石油化工企業總圖運輸設計的節約用地問題探析

宋偉

摘 要：經濟發展離不開土地、城市建設離不開土地，城市化進程的加快，使本就不充裕的土地資源變得更加寶貴，現代化建設，節約用地、合理利用土地的責任已經刻不容緩了。可以說，城市工業中石油化工企業規模龐大，且占地面積廣，對節約利用土地資源實施空間較大。在對廠區總圖設計的時候，就要全面考慮充分利用土地空間、合理布局的問題。文章就合理利用土地資源的一些問題，提出相關討論，以此提高土地使用價值，盡可能減少土地資源的浪費。

關鍵詞：石油化工企業；總圖運輸設計；節約用地

土地是人類賴以生存的基礎，合理利用土地資源節約土地資源更是我國的基本國策。石油化工企業在我國建設規模龐大，占地面積廣泛，需要在規劃和利用土地資源上，能夠有效節約，作為廠區總圖規劃設計人員是節約土地資源第一責任人，需要根據廠區實際情況，做好預先調研，全面做好土地分類設計，因地制宜、合理布局的采取有效措施，從專業的角度，最大限度節約用地、提高土地資源使用率。

1 合理選擇廠址

石油化工企業廠址選擇要有綜合性考慮，作為選擇廠址最主要的技術工種人員，總圖設計人員一定要本著節約、合理利用土地資源的總原則，合理進行廠址選擇，做出合理的調研規劃，以科學嚴謹的態度完成此項任務。可以說，選址工作非常復雜，同時也是一項技術性強的工作，在選擇時要對未來職工生產生活、廠址當地民俗民風、整體工程成本造價、周圍土地利用開發等方面，進行綜合性的對比分析，在多種方案中，確定一個風險最小，效益最佳的廠址，一般需要做如下考慮。

1.1 綜合考慮仔細研究

選址一定要不影響周圍百姓生活，更不能無端增加動遷費用，加大預算成本，以盡量不占用耕地、菜地、果園、居民區為原則，優先選擇周邊荒地山坡進行廠址選取。要分析未來企業生產規模和產品特征，做到盡量緊湊布置、規整形狀，把每一寸土地都充分利用好，避免出現不合理浪費現象。

1.2 考慮站場規整形狀

站場規整形狀有利于廠區規劃設計，使廠區實現緊湊合理的平面布置效果，全面提升土地面積利用率，最佳的形狀為站場位置土地形狀長寬比最好能在3：1左右，對那些空間狹長、不規則三角形、其他形狀等不規則的場地，盡量不要選擇，在進行廠區規劃時，會出現許多死角，在總平面布置時，土地利用率降低，導致大面積邊角土地得不到有效合理利用，造成土地資源的浪費。

1.3 保證站場面積足夠大

經濟快速發展，行業更新較快，特別是對石油需求量將會不斷增大，為了滿足社會經濟發展需求，石油企業將會不斷進行企業更新，廠區擴建也成為必然，在進行廠區選址時，需要重點考慮為今后擴建預留一定面積，以達到企業發展的需要。

2 通過合理減少裝置及單元節約用地

生產裝置及其輔助設施在廠區需要占用60%以上的面積，這是石油化工企業生產最主要的組成部分，同時也是用地面積占用最大的一部分主體設施。

（1）考慮生產社會協作。通過生產社會協作，完成生產的目標，有些環節不需要把設施建設進廠區，那么在進行廠區布置時，就要把利用社會協作條件的部分讓出來，通過合理減少輔助設施單元數量，達到節約用地的目的。

（2）加大生產裝置的聯合與系統單元組合。把生產裝置進行綜合設計，進行聯合裝置，能夠有效提高土地利用率，節約每一塊土地。組合并不是隨意組合，而是要根據生產實際，科學合理的聯合排列。需要注意的細節問題如下：一是考慮到生產裝置聯合布置的高效能，就是在聯合后，保證這些裝置能夠同開同停、同期檢修，聯合生產作業，這樣做的目的是能夠保證機械檢修與維護，規避了生產和停工之間的矛盾；二是生產裝置的聯合一事實上要按照規范進行，不能隨意組合，一定要滿足不同生產工藝流程要求，可以把工藝過程相近、物料往返頻繁的相關裝置進行聯合，以便減少工序，實現規模生產能力；三是要符合生產環保的要求，可以考慮把那些環境污染大，且短期內難以克服解決的進行聯合布置，形成工藝流程相關聯生產裝置聯合；四是應該考慮整體工程項目建設部署，在建設初期，就需要把機械設備進入現場，與施工同時進行，把相關設備進行同步施工；五是全面考慮運輸需要，目的是能夠方便材料和產品裝車、運輸。

