文/李廣宏
以TSC為例探討模擬教學法在MTA教學中的應用
文/李廣宏
在高校實踐性較強的旅游類專業中,模擬教學法是較為可行的教學方式。文章以旅游供應鏈(TSC)為例,創設模擬情境課堂,探討模擬教學法的特點及意義,并為MTA教學提供案例經驗的借鑒。
TSC;模擬教學法;旅游類專業
模擬教學法是一種教學方法,是以教師為導演、學生為主角,或者在教師創設的一種情境中進行技能訓練和調動學生學習積極性的一種典型的互動教學法。
自我國進入WTO以來,作為涉外事業的旅游業競爭日益激烈。教育界意識到旅游人才培養的重要性,大專院校紛紛開設旅游類專業。截至2013年,旅游高等院校有1100所,其中研究生招生155所,本科招生544所,專科招生1067所,旅游管理類專業在校生59.2萬人;旅游中等職業學校近1000所,在校27.7萬人。模擬教學法是行之有效的MTA人才培養模式,在激烈的人才競爭環境中具有舉足輕重的地位。
(一)方案設計與材料準備
由教師主導設計大方案,選取一種主要的旅游供應鏈模型——以旅行社為核心的旅游供應鏈結構,創設一個旅游產業的宏觀環境,由旅游要素供應商、旅游運營商、旅游代理商(旅行社等)以及旅游者等主要成員構成,以及每個成員之下還有子成員,如旅游要素供應商有食宿供應商、紀念品供應商、景點供應商、演出供應商等。對這些供應鏈成員的功能及其運作要領分別加以闡釋,弄清每個角色所要承擔的任務。
學生當提前進行材料準備,搜集旅游業營運相關案例,積累他人經驗和加強應變或處理危機能力。同時預先設計自己的小方案,即供應鏈上每個環節都需要的運作準則,以教師的大方案為導向,明確自我角色的目標。
(二)情境模擬
1.進入角色。可知初級供應商向終級供應商提供各種維持旅游產業發展的原材料,旅游運營商則負責旅游產品開發與規劃,如旅游線路設計、景區規劃、產品宣傳推廣、網絡在線共享等,而旅游代理商則根據旅游運營商制定好的策略去實施執行,將各要素供應商進行組合,成套銷售給不同的旅游對象。
2.角色聯盟。旅游供應鏈的目標是創造價值鏈,使供應鏈上的每個節點都有利可圖,然而創造價值鏈的機要便是各角色之間建立戰略聯盟。上游節點向下游節點輸送物質,下游節點向上游節點反饋信息,各節點必須緊密合作,信息共享,環環相扣。例如終級供應商須在知曉下游旅行社銷量如何的情況下才決定向上游初級供應商采購多少原材料,以免造成庫存積壓或需求不足;旅行社不僅需要根據運營商提供的旅游產品策劃案來向旅游者提供旅游產品,還需了解目標人群的偏好來選擇何種旅游產品或營銷方式。
3.理論拓展。若讓整個旅游供應鏈模擬課堂順利且有效進行,學生需具備行業企業市場相關理論知識。了解顧客讓渡價值理論的學生就該明白顧客讓渡價值=總顧客價值-總顧客成本。于是他們就會懂得如何提高游客對旅游產品的期望值和滿意度,如何使游客花最少的代價享受到最大的樂趣。
(一)互動性——加強團隊合作精神
旅游業是一個強調交流與溝通的行業,模擬教學法具有極強的互動性,不同于師者一人傳道學生只顧傾聽的傳統灌輸式教學模式,模擬教學法需要教師與學生之間、學生與學生之間彼此密切配合,互相告知業內資訊使信息對稱。這不僅加強師生的交流,還促進學生間思想的碰撞。在模擬旅游供應鏈創設的情景中,為了使整個供應鏈網絡有機地高效率運轉起來,小組與小組之間達成戰略聯盟,小組內部成員之間團結協作,學生的團隊合作意識不斷地加強,有利于其在社會上立足與成長。
(二)實操性——率先進入角色,與職場接軌
模擬教學法是將理論付之于實踐的教學方法,它是理論與實際相結合的最好教學方式之一,其實操性使學生更快地掌握技能,適應職場,滿足社會對MTA人才的需求。學校培養MTA人才的最終目的是讓學生將所掌握的理論知識和技能付諸社會實踐,創造價值并為社會和企業所認可。模擬教學法不僅縮短了學校與社會的距離,且使學生思維、技能、表達、以及運用知識等各方面能力得到提高,學生心理素質也得到鍛煉,這對學生感受社會、理解職場、最終走進社會是頗為有益的。[3]
(三)綜合性——拓展思維空間,把握宏觀局勢
學生不僅要熟練掌握知識與技能,還要有把控全局的能力。若學生僅了解旅游供應鏈上某一個環節而不知曉其他環節如何運轉,亦或僅熟悉旅游企業其中一個部門的業務而對其他部門如何運作不得知,實則一葉障目,并未站在一定高階掌握整個宏觀局勢,這樣不是一個管理者應當具備的。模擬教學法的綜合性決定學生認知、思路、表達、應變等各方面綜合素質,是否能夠將本領域本專業知識向外延伸和拓展,是否能夠冷靜地把握全局,未來是否能成為一名合格管理者。
通過模擬教學,學生既可以把所學專業知識轉化為實際運用能力,養成一定的職業技能技巧,還能使學生在模擬操作過程中逐步適應職業崗位的要求,不斷調整自己的知識結構,鍛煉職業能力,為將來走向社會、走向成功打下良好的基礎。但仍需注意幾點的是,模擬教學會占用大量的課堂時間,且無標準定式和答案,對學生的能力要求通常比較高,教師也需花更多精力去計量繁瑣的考核指標。但是未來這些局限的地方會不斷被改進,模擬教學法會成為MTA教學體系的主流,是高校培養可用之材的良方。
[1]劉恒飛.旅游業供應鏈管理模式研究[D].武漢:華中師范大學,2009年.
[2]高宏,錢曉冰.情景模擬教學法在旅游專業課中的應用[J].高職教學.2005年第206期:34-35.
[3]王建國.淺談模擬教學法[J].機械職業教育.1998年第11期:31.
李廣宏(1967-),男,河南睢縣人,桂林理工大學,副教授,碩士,研究方向是旅游規劃與開發。
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A
2095-9214(2015)03-0297-01
桂林理工大學旅游學院)