升降腳手架安全防護體系與管理探討

王宇南

摘 要：整體式附著升降腳手架的安全防護體系包括許多方面的系統，熟悉并掌握安全防護技術和做好安全管理工作不僅可以保證腳手架的架構安全，還可以提高建筑工程的施工質量。從多方面闡述了架體的安全防護體系，說明了架體的構造安全和架體的安全管理措施，以期為相類似的工程提供有價值的參考經驗。

關鍵詞：腳手架；安全管理；防護體系；升降控制

中圖分類號：TU731.2 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.10.058

隨著我國經濟的不斷增長，城市化進程的進一步加快，建筑業得到了良好的發展，建筑技術不斷成熟。但是在整體式附著升降腳手架的施工當中，由于安全防護體系較為復雜，施工事故時有發生，影響了建筑安全。如何對升降腳手架進行有效的安全管理成為了施工人員需要解決的問題。下面就此進行討論分析。

1 架體的安全防護體系

1.1 防墜落裝置

防墜落裝置可以起到防止架體在升降時，因葫蘆意外斷鏈等原因而出現架體墜落進而造成人員傷亡。防墜落裝置主要可分為以下兩種：①以鋼絲繩作防墜落裝置，這種裝置當前在各種工程項目中使用很廣泛；②采用棘爪機構，不過由于其目前在使用上還沒有很好地解決升降方向受限的問題，因此使用得比較少。

在使用鋼絲繩防墜落裝置時，使用鋼絲繩的那一頭通常需要借助穿墻螺栓固定于墻體。它主要被用來作為拉固定點，另一頭則需要固定于腳手承力架里，在向上提升的過程中，拉固點必須設在主框架上面一層，當處于下降狀態時，拉固點則要改設在主框架的水平位上。在安裝過程中，要確保各機位都設置一套防墜落裝置。為確保安全性，要對裝置所采用的拉固點螺栓進行驗算，以確保符合工程的要求。墻孔的兩側都要墊上墊片，而且要用雙螺帽進行加固。為確保鋼絲繩的使用安全，不但鋼絲繩和主框架都必須做嚴格的抗沖擊驗算，另外，鋼絲繩吊環的選取同樣也要按照相關的要求和流程進行。

1.2 防傾覆裝置

防傾覆裝置的作用在于通過在架體升降過程中保持架體的垂直度來預防架體出現傾斜，從而避免因架體重心偏移而出現不必要的安全事故。防傾覆裝置包括長、短鋼管以及套環這幾部分，裝置中的短管和套環主要用來穿墻并固定于預留孔上。在搭建防傾覆裝置的過程中，要保證垂直長管和腳手架、結構立面平行，并用小橫桿牢牢地固定于架體中部內側。在架體的升降過程中，垂直長管會借助一些裝置上下滑動，它能夠起到避免架體出現傾斜的作用，而且可以根據需要進行相應的調整，非常便捷。在計算和確定垂直長管的安裝根數的時候，一般要確保每個地方至少有2根。在布置防傾覆裝置時，要嚴格按照相關的施工要求來進行。當整體式附著升降腳手架開始分片升降的時候，要采取必要措施，盡量避免出現因單片升降過程中重心偏上而發生傾倒的現象。

1.3 臨時拉撐

臨時拉撐具有維持架體穩定、保證施工安全的重要作用。在材料的選用上，應當選用那些能夠經受一定范圍內的牽拉和承壓的工具式鋼撐桿。如不得不用鋼管來代替，那么鋼管的兩端都要盡量保證連接牢固，同時要保證拉撐時結構砼強度等級符合相應的要求。在布置拉撐點時，要確保水平方向和垂直方向的間距各有5.4 m和3.6 m，在這一范圍內至少要設有一個拉撐點。如果架體外側采用大面積的密目網進行防護時，為了能夠承受住較大的風力，要相應增加拉撐點的數量。在這種情況下，拉撐點水平方向的間距必須調整至3.6 m，垂直方向的間距則保持不變。

1.4 架體防護

架體外側應每步設置兩道防護欄桿，并用竹笆或其他防護材料進行圍護。外面要掛滿小眼安全網進行兜底。底部除桁架機位及提升通道外的所有地方均應采用硬質材料全封閉，層間應采用腳手板滿鋪，如果發現架體與結構的間距超過25 cm，則還要再設置一層隔離層。

1.5 同步升降控制系統

同步升降控制系統主要用來了解提升機的工作運行情況，利用這一系統，可以及時發現故障的機位，然后采取有針對性的措施來排除故障，防止出現安全事故。它的運轉、過載等狀況可以通過控制每臺電動機的工作電流變化檢測出來，因此監控效率相當高。

