高田公司安全氣囊質量探析

劉亮 劉偉 姚俊

摘 要：通過NHTSA網站等公開信息來源和查詢了相關專利。分析近期高田公司相關質量問題、氣體發生器的結構、硝酸銨配方體系的氣體發生劑，并結合事故發生地的高溫高濕氣候的特點，初步判斷主要是由于氣體發生器密封失效引起氣體發生劑吸潮后，硝酸銨配方氣體發生劑組分在少量水份作用下析出和粉化，在點火系統點火情況下，粉化的硝酸銨引起的燃燒室內部不受控制燃燒，氣體發生劑燃燒速度過快，內部壓力過高，從而造成氣體發生器殼體破裂，引起安全事故。

關 鍵 詞：高田公司； 安全氣囊； 氣體發生劑； 硝酸銨； 改性硝酸銨

中圖分類號：TQ 052 標識碼： A 文章編號： 1671-0460（2015）10-2428-03

Quality Analysis of Takata Safety Airbag

LIU Liang1，2，LIU Wei1，2，YAO Jun1，2

（1. The 42nd institute of the Forth Academy of CASC， Hubei Xiangyang 441000，China；

2. The Key Laboratory of Emergency Safety and Rescue Technology of Hubei Province， Hubei Xiangyang 441000，China）

Abstract： Information from the website of NHTSA and related patents were studied. The structure of TAKATA inflator and ammonium nitrate based propellant were analyzed. Combined with the high temperature and high humidity conditions when the accident happened， its judged initially that， because the seal system of the inflator is invalid， the propellant component absorbs moisture， separates out and pulverizes； under ignition conditions， the inflator burns out of control （burning-rate is excessively fast， pressure of the combustion chamber is excessively high）， and then the housing of the inflator bursts to cause safety accidents.

Key words： TAKATA； Safety airbag； Propellant； Ammonium nitrate； PSAN

2014年10月22日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）[1]公布了有關涉及高田公司安全氣囊召回建議的公告，NHTSA提出了擴大召回車輛范圍，敦促豐田、本田、馬自達、寶馬、日產、三菱、斯巴魯、克萊斯勒、福特和通用汽車的車主，收到召回通知后立即更換高田生產的缺陷安全氣囊。特別是美國東部沿海一帶高溫高濕的Florida，，Puerto Rico，，Alabama，Mississippi，Georgia，Louisiana， 以及Guam， Saipan，American Samoa，Virgin Islands和Hawaii.等地的車。根據建議召回的車輛數量達到780萬之巨。

這是因為高田公司在2013年自主召回上百萬套安全氣囊后，又連續出現不在召回范圍內的6起氣體發生器破裂事故。其中NHTSA單獨收到3例，高田公司收到2例，豐田公司收到1例，發生地均處于美國高溫地區Florida， Puerto Rico。高田公司在2014年6月與NHTSA的溝通信件稱，局部召回的正駕駛側發生器生產日期從2004年1月1號到2007年6月30號，副駕駛側是2000年6月到2004年7月31的產品?！?br>