每月社會經(jīng)濟關(guān)鍵詞總結(jié)

供給側(cè)改革

?近期，國家領(lǐng)導(dǎo)人在中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、國務(wù)院常務(wù)會議、“十三五”《規(guī)劃綱要》編制工作會議及APEC會議上，多次提及“供給側(cè)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革”，也就是我們經(jīng)常說的“供給側(cè)改革”的概念，已經(jīng)成為當(dāng)下中國經(jīng)濟領(lǐng)域最熱的詞匯。

中國制造業(yè)就規(guī)模和總量而言，已居世界第一，但在高端制造業(yè)領(lǐng)域與歐美發(fā)達國家還有不小的差距，表現(xiàn)在中高端購買力持續(xù)外流。這一方面折射出我國民眾消費潛力巨大，另一方面說明我國制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀無法滿足“消費升級”要求。國家在這一時期提出供給側(cè)改革，實際就是對制造業(yè)提出了轉(zhuǎn)型升級的需求。

點評： 這個時期國家提出供給側(cè)改革的概念，對于汽車業(yè)來說，面臨著轉(zhuǎn)型升級的新機遇。

氣候變化大會

?巴黎氣候變化大會12月12日晚通過全球氣候變化新協(xié)定，為2020年后全球應(yīng)對氣候變化行動作出安排。《巴黎協(xié)定》指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應(yīng)對，把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高控制在2攝氏度之內(nèi)，并為把升溫控制在1.5攝氏度之內(nèi)而努力。

研究顯示，目前全球氣候平均氣溫已經(jīng)比工業(yè)化前水平升高大約1攝氏度。該協(xié)定對發(fā)達國家的減排目標(biāo)規(guī)定了絕對值要求。鑒于發(fā)展中國家的減排能力仍在不斷發(fā)展中，該協(xié)定未對其減排目標(biāo)提出絕對值要求，但“鼓勵”發(fā)展中國家根據(jù)自身情況變化盡可能做到這一點。在此之前，發(fā)展中國家應(yīng)在發(fā)展經(jīng)濟過程中控制碳排放增長。

點評： 汽車的尾氣排放對于氣候的影響是不言而喻的。我國正面臨著國際社會越來越大的減排壓力，發(fā)展清潔能源或者低排放且高效的汽車刻不容緩。

霧霾

?根據(jù)環(huán)保部發(fā)布的全國重點區(qū)域和74個城市空氣質(zhì)量情況顯示，11月，受到采暖季燃煤排放增多影響，東北、華北等大部分地區(qū)出現(xiàn)多次重污染，其中11月初，東北三省內(nèi)34個城市均出現(xiàn)了重度及以上污染，哈爾濱市PM2.5小時峰值濃度接近1 000mg/m3，北京空氣質(zhì)量達標(biāo)天數(shù)也不足五成。在重污染天氣下，不少學(xué)校采取了停課措施，還有一些企業(yè)啟用彈性工作制。但大量的戶外工作者卻長時間暴露在空氣重度污染之中。

點評： 連續(xù)多年霧霾登上關(guān)鍵詞排行榜，空氣污染嚴(yán)重影響著我們的生存環(huán)境與身體健康，節(jié)能減排，汽車行業(yè)的責(zé)任不容推卸。