淺析道路交通安全設施設計研究

邵超

摘 要：最近幾年，我國的道路工程建設得到了快速的發展，隨之交通安全也備受關注。在道路建設中，道路設計起著主要的作用，保證道路的交通安全性是道路設計的原則。因此，在設計與規劃時，一定要對城市道路設計規范以及交通安全因素進行綜合的考慮，預防交通事故。

關鍵詞：道路設計；交通安全；交通事故；安全設施

隨著我國經濟的不斷發展以及政府部門的大力支持和投資，使交通環境得到了很大的改善，加速了交通事業的發展。但是交通安全受到了現今社會的關注，在我國發生的交通事故中，排除掉人為的因素后，其主要根源是交通秩序差、交通安全設施不足、混合交通嚴重以及道路設計的不規范。提高交通安全的重要保障就是先進的道路設計。

1 道路設計與交通安全

道路設計與交通安全是相互聯系、密不可分的。道路設計是交通安全的基礎和保障，而交通安全是道路設計的實際體現。

在對道路進行設計時，要充分考慮到自然環境、道路性能以及運營安全等多方面的因素，在事故多發點一定要采取平縱線形，可以有效地消除安全隱患。安全是道路設計中最重要和最關鍵的，采取立體線形的道路設計，能為駕駛員帶來和諧、舒適的駕駛環境，提供人性化的服務以及最大化的安全保證。

2 道路安全設計的重要內容

2.1 道路線形

交通的事故率和平曲線半徑有著很大的關系，當平曲線的曲率越大時，事故的發生率也會急劇增加，特別是當曲率超過了10度以上；道路中豎曲線的半徑過小時，特別容易縮短駕駛員的視距，使駕駛員的視野變小，容易發生交通事故；長而大的縱坡容易對載重汽車造成影響，在汽車爬坡時，車速會逐漸減慢，從而影響了后面的快速車輛，一般情況下快速車輛會進行超車，加大了行車的危險系數。同時，在載重汽車下坡時，汽車的制動器制動效果會被削弱，更容易發生交通事故；因此，道路的線形組合是否合理直接影響了交通安全的可靠性。

2.2 道路的標志標線

道路標志標線的改善是道路交通安全設施中一個重要的環節，通過利用交通標志標線以及限制速度來改善視距。速度和視距是成反比存在的，當速度越大時，視距會越小、視野越窄。視距過短，會使駕駛員在發生緊急情況時沒有足夠的時間來做出一些避開危險的操作。現在，我國的高速公路的標志標線是按照國際標準進行設置的，但是一、二級以及二級以下的公路仍然是根據舊標準進行設置的，因為交通標志標線的不標準和欠缺，致使事故頻發，安全問題越來越嚴重。問題主要體現在：第一，道路設計不標準，存在安全隱患；第二，缺乏正確應用道路“路權分配”標志；第三，公路道路的中線和地面標線已經模糊不清，不能引起駕駛員的注意。

2.3 路側安全性

對我國二級和二級以下的公路道路的路邊防護的重視不夠，尤其是在一些山區，路況很差，缺少鋼性的防護欄，致使交通事故頻繁發生。還有一些公路使用的是非車輛防護裝置，只有簡單的安全警示作用，卻沒有辦法防護車輛的沖出或側翻。

2.4 道路路面質量

影響道路安全行駛的重要因素是路面的強度、平整度、穩定性以及抗滑性。路面的不平整會導致行車阻力增大，產生附加的振動。在城市中的快速環道，車速較高，即使路面出現小的破損都可能導致較大事故的發生。

2.5 道路的平面渠化

道路渠化是通過采用物體分離的方法將不同速度、不同方向以及不同類型的車輛進行分流，這樣做具有成本低、工期短和效果好的優點。有的公路渠化比較少或者是渠化的方法不合理，導致“空間路權”模糊不清，有些不了解路況的駕駛員為了盡快找到車輛的出口而進行盲目的違章行駛，會造成車輛在交叉口處發生碰撞或沖突，引發交通事故。

3 道路交通安全設施的設計

3.1 道路交通標志

設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息，保證交通安全暢通。高速公路上車速高，車道數多，標志尺寸比一般道路上的大得多。

3.2 路面標線

路面標線種類較多，有行車道中線、停車線豎面標線、路緣石標線等。標線有間斷線、連續線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色漆。

3.3 安全護欄

護欄既要防止失控車輛的沖出碰撞路外的設施或者沖入中央分隔帶對車道引起大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常的行駛方向，減少對駕駛員的損傷，起到誘導視線的作用。在選擇和決定護欄的設計時，都要結合道路的交通條件，在滿足護欄基本功能的前提下，決定設計目標的側重點。設置于公路路基上的護欄，按防撞等級劃分，路側護欄有A、S兩級，中央分隔帶護欄有Am、Sm兩級，根據道路的等級不同選擇不同防撞等級的護欄。

3.4 道路照明

道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為局部照明、連續照明及隧道照明。照明條件對道路交通安全有著很大的影響，視線誘導標一般沿車道兩側設置，具有誘導駕駛員視線、明示道路線形等用途。對有必要在夜間進行視線誘導的路段，設置反光式視線誘導標。

3.5 防眩設施

防眩設施的用途是遮擋對向車前照燈的眩光，分防眩板和防眩網兩種。防眩板是通過其寬度部分阻擋對向車前照燈的光束。防眩網通過網股的厚度和寬度阻擋光線穿過，減少光束強度而達到防止對向車前照燈眩目的目的。

3.6 設置良好、合理的視距

道路視距問題在道路設計中是特別重要的，經常用到的視距包括會車視距、超車視距以及停車視距，此外，在平面交叉口和平曲線彎道的內側都要保證駕駛員良好的視距。在交叉口視距的三角形內如果存有障礙物，就會產生一些盲區，導致駕駛員缺乏安全感，在面臨緊急情況時駕駛員不能做到及時的反映，而發生交通事故。在公路的彎曲地段也會造成駕駛員的視距不足，一般駕駛員為了增大視距而把車輛靠到道路的中心線甚至對向車道內，如果對面出現迎來的行駛車輛時，很容易使兩輛車正面相撞或互相躲避而撞向側面，都是非常危險的。

4 結束語

總之，隨著我國交通網絡的不斷發展和完善，交通安全問題越來越成為被社會關注的焦點，在實際的交通道路中設計合理的安全防護設施，是對交通安全的重要保障，也是對道路交通安全關注的真正體現，在道路安全設施的設計中要對特別加強對標線、輪廓以及護欄進行全面的設計，真正體現和諧交通的理念。

參考文獻

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