淺談高速公路路基施工技術及質量控制

王洪彪

摘 要：隨著對高速公路建設的需求量不斷增大，廣大人們群眾對于高速公路的施工建設質量也給予高度的關注。在高速公路的施工過程中，整個施工技術的最重要內容就是路基施工技術，并且路基施工技術的質量好壞對于整個高速公路的建設質量都是有著決定性的影響。因此，施工單位應充分的認識到路基施工技術質量控制的重要性，科學的展開各項施工工藝，并且應不斷地合理優化各項施工技術，加強質量控制的力度，制定出最具針對性的質量控制措施，從而最大限度的保證高速公路路基的施工質量。文章便對高速公路路基施工的技術要點以及高速公路路基施工質量的控制對策兩個方面的內容進行了詳細的分析和探析，從而詳細的論述了如何做好高速公路路基施工質量的控制工作。

關鍵詞：高速公路路基，施工技術要點，質量控制對策

1 高速公路路基施工的技術要點

1.1 路基挖方的施工技術

高速公路路基施工的基礎就是路基挖方的施工技術，要想充分的保證挖方施工的整體質量，就必須科學的進行挖方的選址工作，同時還要合理的選用挖方的施工技術。進行路基挖方的施工作業時，對于施工現場周圍的地質環境和自然環境，我們應先進行詳細的地質勘察工作，深入的研究各類可能會對施工質量產生影響的因素，做好路基施工的各項準備工作。在挖掘路塹之前，應詳細的考察高速公路施工現場的土壤結構、路塹橫斷面以及土石方調配的情況，如果路段相對平緩，則建議采用全面開挖的方式。在路基的施工過程中，我們可能還會遇到土質與石質榜山的地段，那么開挖時就應采用縱向臺階的方式。當施工地段的坡度較高時，那么開挖時建議采用分層分階段的方式。

1.2 路基填料的施工技術

在選擇路基填料時，我們應充分的考慮到工程項目的建設要求、負載能力、運載需求以及維護周期等各項性能指標，所選擇的路基填料的材料在強度和顆粒大小上有一定區別，那么在準備階段就應采用CBR值對高速公路路面以下的基土強度進行試驗，從而保證所選擇填料顆粒的科學性，并且確定最為合理的路基填料類型。根據常規填料的規律，在高速公路路面以下0.3m的范圍內的路床實施輔料時，CBR值應小于8，要嚴格遵循相應的規范標準來進行路面以下和路床的填料工作。所選擇的填料必須是大于標準規定的最小強度，如果填料的強度是不符合要求的，那么就應根據施工的要求及時的替換或是處理填料。從以往高速公路工程項目的施工經驗來看，在各類型的填鋪材料中，穩定性最好的材料為石灰、粉煤灰和粗顆粒，它們可以廣泛的應用在各種路基形式的填鋪工作中。

1.3 路基壓實的施工技術

對路基進行壓實施工的主要目的就是要進一步的鞏固和壓實路基的填充材料，從而保證路基具備更好的穩定性。通常情況下，施工單位都是采用大型壓路機進行路基的壓實作業，應在考慮到具體的高速公路路面類型的基礎上來選擇壓路機的噸位。進行壓實作業時，應充分的保證路面的壓實度和路基的強度，并提升其運載負荷的能力。進行路基壓實的施工作業時也應嚴格遵循相應的規范標準，對于路床頂面以下0.8-1.5m的范圍內，其密實度都應超過95%。而在高速公路底部到0.3m高度的范圍內，其填料的CBR值應是小于8的。在選擇下路床的填料時，則應充分的考慮到公路填料的具體位置，保證其具備合適的強度。如果填料的強度還沒有達到最小的標準，那么可以摻加適量的性能更加穩定的材料，如粗顆粒和石灰等，從而為路基的壓實作業提供便利條件。

