就地冷再生技術在市政建設上的應用探究

郭淑茶

摘 要：文章首先對就地冷再生技術進行簡單的介紹，然后分析了其在市政建設中的優勢，最后，就其在市政建設過程中的具體應用進行了總結。

關鍵詞：就地冷再生；市政；道路

引言

就地冷再生技術能夠有效的實現資源的循環利用，對于環境的保護、資源的循環利用和建設成本的節約具有重要的作用，因此，這種道路維修工藝被廣泛的應用與市政建設中。就地冷再生技術工作原理是利用冷再生機將待改造路面破碎，然后添加一定瀝青和改良材料，實現對路面的再生攤鋪。這種技術適應性較強，能夠應對大多數瀝青路面的破損狀況，且其在維修過程中，不會對路基和道路的結構整體性造成傷害，是一種較為綠色的道路維護方式。

1 就地冷再生技術的概述

就地冷再生技術是通過對瀝青再生設備的運用，將原有的瀝青路面打碎，然后額外添加一些瀝青和改良材料等，將其混合攪拌，最后將其壓實，以形成新的路面。這種技術的實質就是以舊路面作為原材料將其再生利用，使之成為新的路面。就地冷再生技術的適應性較強，能夠對大多數路面的整修和補救，對路面拓寬，改善路面行駛環境具有較好的效果，應用過程中，可以較好的恢復路面的標高和斷面，對于一些不平整的區域和橫向縱向裂縫都能進行較好的補救，另外，其在施工時，對交通的影響程度較輕。冷再生機是就地冷再生技術的關鍵設備，是這種技術實現的前提，冷再生機包括液壓部件、控制部件、分動箱等結構，其采用全液壓封閉式靜壓傳動作為工作驅動，可以實現對速度的任意調節。另外，就地冷再生機裝備有灑布系統能夠對其行走的速度進行調節，并且自動控制器灑布量，其發動機為康明斯發動機，具有較強的動力支持。就地冷再生技術能夠有效的節約成本，使得原有破損的舊料能夠得以回收再利用，從而使路面變的更加堅實，還利于環境的保護和資源的節約。而其施工的高效率能夠較大程度的使工期得到縮短，對交通的影響也較小。但是，并不是所有的環境都適合這種技術的使用，比如較為濕潤、多雨的區域就不適合其使用。而且就地冷再生技術雖然能夠有效的節約環境和成本，但是再生后的路面對水分子的侵蝕無法做到有效的抵御，而且當路面再生修建完畢后，常常需要半月的時間來進行修養，才能使得路面狀態達到通車的標準。就地冷再生技術主要在市政道路維修和修建中使用，因其工期短、適應性強、成本低而得到了廣泛的使用。

2 就地冷再生技術在市政建設中的優勢

就地冷再生技術主要應用與道路維修和改造工程中，主要針對于瀝青路面工程，其作業流程為對瀝青路面進行破碎，并對其進行篩分，然后通過再生劑等材料對瀝青進行再處理，使其液化，將其與鋪料進行攪拌，最后攤鋪壓實。這種技術在市政建設中，具有一定的優勢。首先，就地冷再生技術能夠應對大多數較難處理的瀝青路面，能夠有效的實現路面的坡度的調節，使其在施工過程中，能夠保證路面平整，不會出現明顯的抬高。其次，就地冷再生技術主要是對瀝青的表層和基層的破碎和攤鋪，基本上不會對道路的路基和基層產生不利影響，因此，這種技術的使用能夠實現對原有基層的保護，使其承載力和整體的結構完整性不會受到影響。再次，就地冷再生技術采用機械化進行作業，從破碎到攤鋪都能實現機械化操作，使其施工效率較高、施工質量得以保證、工期得以縮短。最后，就地冷再生技術能夠對原有路面進行有效再生利用，很大程度上節約了材料，同時還降低了對破損路面進行清理的費用，大大的降低了市政建設的成本。

