升水回落 交投放緩

周一，亞洲燃料油市場略微反彈，因受巴基斯坦需求支撐，來自南亞的需求改善，不過，交投觸及三周以來的最低水平。380cst燃料油升水價攀升了20美分至每噸對新加坡現貨價格升水5.66美元。

新加坡燃料油現貨市場達成4筆交易，交易量位于自5月29日以來的最低水平。市場消息人士指出亞洲其他地區的需求前景依然疲軟，尤其是韓國船用油行業。一位韓國貿易商表示，市場燃料油供應太多，韓國船用油供應大于需求，并表示原油價格依然比去年低，這激勵煉油商們生產更多成品油。新加坡現貨市場，180cst燃料油市場沒有交易達成，但380cst燃料油現貨市場達成4筆交易。

周二，亞洲燃料油升水下滑，船用燃料油價格也一并下跌，因賣壓加重。路透數據顯示，380cst燃料油船貨升水下跌2.01美元至三周低點每噸較新加坡現貨報價升水3.65美元。船用燃料油升水也下滑0.48美元至每噸較船貨價格貼水1.90美元，這是反常現象，因考慮到倉儲成本，船用燃料油通常比船貨燃料油價格高。

路透數據顯示，7月/8月跨月價差報每噸負2.50美元，一天前報2.75美元。就在上周，近月6月/7月價差報每噸負8.25美元。大量380cst燃料油船貨的賣盤，也對市場構成壓力，該品級燃料油的貼水報價一度低見0.50美元，但此價格未成交。燃料油現貨市場180cst仍沒有交易達成，但380cst燃料油現貨市場有8筆交易達成。

周三，亞洲380cst燃料油升水價連續第二天疲軟，并跌至接近一個月低點水平，受現貨交投放緩影響，380cst燃料油升水價下滑84美分至對新加坡現貨價格升水2.81美元/噸。

新加坡現貨市場只有4筆交易達成，此交易量較6月4日當日創下的逾70萬噸的峰值交易量大幅下降。

數據顯示，倫敦洲際交易所未平倉合約量依然位于平均水平上方，但未平倉合約量也逐漸減少。6月22日，倫敦洲際交易所6月380cst紙貨的未平倉合約量觸及1013.5萬噸，下降0.3%，7月380cst紙貨的未平倉合約量為910萬噸，下降3.5%。

新加坡現貨市場，380cst燃料油市場有3筆交易達成，180cst燃料油現貨市場也有1筆交易達成。endprint