1.6 其他防護

其他防護主要有電動葫蘆和作業用電。

2 架體的構造安全

架體的構造安全方面主要是關于水平支承桁架和豎向主框架的構造。為保證水平支承桁架的質量，通常要保證采用的鋼管和扣件搭設都是新的，且質量要過硬。上下弦管都要使用雙管，無論是上弦管，還是下弦管跨的連接，均需使用電焊連接。主框架旁邊的兩節桁架要設雙管斜撐，如果桁架是單數節間，那么中間節的斜撐可以選擇任意坡向。主框架立桿桿位上，通常要設置必要的立桿定位裝置，可在桿位上預焊準l2短鋼筋，長度方面要注意保證超過10 cm，架設的過程中，要把立桿牢牢地套在準12鋼筋上，這樣能夠起到預防立桿發生移位的作用。

3 架體的安全管理

3.1 升降操作人員的管理

在操作人員的選用方面，要嚴格要求。操作人員一定要持有省級建設主管部門發放的特種作業操作證，同時還要經相應培訓并考試合格取得上崗操作證后，才能夠上崗。

3.2 架體的安裝

整體式附著升降腳手架的安裝必須要按施工程序進行。水平支承桁架搭設好之后，除機位外的其他地方都要及時掛好兜底安全網，并按施工要求仔細鋪好竹底笆。普通腳手架搭設好后，接著要裝好附著支承結構拉桿，然后按照作業流程沿建筑物四周按流程慢慢向上搭設。為確保搭設過程中的安全，要注意防止出現分立面搭設的現象，同時也要嚴格杜絕出現上下兩步同時搭設的情況。在腳手架搭建好后，相關負責人要按相關要求和程序進行相應的安全檢查和書面驗收。

3.3 架體的升降

架體升降前要先清除干凈架上的雜物，除操作人員以外的其他人都要撤離現場，同時要在架體下方的危險地帶設置必要的警戒區，并派專人嚴格巡視，禁止任何人在此停留。另外，相關安全工作負責人還要在進行升降前進行仔細的安全檢查。這些檢查的內容應包括：①查看所有提升機承力架拉桿上部的穿墻螺栓及承力架與拉桿下部的連接螺栓是否符合要求；②查看臨時拉撐和架體升降通道上橫桿有無按要求全部拆除；③查看防傾裝置有沒有按要求牢牢地安裝在指定位置；④各垂直運輸設備的附墻桿有沒有與架體相碰；⑤架體周圍有沒有出現影響架體升降的障礙物。只有在檢查并排除完所有的安全隱患后，才可以開機升降。升降過程中，要將其同步差異控制在5 cm范圍內。升降到預定位置后，要及時完成架體升降通道橫桿的安裝等相關工作。完成后，還要經相關負責人按流程進行相應的安全檢查，在檢查通過后要進行驗收，只有這些程序全部結束，才可投入使用。

3.4 架體的使用和保養

在架體的使用過程中，禁止承受非正常的集中、偏心荷載，這樣可以避免在使用過程中出現安全事故。在進行支模作業的過程中，盡量不要在架體上架設支撐，同時，如果支模材料不得不超出建筑物，那么這一超出距離必須嚴格控制在規定范圍里。在架體投入使用后，要定期進行必要的檢查、保養。

3.5 架體的拆除

整體式附著升降腳手架拆除工作的開展，通常要在靠近搭設時的標高位置上進行。拆除前，相關的安全人員要先仔細檢查架體，如果有發現松動部位，則要及時進行加固。接著是清除步層內的各種廢棄建材和垃圾，清除完畢后接著進行拆除作業。首先拆除普通雙排鋼管腳手架體，然后是水平支承桁架，最后是主框架，禁止分立面拆除或踏步式拆除，所有的臨時拉撐、斜拉桿等都要按架體步層同步拆除。

3.6 安全防護管理

架體的安全防護管理是架體安全管理的關鍵環節。在底層，要設置硬質防護材料進行全封閉，操作層腳手板下設置水平兜網，腳手板必須延伸至建筑物的內側，以確保其封閉性。同時，腳手板兩端要用16#鐵絲拴牢，并按有關規定設置必要的層間網和隨層網，層間網的間距必須控制在4層或10 m以內。

4 結束語

綜上所述，由于建筑工程數量的不斷增多，整體式附著升降腳手架的重要性越來越凸出，不僅是高層施工的保障，也是建筑施工質量的保障。我們要做好整體式附著升降腳手架的安全防護體系的建設工作，及時發現安全問題并解決，落實施工全過程的安全管理，創造更好的經濟和社會效益。

參考文獻

[1]田建強.整體提升腳手架施工技術[J].陜西建筑，2011（01）：89-90.

[2]張仁海.談整體提升腳手架的應用[J].山西建筑，2013（31）：68.

〔編輯：王霞〕