3 就地冷再生技術在市政建設中的具體應用

3.1 做好施工前夕的準備工作

就地冷再生技術的實施，是需要滿足一定的條件的。這就需要在施工前夕，做好對待改造路面進行勘察和分析工作。勘察和檢測工作主要從路面破損情況檢查、路面結構檢查、路面強度檢查、路面抗滑程度檢查、路面平整度檢查這四個方面來進行，前期的考察工作為后期施工方案的設計提供了有效的依據。在監察過程中，需要工作人員對原有路面進行仔細詳實的檢測和評估，從而為再生層級的確定提供依據。工作實踐當中，FWD測試是較為常見的一種待改造路面檢測的重要的工具，通過對整體路面的分段，實現對其全面的評價和分析，其中彎沉變異系數和間距系數分別能夠對道路的結構強度和路面狀況、破損程度進行真實的反映。為施工方案的制定提供數據上的支持。

3.2 就地冷再生技術材料的配比和使用

材料的配比和使用對于路面的強度和平整度影響較大，這就要求在對混合料進行比配時，格外的精確和細致。首先，對待改造路面的原料進行取樣，以確定其材料的構成，然后對其進行篩分，確定舊路面的材料比例，最后據此確定出混合料中需要添加多少新料和對集料顆粒徑的大小，從而確定好混合料的舊料級配。在混合料的級配確定好之后，做好水泥添加的計量。就地冷再生技術下的路面基層，需要混合料輔以水泥來攤鋪。所以水泥添加的比例和含量必須要經過反復的試驗，從而使其比例和用量達到一定的標準，以確保地面堅實并且不易開裂。在確定好水泥使用比例之后，還需要對乳化瀝青的用量進行試驗和確定，以保證就地冷再生技術的實施。

3.3 做好現場施工管理工作

現場施工的質量好壞，對于就地冷再生工藝實施的好壞具有重要的影響，因此要做好其管理工作。首先，在施工前，應當做好施工準備，對待改造道路進行檢查，將各種施工材料、施工器械等提前運至場地。在材料的準備上，要保證好乳化瀝青和水泥的質量，對其做好檢驗工作；在施工器械的管理上，要事先將壓路機、就地冷再生機、小型發電機等事先運至場地。然后做好交通布控工作，確保公路施工不會對交通造成太大的影響。在施工過程中，應當首先做好測量放樣工作，調制好瀝青的比例，對攤鋪面積進行事先測量，隨后利用人工或者機械將水泥和乳化瀝青攤鋪在路面上，在水泥撒布過程中，要注意避免被風吹散，另外還應控制好撒布的時間。當水泥撒布完畢之后，利用就地冷再生機對原有的舊瀝青路面進行破碎，然后通過對舊瀝青路面里面的含水量進行測量，按其含水比例對舊料進行攪拌，攪拌結束后，將復合料攤鋪在路基上。在攤鋪完畢后，需要使用壓路機對其進行壓實。最后是道路的養生。就地冷再生技術下的道路鋪裝需要至少兩周的時間，才能使得其中水分慢慢蒸發，從而使得其再生層的強度得以達標。待其水分蒸發完畢，養生其結束后，工作人員需對其強度進行試驗和檢測，如果在檢測過程中，出現強度不夠、表層結構緊密性差等狀況，需要對其進行噴曬霧封層處理，以確保其強度和密度達到標準。道路建設完畢后，需要將現場清理干凈，并且將交通布控撤銷，使得再生道路得以通車。

4 結束語

就地冷再生技術經常被用于道路維修和養護工程中，尤其在市政道路維護中應用較為廣泛。就地冷再生技術利用冷再生機對舊瀝青路面進行破碎，然后添加一定輔料和瀝青，對原有地面進行重新攤鋪。這種技術能夠在保證道路高度不變、路基不受影響的情況下實現對道路的維修和養護，能夠很好的保證道路的承載能力和結構的整體性，另外，其對環境還有一定的保護作用，還能有效的降低成本。在施工前需要做好實地勘察和復合料配比試驗的工作，在施工時要做好交通布控工作，嚴格按照施工流程和工序，實現舊路再生的目的。

參考文獻

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