（3）經濟發展和社會需求的推動，使石油化工廠大多進行老廠區改造擴建，以此提高油品生產能力和產品質量，這種情況下，就需要盡量避免重新建設公用工程和輔助設施，可以充分利用原有資源，不但節約用地面積，還提高了企業的綜合效益，節省大量資金。也就是說除了新建生產裝置以外，就需要進行科學調研和規劃，正確評估廠區水電汽風等公用工程、油品儲運和其他輔助設施是否符合未來生產需要，如果符合需要，則就要充分依托原有設施，進行改建或擴建，而不能進行新建，既能滿足生產需要，又合理利用了土地面積，提高了土地利用率。

3 減少工廠道路用地面積

廠區面積較大，道路是聯系各個生產、供應單元的重要紐帶，起到對材料和產品工程運輸的重擔，可以說，廠區道路設計是否合理，能夠直接影響石油化工企業經濟效益，一般道路設計時，要占據土地面積30%左右，在此基礎上，就需要合理進行道路規劃，在滿足運輸需求的前提下，通過減少道路用地面積，全面合理利用廠區土地，達到節約用地的目標。

3.1 廠區道路的寬度應該合理

許多規劃設計人員，為了追求高檔現代，把廠區道路設計成大通道、大馬路的形式，不考慮運輸通告需求實際，一味的設計成整齊劃一的樣式，既增加了道路用地面積、加大了建設成本，又違背了工廠設計模式、浪費了大量資金。通常情況下，我們根據不同功能把廠區道路分為三類，即主干道、次干道、支道。廠區主干道一是能夠滿足廠內人流交通量巨大的需要；二是滿足材料、產品運輸需要。在進行設計時，一定要考慮到這兩點，根據廠區建設規模和實際情況來確定道路寬度。大中型工廠主干道寬度要控制到7～9米左右，小型煉油廠道路不得超過7米，滿足需要的同時，節約土地資源。通往辦公區和部分輔助區的主干道，可以借鑒城市道路樣式進行科學設計，省略掉路肩設計環節，盡量減小道路寬度。廠區次干道的作用一般是用于檢修、消防等，可以根據需要，將道路的寬度控制在滿足消防車、檢修車通行、錯車的內，大、中型煉油廠次干道寬度控制到6～7米左右為最佳，小型煉油廠控制到4～6米左右。

3.2 減少道路數量

根據不同單元組成和單元作用功能、性質、規模等，可以把廠區以不同使用功能情況，合理進行劃分使用，多個區域的分割可以減少設施聚集，合理分配生產；增大街區面積，達到減少道路數量的目的，不同街區由道路進行分割，街區數量越少道路數量也就越少。

4 管線綜合設計

管線是石油化工廠運行的血管經脈，對總圖設計時，一定要對各種管線綜合布置，預留出與建筑物的位置。石油化工廠管道遍布整個廠區，管線布置影響著用地情況，要考慮管線路徑、走向、敷設形式，管線綜合布置時候，在確保管線之間、管線與建筑物之間的距離不影響安全的情況下，合理采用最小距離，走短、順路徑；集中管線采取多層共架同溝敷設，實現節約用地目的；站外埋地管線，集中布置，形成管廊帶。

5 結束語

綜上所述，土地資源日益緊張，石油化工廠總圖設計人員一定要牢記節約用地理念，在確保滿足生產生活需要的前提下，規范設計、認真研究，通過生產實際深入分析規劃，確保總圖設計每一個階段，都能充分把握土地資源資源情況，保證合理科學的利用土地。

參考文獻

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