研究院副院長）（責編：李靜）