柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)故障分析及處理

馬玉清

摘 要：該文論述了柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)常見(jiàn)故障、保護(hù)動(dòng)作跳閘等故障現(xiàn)象。并根據(jù)故障的類型和具體情況，歸納總結(jié)出了主開關(guān)的常見(jiàn)故障處理辦法、發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作使主開關(guān)跳閘的處理辦法、主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理辦法。

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī) 主開關(guān) 跳閘 故障處理

中圖分類號(hào)：TM30 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（b）-0040-02

Abstract：This article illustrates the malfunction of diesel generator e.g.the general malfunction of main switch，protection blackout etc.，outlines and concludes the general solutions according to the type of malfunction and specific situation including solutions to the general malfunction of the main switch，solutions to the protection blackout of main switch of generator，emergency solutions to the blackout of main switch.

Key words：Key Words：Generator Main Switch Blackout Solution to Malfunction

發(fā)電機(jī)主開關(guān)在電力系統(tǒng)的發(fā)電過(guò)程中是一個(gè)及其重要的部件。發(fā)電機(jī)與主匯流排接通與斷開的協(xié)調(diào)工作就是由主開關(guān)來(lái)完成的。它既作發(fā)電機(jī)主電路通斷用，又作發(fā)電機(jī)的繼電保護(hù)裝置用。通常在電站主配電板中，發(fā)電機(jī)主開關(guān)是采用框架式萬(wàn)能空氣斷路器，其他配電開關(guān)大多采用塑殼式。

主開關(guān)出現(xiàn)故障，就會(huì)造成局部或全網(wǎng)的斷電。因此如何及時(shí)、快速、準(zhǔn)確地處理主開關(guān)的故障就顯得極為重要。本文在對(duì)一些使用柴油發(fā)電機(jī)組的廠礦企業(yè)的船用發(fā)電機(jī)主開關(guān)的故障進(jìn)行了分析，并按照相關(guān)的分類和故障現(xiàn)象總結(jié)出了故障處理辦法。

1 柴油發(fā)電機(jī)主開關(guān)常見(jiàn)故障及處理

配電板上的主開關(guān)正常狀態(tài)下主開關(guān)在正常狀態(tài)作為接通或斷開主電路的開關(guān)電器，在非正常狀態(tài)，它又用作對(duì)主電路進(jìn)行過(guò)載、短路和欠壓保護(hù)電器。常見(jiàn)故障及處理方法見(jiàn)表1。

2 發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作使主開關(guān)跳閘的判別

2.1 發(fā)電機(jī)過(guò)載保護(hù)的判別

發(fā)電機(jī)過(guò)載致主開關(guān)跳閘，一般是發(fā)生在發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行在較大負(fù)荷下，在不察看發(fā)電機(jī)實(shí)際功率時(shí)啟動(dòng)大負(fù)荷運(yùn)行，如啟動(dòng)空壓機(jī)、壓載泵等致發(fā)電機(jī)過(guò)載而跳閘；也可能發(fā)生在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，其中一臺(tái)機(jī)組因機(jī)電故障保護(hù)立即跳閘，而分級(jí)卸載裝置失靈或卸載后仍過(guò)載致運(yùn)行機(jī)組出現(xiàn)過(guò)載而發(fā)生保護(hù)跳閘等場(chǎng)合。

2.2 發(fā)電機(jī)欠壓保護(hù)的判別

發(fā)電機(jī)欠壓保護(hù)跳閘主要發(fā)生在調(diào)速器及燃油系統(tǒng)或調(diào)壓器出現(xiàn)故障的場(chǎng)合。調(diào)速器及燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致欠壓保護(hù)的判斷依據(jù)是先出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降（這可從柴油機(jī)聲音聽到）后發(fā)生跳閘，調(diào)壓器故障導(dǎo)致的欠壓保護(hù)可先出現(xiàn)電壓下降（這可從照明燈的亮度變化看出）后發(fā)生跳閘。

2.3 發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的判別

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)跳閘主要發(fā)生在并車操作合閘時(shí)刻掌握不當(dāng)，導(dǎo)致待并機(jī)組主開關(guān)合上后跳閘，或并聯(lián)運(yùn)行時(shí)負(fù)荷分配操作調(diào)節(jié)方向調(diào)反，或并聯(lián)時(shí)其中一臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器損壞或燃油中斷等場(chǎng)合會(huì)發(fā)生逆功率保護(hù)跳閘。

