萬物互聯的物聯網時代
——聽聽他們怎么說

本刊記者 楊迪娜

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萬物互聯的物聯網時代
——聽聽他們怎么說

本刊記者 楊迪娜

2015年物聯網的興起和迅速發展，為未來的工業科技變革提供了一個全新的平臺。

近日，《單片機與嵌入式系統應用》雜志社與深圳創意時代會展有限公司合作，在嵌入式系統聯誼會、中關村物聯網產業聯盟和北航出版社的大力支持下，借2015(第四屆)國際嵌入式系統展北京巡展之際，舉辦了2015年第二屆物聯網技術與應用大會(北京站)。本次大會側重物聯網技術應用，引導嵌入式技術在物聯網應用中的創新發展，圍繞“萬物互聯的物聯網時代”這一主題，現場嘉賓和聽眾朋友們進行了熱烈探討。

本屆大會邀請到了嵌入式系統領域的專家何立民教授、嵌入式系統聯誼會秘書長何小慶、中關村物聯網產業聯盟秘書長張建寧、北京旋極信息技術股份有限公司移動信息系統部總經理陳宇飛、研華中國公司自動化事業群中國區總經理蔡奇男、大唐電信集成電路創新中心孫加興博士，以及教育軟硬件協同設計技術與應用工程中心主任陳儀香教授，他們給出了對物聯網產業的認識和建議，并分享了在產品研發過程中的寶貴經驗。

物聯網進入整合服務時代

北京航空航天大學何立民教授談到：物聯網誕生后，嵌入式系統從獨立發展時代，進入到物聯網應用的服務時代。物聯網時代，嵌入式系統的技術服務，不再是單個產品服務，而是智力平臺的整合服務，即由智能硬件、智能軟件、智能開發環境提供的一攬子解決方案與技術服務。

何立民教授認為，嵌入式系統進入服務時代，并不意味著嵌入式技術發展的停滯。相反，嵌入式系統將會走上人工智能與計算機技術相結合的新技術時代，如語境計算、嵌入式視覺、類腦計算、認知計算等領域。這些前沿技術領域的最新成果，最終都會走上芯片化的發展道路。在芯片化技術實現了平臺化的集成應用環境后，就會進入到嵌入式應用領域。例如，高通公司模仿人類大腦的Zeroth處理器，有望在SoC平臺上使用，實現人類行為的人機交互功能；IBM公司推出的“認知計算系統”芯片，將使自動駕駛汽車、人工智能，以及便攜設備的眾多領域發生革命性的變革。所有這些落到實處時，都是嵌入式系統面臨的機遇與挑戰。

從“+互聯網”到“互聯網+”

中關村物聯網產業聯盟秘書長張建寧表示，我們正在經歷從“+互聯網”到“互聯網+”的變遷。互聯網最初的發展階段是把PC機連上網絡，把信息展現在用戶的面前，實現信息分享；發展到現在，出現了以智能手機為代表的移動互聯網，我們剛剛踏入這個門檻，而以智能手機為代表的移動互聯網則是整個物聯網時代的一個demo，物聯網時代才剛剛開始。

張建寧談到，全球發展下PC時代的產物，像百度、淘寶、騰訊等企業均有Google、Ebay、Skype的影子，也就是說它們的商業模式是C2C，即Copy to China。國外硅谷互聯網創業的模式是無政府主義，即高科技+資本市場；而在中國的本土市場，由于它的特性與個性，政府和有分量的國企也會參與其中。不僅如此，中國的互聯網企業還具有草根性，它的模式是：高科技+勞動密集型。這就是在“+互聯網”時代，中國在商業模式、組織架構和應用習慣上的特性。

再進一步，由于物聯網的參與，包括嵌入式與智能化系統的參與，一個一個的垂直領域開始進入行業或工業互聯網領域，比如車聯網、智能家居、船聯網、節能房屋等。這樣的模式不同于單純的“PC+手機時代”，它融合了嵌入式系統、自動化感知、雙向控制的內容，這也是中國的工業4.0模式，它與歐洲工業4.0路徑的最大不同是，以電商反向C2B的模式存在，一個很好的例子就是京東在做創客眾籌，設計出來的產品反向訂制給像海爾這樣的大商家，以這種方式來迎合市場。

在“互聯網+”的時代，代表人物小米手機創始人雷軍說過：“天道不一定酬勤，深度思考比勤奮更重要。”從做軟件到金山上市，再到小米手機的成功推出，他一直在做互聯網的時代轉型，用了將近20年的時間。在物聯網和互聯網的時代節點上，簡單地在產品上做加減并不是創新，傳統產品的顛覆者就在門外，想要真正地把產品做好，就一定要重新思考自己所在行業所處的地位。

在“互聯網+”時代，張建寧引用了黑格爾的正反和概念來思考新的商業模式，5年前有一本很流行的書叫做《谷歌會怎么辦》，從谷歌的創新產品中抽象出基礎原理，每一個行業如果用谷歌的方式來做會有怎樣的顛覆。也就是說，商家要多思考，用互聯網方式來做現在的產業會帶來怎樣的變化。

張建寧認為，物聯網產業由此會出現新的商業模式：互聯網思維+服務設計思維+文化創意體驗的“和合”創新。畢竟只能被生產的產品叫做庫存，能真正意義上為客戶服務的產品才能走得更長遠，這也是能把企業做大做強的根基。