1.4 路基防護的施工技術

為保證高速公路的整體建設質量，還必須做好路基的防護施工工作，其常見的防護技術有沖刷防護技術、支擋防護技術以及坡面防護技術等。其中，沖刷防護技術主要針對的是路基防護工作中地面水和地下水這兩種情況，進行防護作業時主要可以采用鐵絲石籠、砌石以及擋土墻等防護措施，從而盡可能降低沖刷的影響；支擋防護技術主要利用的是錨索錨桿等工具對邊坡進行加固作業，先將錨桿確定在合適的位置上，之后將錨索和錨桿連成一個扶壁式的結構，從而起到防護的效果；穴播和溝播是坡面防護技術主要采用的形式，其實質就是在坡面內種植草皮或是植被，從而起到保護邊坡的作用。

2 高速公路路基施工質量的控制對策

2.1 應科學地選擇施工方式

對于高速公路的建設項目來說，在其不同的施工階段建設單位應能夠制定出不同的施工工藝和施工程序，這樣才能盡可能地提升施工的質量和效率。如果沒有科學地選擇施工方式，那么施工的質量就一定會受到影響，并且還可能會對施工單位造成經濟損失，同時也會降低高速公路建設項目的社會效益。舉例來說，進行路基的排水設計工作時，我國不同的地區在進行高速公路的施工建設工作時，所選擇的設計方式都必須適應其不同的排水需求，如果當地的降水量較少并且地勢也較為平坦，那么建議采用分散性的排水設計方式；而如果當地的降水量較多并且地形復雜，那么就應采用集中式的排水設計方式。設計人員還必須認真的考察施工現場周邊的自然地理環境，更加科學的設計排水系統，從而保證路基排水系統設計施工的合理性。

2.2 把好施工原材料的質量關

在高速公路工程的施工建設過程中，普遍會采用的材料有混凝土、鋼筋以及砂石等。在采購各類常用的原材料時，采購人員必須對原材料的質量進行嚴格的控制，在各類施工原材料進入到施工現場之前，原材料的生產廠家和供應廠家應出示生產許可證和產品合格證，并且應盡量與信譽好的材料生產廠家合作。在原材料進入到施工現場以后，應重新再對原材料的各項性能指標再檢驗一次，檢驗合格后方可投入使用。同時應以抽樣的方式來檢查鋼筋的質量以及水泥的性能，同樣再確認它們的質量過關后，才可投入使用。在對原材料的存儲工作進行管理時，嚴禁將材料存儲在潮濕的環境中，并避免其與活躍的化學物質接觸，從而保證施工原材料的各項性能指標。

2.3 做好對施工機械設備的管理工作

在高速公路的施工建設過程中，施工單位會用到很多種類型的機械設備的，其中最常用的機械設備有裝載性卡車、挖掘機、攤鋪機和壓路機等，在選擇各類施工機械設備時，施工單位則應根據高速公路路基施工的具體要求來選擇合適的類型和噸位，并且應科學的采集各類施工參數，從而為施工機械設備的選擇提供數據支持，保證施工機械設備具有良好的運行性能，從而在規定的施工進度要求下有序的完成各項施工作業。在施工機械設備的工作過程中，應重點考察其運行質量，施工單位也應安排相應的維修技術人員對其進行周期性的維修和養護，從而充分的發揮其性能。對于我國那些降水量較大的地區，施工單位還應做好對機械設備的保護工作，避免這些機械設備出現銹蝕的現象，防止機械事故的發生，最大限度的保證它們的運行效率。

通過以上的論述，我們對高速公路路基施工的技術要點以及高速公路路基施工質量的控制對策兩個方面的內容進行了詳細的分析和探討。高速公路路基施工技術及質量控制工作是一項復雜的系統工程，并且其質量控制的效果對于高速公路路基建設的整體質量是有著重要的影響的，因此，在高速公路路基的施工建設過程中，我們應科學的選擇施工程序和施工工藝，并進一步的明確路基施工的各類技術要點，對施工的每一個環節和階段都采取有效的質量控制對策，從而保證高速公路路基的整體建設效果。

參考文獻

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