汽車電子技術的發展及應用探討

孫世博　　張守國（齊齊哈爾市道路運輸管理處，黑龍江 齊齊哈爾 161005）

汽車電子技術的發展及應用探討

孫世博張守國
（齊齊哈爾市道路運輸管理處，黑龍江 齊齊哈爾 161005）

摘要：隨著科學技術的快速發展，目前我國汽車技術取得了較快的發展，特別是各類電子產品在汽車中的應用率持續提高，有效的促進的汽車電子化的程度，加快了現代汽車水平的提升速度。電子技術在一些新車型開發和汽車性能改進過程中更是發揮著非常重要的意義。本文從汽車電子技術的發展階段入手，對汽車電子技術的應用領域進行了分析，并進一步對汽車電子技術在保障汽車安全上的應用進行了闡述，最后對汽車電子技術的最新發展進行了說明。

關鍵詞：汽車電子技術；發展；應用；發展

1　汽車電子技術的發展階段

汽車電子技術是汽車技術和電子技術的有效結合，這其中涉及到了兩個技術領域。可以說是汽車電子技術是汽車發展過程中極為重要的一個標志，其是衡量現代汽車發展水平的重要標準。汽車電子技術的發展經歷了四個重要的歷史階段。

汽車電子技術自20世紀50年代初期至70年代中期作為其發展的第一個階段，在這階段汽車電子技術更重視單一電子零部件的開展，對汽車內部某些機械部件的性能進行改善，主要產品以電子點火控制器、交流發電機、電子式電壓調節器、數字鐘、電子式閃光燈等為主。這一階段為汽車電氣化的發展奠定了良好的基礎。到20世紀80年代初期可以說是汽車電氣化發展的第二階段，這個時期汽車電子技術的發展是為了實現某種特定功能而采用特定的電氣化技術和理論，集成電路和16位以下的微處理器開始應用，各種電氣化系統開始研制出來。在80年代初期至90年代中期汽車電氣化發展到了第三個階段，這是一個發展變化十分巨大的時期，電子技術開始向現代化電子控制系統過渡，為現代智能化電子控制系統的出現奠定了良好的技術基礎。在這個階段汽車電子技術發展的最明顯特征即多種控制功能的計算機集中管理系統開始出現，其主要是以微型計算機作為控制核心，應用范圍不斷擴大，電子技術產品以發動機集中管理系統、車輛舒適性電子控制系統和傳統電子控制系統為主。而從20世紀90年代中期至今應該屬于汽車電氣化發展的第四個階段，這個階段以智能化電子控制系統最為典型，而且在汽車上智能化電子控制系統已廣泛應用，以汽車導航系統、電子地圖及自動無人駕駛系統為這一時期最為主要的技術產品。

2　汽車電子技術的應用領域

汽車電子技術主要應用于汽車安靜、環保和節能等方面，不僅有效的對汽車傳統結構進一步進行了改善，同時也對汽車的功能進行了擴展。目前在汽車上已普遍應用發動機電控系統和汽油發動機電控噴射系統，有效的實現了對發動機空燃比、點火正時和排氣再循環等的控制。而且電子技術在發動機直噴技術和無凸輪軸配氣相位控制等方面也發揮著非常重要的作用。而且在各先進控制系統的應用下，汽車動力傳動控制策略得以進一步優化，有效的對汽車的動性和經濟性進行了改善。

2.1底盤電控系統ABS的普遍應用

汽車底盤電控系統ABS的應用，不僅對汽車制動的安全性和穩定性有了較大程度的提升，而且驅動防滑控制、牽引力控制和車輛穩定性控制等也使汽車加速的穩定性和主動安全性有了提高。另外電動轉向和電控懸架的應用也有效的提高了汽車操縱的穩定性和乘坐的舒適性。

2.2車身電控和車載娛樂電控

安全帶、安全氣囊、電子防盜、遙控門鎖門窗、電動坐椅、顯示儀表、燈光控制、車內氣候控制等車身電控系統已普遍推廣應用，胎壓監控、智能燈光、智能雨刮等也將推廣應用。移動通訊、導航等電子裝置的裝車應用，使汽車具有交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能。

3　電子技術在保障汽車安全上的應用

電子技術在保障汽車安全上的應用包括：制動防抱死系統、電子穩定程序系統、驅動防滑系統、電子制動力分配系統、電控動力轉向系統、輪胎監測系統、主動避撞系統、一體化底盤控制系統、門鎖緊急施放系統、GPS救援系統。

防抱死制動系統使輪胎滑移率保持在一個理想的范圍。電子穩定程序系統幫助車輛維持動態平衡。驅動防滑系統防止驅動輪快速滑動。電子制動力分配系統能夠提高制動穩定性。電控動力轉向系統保證高速行駛的穩定性。輪胎監測系統能對汽車輪胎實時監測。主動避撞系統在危急情況下主動干涉駕駛操縱，防止汽車相撞事故的發生。一體化底盤控制系統使車輛的整體水平達到最佳。門鎖緊急施放系統在車輛發生碰撞事故后，系統立即施放門鎖。救援系統利用衛星導航定位，能很快確定車輛方位，縮短了救助時間。

4　汽車電子技術的最新發展

4.1線控技術和網絡總線技術

電子技術的應用，有效的改善了汽車內的各種操縱傳動系統，使傳統的機械傳動機構完全被線控技術所取代，有效的實現了對汽車傳統結構的改變。由于汽車電控裝置的線路連接越來越繁瑣，所以為了能夠使其日益簡化，確保系統的可靠性和故障診斷水平能夠得以提升，可以利用各電控裝置之間數據資源的共享來構建開放式的標準化模塊結構，從而更好的推動汽車網絡總線技術的快速發展，使其能夠在應用上得以普及。

4.2集成綜合控制和42V系統

集成綜合控制系統有效的對汽車行駛的綜合控制性能進行了優化。同時隨著汽車電子技術的發展，和中長跑電子控制裝置的數量不斷增加，在這種情況下，其所需要的電能則也會隨之增加，但現有的電源系統卻越來越無法滿足汽車電氣系統的需要。42V供電系統的出現，則有效的為汽車電子控制裝置的增加提供了穩定的電源供應，而且也在應用過程中得以不斷推廣，能夠更好的滿足目前汽車電氣系統的發展需要。

4.3智能化

目前交通管理已開始向智能化的方向發展，再加之全球定位系統的應用，從而形成一個安全高效的智能交通系統。在此基礎上，車輛加快了智能化的發展步伐，再加之現代化視聽娛樂系統，在未來汽車發展中，智能化將成為現實，汽車也將被打造成具有高效性和舒適性的工作、休閑和娛樂的空間。

結語

隨著汽車工業的快速發展，汽車電子技術取得了長足的進步，特別是計算機和集成電路技術在汽車上的應用，有效的提高了現代汽車的技術水平。而且在科學不斷進步的情況下，未來汽車將成為電子產品的綜合平臺，在汽車電子技術應用下，汽車的安全性和舒適性將得以進一步增強。

參考文獻

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