物聯網技術在智能停車系統中的應用

北京旋極信息技術股份有限公司移動信息系統部總經理陳宇飛，給大家分享了物聯網在智能停車系統應用的真實案例。隨著私家車的大幅增加，停車場嚴重飽和，有的租車位長期空置，居民停車是一大難題。

針對此種情況，旋極公司與深圳市政府合作建立了智能停車管理系統，通過IoT實現“一站式”的出行，讓信息的傳達更加方便。大家可在停車公共服務平臺上獲得停車位的信息，查閱車輛可停位置，在線繳費等，這樣，從而避免了以前在路邊亂停車收費的不良現象。這套系統在停車位附近埋下地磁傳感器，通過地磁感變化感知車輛是否在此停靠，通過傳感器來采集車位信息，并上傳到公共平臺。同時，在手機端做了此套停車系統的手機app,大家可通過app 在線支付停車費等。物聯網科技正在急劇地改變著人們的生活方式和行為習慣。

融合信息技術，助力物聯創新應用

研華(中國)公司自動化事業群中國區總經理蔡奇男先生，講述了如何融入信息技術、助力物聯網的發展。物聯網改變了很多行業，很多傳統公司消失，又有很多新型公司出現。物聯網對人類的影響是如此巨大，它包含了IT、信息化、自動化、傳感器甚至大數據通信等很多領域。

研華看好未來物聯網時代的前景，尤其是工業自動化信息采集，更是大數據的利用。研華在2008年就提出了智能地球的概念，重點關注物聯網領域，并推動其發展。政府在2015年提出“互聯網+”的概念，會帶來全面的產業升級，也會為客戶帶來更大的便利。

蔡奇男介紹到，2015年的NWC世界通信大會顯示物聯網已經成為主場。研華重點關注兩個大方向的發展：智慧城市+智能制造。我們的人口越來越多，隨之而來的空氣污染問題、車輛交通問題、工業制造問題都亟待解決，而這一切最終的解決方案還是要依靠物聯網技術。隨著云端與大數據時代的來臨，研華為此會做進一步努力，在自動化事業中貢獻一份力量。

高峰對話—萬物互聯的物聯網

高峰對話環節中，各位嘉賓就“萬物互聯的物聯網時代”這一主題做了熱烈的討論。

1. 最近流行一句名言“互聯網即將消失,物聯網無所不能”。這句話是互聯網巨頭谷歌公司的執行董事長Eric Schmidt 在瑞士達沃斯經濟論壇舉行的座談會上的大膽預言。他的原話是“互聯網即將消失，一個高度個性化、互動化的有趣世界——物聯網即將誕生”。類似的言論最近有很多，許多公司的CEO都以物聯網作為今年戰略的重點，在中國則包括百度、騰訊和小米。第一個問題由此就出現了：萬物互聯到底離我們有多遠？

張建寧：當物聯網來臨時，如果只做硬件是沒有任何前途的，只有在硬件的基礎上加入軟件的思維，才能跟得上時代發展的腳步。

蔡奇男：萬物互聯是整個物聯網方向的第一步，全部聯通后才能進行應用，最后才會達到理想的物聯網狀態。

陳宇飛：采取“垂直行業應用+商業模式”，只有這樣才可能達成萬物互聯。

2. 距離2009年溫總理無錫講話已經過去6年了，物聯網應用究竟有哪些實質性的突破？行業中的人都在尋找物聯網的風口，哪個行業的物聯網應用已經成熟起來了？

何立民：物聯網的系統無所謂好壞，提及風口，人們往往會想到一夜暴富。事實上，在這一無限大的領域中，應該時刻保持清醒和理性。

張建寧：馬云有一句話，在風口上豬被風吹起來了，可一旦風停了，豬會死得更快。風口到底在哪里？要找到鼓風機，重點是找到錢(資本)在哪里，要用金融的方式放大。

陳宇飛：旋極最初是做嵌入式起家，隨著競爭日益激烈，開始增加軟件部分、構成解決方案，再到后來開始做運營，以便獲得更多的利潤。目前，各個行業發展程度有所不同，企業需要找到自己的風口，同時，在風尚未停下來之前，努力讓自己插上翅膀！

孫加興：物聯網最初是硬件的天下，接著是軟硬件平分天下。如今到了移動互聯網的時代，企業要想有發展，既不能單靠硬件，也不能只靠軟件，最終要靠服務！因此，關鍵在于商業模式。從半導體的角度看，未來增長比較快的行業包括：汽車電子、 醫療、手機，以及工業制造。但就個人創業而言，適宜選擇與生活密切相關、市場容量不大的細分領域。

3. 2014年工信部出臺一個文件——物聯網工作重點指導。其中一段內容是：在核心關鍵技術上，將推進傳感器及芯片技術、傳輸、信息處理技術研發，開展物聯網技術典型應用與驗證示范，構建科學合理的標準體系。從目前來看，傳感器技術是否是阻礙我國物聯網產業自主發展的主要瓶頸呢？

何小慶：國內大量的傳感器都用德國博世公司的，而他們并不單賣傳感器，只賣整體方案，我國也應該加快自主創新傳感器產業的發展。

張建寧：智能家居超級碎片化經營，并不能獲得很大利潤，但有問題的地方也意味著有機會。有人投資了一個智能家居的企業，并免費給住戶安裝門禁系統，再與周圍的O2O產業合作，只需要一塊監控顯示屏就可以實現后續各種衍生服務。傳感器含在門禁系統中，可以推動國內傳感器產業的發展，而且會帶來無限的商機！