俄羅斯“回旋鏢”輪式裝甲車

陳銘陽

在今年俄羅斯紀念衛國戰爭勝利70周年閱兵式上，俄羅斯新一代“回旋鏢”輪式裝甲車赫然在列。這款新型輪式裝甲車與俄羅斯裝備多年的BTR系列裝甲車有明顯差別，反倒與西方的8×8輪式裝甲車極為相似。

“回旋鏢”輪式裝甲車的設計借鑒了芬蘭帕特里亞防務集團AMV（“模塊化裝甲車”）新一代輪式裝甲車的相關技術。早在2013年，俄羅斯媒體就報道了帕特里亞防務集團將與俄羅斯國防部簽署500輛AMV步兵戰車的合同的消息。AMV最受俄羅斯青睞之處在于其采用了通用化平臺與模塊化結構。它可以安裝不同型號發動機、傳動裝置、冷卻系統和加熱系統、空調系統、三防系統，以及各種型號車輪。根據各種底盤搭載的武器和特種裝備的要求，可以制造裝甲輸送車、步兵戰車、裝甲修理車、指揮車和自行火炮。吸收AMV裝甲車技術制造的“回旋鏢”可以安裝多種型號的模塊化炮塔，其中包括一部裝備12.7毫米HCB“懸崖”機槍的PML 1270WS型遙控武器站，或者是一個與T-15重型步兵戰車、“庫爾干人”25步兵戰車通用的“時代”無人炮塔。這兩種變型車都出現在了今年“勝利日”閱兵式上。

“回旋鏢”8×8輪式裝甲車車體長7.7米，寬2.8米，高2.3米（至車頂，不算武器站），戰斗全重在20噸左右，可搭載8名步兵。從外形上看，該車線條簡潔明快，整車布置干練緊湊，個頭看上去并不特別高大威猛，遙控武器站也設計得比較低矮，裝甲傾角較大。這種設計有利于降低正面和側面投影，增加戰車在戰場上的生存率。與 BTR系列輪式裝甲車車燈裸露在外不同，“回旋鏢”的前大燈采用嵌入式設計，不但有利于降低高速前行時的風阻，而且降低了在戰場上遭到反器材武器破壞的幾率。“回旋鏢”輪式裝甲車車體前端呈楔形，前下裝甲板向內傾斜至前輪處，車體兩側豎直，車體首部棱線上布置了潛望鏡，可以提高駕駛員的視野，駕駛艙內部較為寬松。車體前上裝甲板有防浪板，也可用來增強首上裝甲防護。平時緊密地收折于車體首上，浮渡時通過連桿控制向前上方豎起，并與車體前部保持一段距離。由于其豎起高度較低，而且駕駛員的座位也相對較高，所以不會對駕駛員的視線造成影響。車首還安裝了兩副后視鏡。

駕駛員坐在車首左側，發動機在車的右前側，車的后部有旋轉炮塔和乘員空間，乘員艙上方開有兩個大型艙蓋。車體中部兩側裝甲板上方還布置了激光告警器，無線電臺和數據通信天線布置于車體尾部。該車后部兩側裝有涵道式螺旋槳，這表明該車有兩棲功能。車尾設有一扇坡道式下開尾艙門，由液壓裝置控制，當作戰需要乘員下車作戰時，尾艙門向下打開形成坡道腳踏板，士兵可以通過踏板快速從尾門進出車輛。此外，下開尾艙門中間還有一個向右開啟的裝甲門，以便在尾門難以放下時緊急出入，上面還有可開啟和關閉的射擊孔。尾艙門上方設有供車載步兵向外觀察的潛望鏡。車體后部還裝有一部小型后視攝像機，影像直接顯示在車內顯示器上，以幫助駕駛員觀察車后情況。

“回旋鏢”裝甲車可以安裝不同的武器模塊。當安裝12.7毫米HCB“懸崖”機槍的PML 1270WS型遙控武器站時，其高低射角為-5°～+75°，對空中目標射程1 500米，對地面射擊距離2 000米。炮塔上集成有“晝夜測”三合一瞄準鏡。HCB“懸崖”機槍長1 560毫米，重25千克，可發射四種型號的 12.7×108毫米機槍彈，分別是：B-32穿甲燃燒彈，帶鈍化火藥的B-44穿甲燃燒曳光彈、教練彈和空包彈。為區別各種槍彈，彈丸頂部都有顏色標記。12.7毫米槍彈初速為840～860米/秒，理論射速700～800發/分鐘，表尺射程2 000米。

與T-15重型步兵戰車和“庫爾干人”25步兵戰車一樣，“回旋鏢”也可以安裝“時代”無人炮塔，靠1門30毫米高平兩用機關炮，以及炮塔兩側各兩枚有裝甲包覆防護的“短號”反坦克導彈系統進行作戰。

“回旋鏢”安裝了先進的火控系統，采用數字式彈道計算機替代了原有的模擬式彈道計算機，還安裝了專用的限制射擊管理程序，使裝甲車的攻擊更為穩定、高效。此外，它配備的新型熱成像瞄準儀和電視目標自動跟蹤系統，可與火控系統協同工作，最大限度地進行戰場感知，從而先于敵方作出判斷，在實戰中占據有利態勢。火控系統具有很強自動搜索目標的能力，能夠使用光學定位儀搜索經偽裝的目標。“時代”無人炮塔擁有兩套自動跟蹤裝置，可以同時射擊2個目標，其中30毫米自動炮可使用炮塔左上方的自動跟蹤裝置對空中目標射擊。與此同時，炮塔右前方的一套自動跟蹤裝置可以在射手操縱下引導反坦克導彈攻擊地面裝甲目標。

“回旋鏢”8×8輪式裝甲車車體由增強型軋制防護鋼板焊接而成，可防御7.62毫米子彈。為提升生存力，裝甲車安裝了附加裝甲，可抵御30毫米次口徑穿甲彈的攻擊。為了抵御反坦克火箭筒的聚能裝藥戰斗部，“回旋鏢”采用了以金屬（鋼）為襯里的材料，還可以外掛復合裝甲模塊。該車還能防御地雷和簡易爆炸裝置的攻擊，車輪和車底可承受10千克TNT的爆炸當量。

與大多數輪式裝甲車不同的是，“回旋鏢”采用了非承載式車身，發動機、傳動裝置和行走機構都用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪連接，從而使車體底部結構變得十分簡單。此外，車架可以對萬向節傳動裝置實施保護，以防止機械損傷。

“回旋鏢”安裝了1臺7缸渦輪增壓柴油機，最大輸出功率360千瓦。傳動系統為全自動變速箱。軸間差速器位于前橋和后橋之間。驅動軸采用全輪驅動方式，前4輪裝有動力轉向裝置。車上安裝了中央胎壓控制系統，車輪為獨立懸掛，安裝在兩個橫桿上。這些裝置在保障安全性的同時，也為裝甲車提供了全地形的通過能力。

“回旋鏢”的公路行駛速度達到100千米/小時，公路行程可達600～850千米。車尾部安裝的兩臺噴水式推進器，可確保其水上行進速度達到10千米/小時。

根據配置不同，“回旋鏢”輪式裝甲車還可以改裝成多種變型車。該型裝甲車不僅可以最大限度地滿足俄羅斯陸軍應對現代作戰的要求，而且還有利于俄研發國產通用化裝甲運輸平臺，顯示了“組合速變、多用途性”的優點，這些都有利于俄羅斯機械化步兵戰斗力的提升。