2.4 發(fā)電機(jī)外部短路故障的判別

這里指的是按規(guī)范要求的對(duì)發(fā)電機(jī)外部短路保護(hù)，即發(fā)電機(jī)電流大于等于2IN時(shí)主開關(guān)跳閘這一故障的判別。

（1）對(duì)于具有自動(dòng)電站管理系統(tǒng)的電站。

當(dāng)發(fā)生發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘主電網(wǎng)失電除報(bào)警外機(jī)艙沒(méi)有任何其他反應(yīng)且報(bào)警指示的是短路故障時(shí)，說(shuō)明這時(shí)發(fā)生了發(fā)電機(jī)外部短路故障。

（2）對(duì)于常規(guī)電站。

當(dāng)發(fā)生發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘，這一跳閘不是發(fā)生在同時(shí)啟動(dòng)幾臺(tái)大負(fù)荷時(shí)，也不是出現(xiàn)在利用船上起貨機(jī)進(jìn)行裝卸貨作業(yè)時(shí)；不是先出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降后發(fā)生主開關(guān)跳閘，也不是先發(fā)生電壓下降后再跳閘（從照明燈的亮度可得到判別）。這時(shí)一般可斷定發(fā)生了發(fā)電機(jī)外部短路故障，但也不排除有關(guān)人員的操作失誤如并車操作不當(dāng)使發(fā)電機(jī)電流達(dá)短路保護(hù)整定值，或也有可能是由于主開關(guān)本身故障引起跳閘。

3 主開關(guān)跳閘的應(yīng)急處理

3.1 可能引起跳閘的原因

（1）負(fù)荷太大或電網(wǎng)發(fā)生短路，引起過(guò)載或短路保護(hù)動(dòng)作而跳閘。

（2）發(fā)電機(jī)主開關(guān)誤動(dòng)作而跳閘，即不屬于主開關(guān)保護(hù)功能正常動(dòng)作的跳閘。如由于劇烈振動(dòng)，使失壓脫扣線圈失電而跳閘等。

（3）調(diào)整器失靈，使原動(dòng)機(jī)的油門不能隨負(fù)荷大小而做相應(yīng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，使超速或低速保護(hù)裝置或欠壓保護(hù)動(dòng)作而跳閘。

（4）燃油系統(tǒng)滲水或燃油管系堵塞，關(guān)錯(cuò)燃油閥，使燃油中斷等，使原動(dòng)機(jī)停車。

（5）裝卸貨時(shí)跳閘，多因數(shù)臺(tái)起貨機(jī)同時(shí)起動(dòng)，過(guò)載而跳閘。

（6）并車引起跳閘，應(yīng)立即使任一臺(tái)發(fā)電機(jī)合閘，再重新并車。

3.2 采取的措施

（1）遇到跳閘事故，主管人員應(yīng)迅速奔赴現(xiàn)場(chǎng)，一方面立即起動(dòng)備用機(jī)組，另一方面同時(shí)觀察配電板上電壓表及頻率表，如二表指示正常，可關(guān)掉一些次要負(fù)載或起貨機(jī)，重新合閘，仔細(xì)觀察各指示儀表的變化，一切穩(wěn)定正常，可繼續(xù)送電使用；如果電壓表、頻率表無(wú)指示，表明發(fā)電機(jī)組或調(diào)壓系統(tǒng)有問(wèn)題，需進(jìn)一步檢查，待備用機(jī)組起動(dòng)成功后，合閘送電，再進(jìn)一步檢查故障機(jī)組。

（2）如備用機(jī)組起動(dòng)建立電壓后，合不上閘，說(shuō)明負(fù)載有短路可能，應(yīng)先關(guān)掉所有負(fù)載，再逐一送電，可把短路負(fù)載篩選出來(lái)，再進(jìn)行檢修。

4 結(jié)語(yǔ)

發(fā)電機(jī)主開關(guān)的故障，勢(shì)必影響到電力系統(tǒng)的供配電發(fā)送，甚至?xí)斐扇W(wǎng)停電的重大事故。因此，遇到主開關(guān)的故障后，應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，果斷地采取有效措施，力爭(zhēng)在最短時(shí)間恢復(fù)供電。主開關(guān)出現(xiàn)故障后，力戒驚慌失措，應(yīng)保持沉著、冷靜、果斷、準(zhǔn)確。視主開關(guān)故障出現(xiàn)前后的具體情況采取相應(yīng)措施。

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