汽車內外飾開發設計中的綠色概念

楊少波（長城汽車股份有限公司技術中心、河北省汽車工程技術研究中心,河北 保定 071000）

汽車內外飾開發設計中的綠色概念

楊少波
（長城汽車股份有限公司技術中心、河北省汽車工程技術研究中心,河北 保定 071000）

汽車與人們的生活息息相關，近年來，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的需求量越來越大，這就極大地促進了汽車行業的飛速發展。汽車在為人們生活帶來方便的同時，也增加了尾氣的排放量，加重了生態環境的負擔，為改變這種現象，降低汽車尾氣對環境的污染，必須從綠色設計的角度進行汽車內外飾的開發設計。

汽車內外飾；開發設計；綠色概念

0 前言

對汽車而言，內外飾的主要作用是對汽車進行裝飾。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的內部舒適度、外觀等要求越來越高，加上人們環保意識的逐漸提高，人們也開始注重汽車尾氣排放的控制，因此，為滿足人們對汽車的需求，要將綠色概念引入汽車內外飾開發設計中。

1 產品材料設計與應用

1.1 工程塑料的應用

為減少汽車對生態環境的污染，實現汽車的低碳環保，人們逐漸將工程塑料應用在汽車內外飾設計開發中。工程塑料的質量很輕，將其應用在汽車內外飾中，首先能減少汽車的重量，從而減少油耗。同時，工程塑料的造型自由度很好，在進行汽車內外飾設計時，能根據設計人員的想法構建出良好的形狀，滿足人們對汽車的美觀要求。另外，工程塑料能實現回收利用，這就能有效地減少汽車污染物的排放。

1.2 新材料的應用

科學技術的飛速發展極大地帶動了新材料的發展。近年來，在汽車內外飾設計過程中，設計人員逐漸應用免噴涂材料，直接將樹脂材料注入模具中，構成零件，從而滿足汽車內外飾設計的需求。在汽車內外飾設計開發過程中，減少噴漆環節，不僅能有效地降低噴漆過程對環境的危害，還能降低汽車的造價成本。

1.3 生物材料的應用

將生物材料應用在汽車內外飾設計開發中，能極大地減少汽車的耗油量及污染物排放量。例如“福特汽車”將麥秸生物強化樹脂當作汽車內外飾材料，這樣，汽車每年不僅能減少將近9000kg的石油消耗量，每年還能減少13600kg的二氧化碳排放量，同時福特汽車還將麥秸生物強化樹脂應用在空調送風口、托盤、車門等位置，逐漸實現汽車的綠色生產。

2 產品設計

2.1 結構設計

在進行汽車內外飾設計過程中，通過減少汽車內外飾結構的重量，能極大地減輕汽車的總體重量。在汽車結構設計過程中，設計人員逐漸應用塑料代替鋼材料，實現汽車內外飾結構的改變。例如，將蓋板和加油口座改變成一個加油口座總成，用注塑成形工藝代替傳統的鈑金沖壓工藝，這樣就能減少汽車的焊接，達到減輕汽車重量的目的。

2.2 可回收性設計及可拆卸性設計

在進行汽車產品內外飾設計時，設計人員要對各種零件材料的可回收性、回收價值、回收處理成本等進行詳細地考慮，最大限度地提高零件材料的可利用性，減少零件材料對生態環境的污染。在進行汽車內外飾設計時，還要注重對其可拆卸性進行考慮，確保汽車內外飾結構拆卸簡單，維護方便，同時可拆卸部分能回收利用，從而真正地實現汽車的節能環保。

3 產品工藝設計

3.1 免噴涂高光無痕注塑工藝

對于汽車內外飾塑料構件而言，為達到高光、閃爍、啞光等效果，需要對其進行噴漆處理，但在噴漆過程中，會對生態環境造成污染，同時塑料構件在噴漆處理過程中，需要利用不可回收的熱固性油漆，這就會導致塑料構件表面會產生一層難以去除的涂層，這就會減少塑料構件的回收利用價值。為改變這種現象，設計人員逐漸采用免噴涂高光無痕注塑工藝代替傳統的噴涂處理，這種工藝能有效地降低噴漆對生態環境的影響，減少汽車內外飾設計開發成本。但免噴涂高光無痕注塑工藝對材料有一定的要求，同時對高光注塑模具及模具的溫度有很高的要求。

3.2 微發泡注塑成型工藝

隨著人們對汽車要求的逐步提高，在進行汽車內外飾設計開發時，設計人員需要采用各種高精度的汽車內外飾件，在生產這些高精度的內外飾件時，必須用到精密的注塑成型工藝。微發泡注塑成型工藝是一種新型的技術手段，這種工藝能解決以往工藝中存在的多種問題，可以極大地減少汽車內外飾件成型時間，降低汽車內外飾件的重量。微發泡注塑成型工藝是利用膨脹的氣孔將制品填充好，然后在平均的低壓下完成產品成型，采用這種工藝進行汽車內外飾件加工成型時，能將產品的誤差控制在允許范圍內，同時這種工藝還能減少模具設計的反復修改，提高了產品的成型效率。

在汽車內外飾件成型過程中，經常會遇到翹曲變形的現象，而微發泡注塑成型工藝的應用，能有效地解決這個問題。采用微發泡注塑成型工藝進行汽車內外飾件加工時，飾件時刻處于平均的低壓下，這就能確保飾件各個位置能在加工過程中均勻地收縮，避免了飾件應力、收縮不均勻而發生翹曲變形的現象。例如，在加工汽車牽引控制連接器外殼時，如果采用傳統的加工工藝，構件的變形程度能達到1.1cm，而采用微發泡注塑成型工藝，以30%玻璃纖維增強的PBT材料進行加工，其構件的翹曲變形程度僅為0.27cm，由此可見，微發泡注塑成型工藝在改善翹曲變形方面有很大的優勢。

微發泡注塑成型工藝還能有效地減輕汽車內外飾件的重量，采用微發泡注塑成型工藝生產汽車內外飾件時的原材料為填充尼龍、PBT、ABS等樹脂材料，這些樹脂材料的應用能在保證產品強度不變的情況下，減少10%汽車內外飾件的重量，同時微發泡注塑成型工藝加工出來的產品，其微孔結構更加緊湊，微孔分布更加均勻。

4 總結

在新時期，低碳環保顯得越來越重要，而國家和社會對其關注力度也越來越大，低碳環保不僅對改善人們生活環境有很大的作用，還是促進我國可持續發展的重要措施，因此，設計人員在進行汽車內外飾設計開發時，要積極的引入綠色概念，對環境問題進行全面分析，從而滿足人們對汽車產品的需求，進而為我國汽車行業的穩定發展打下良好的基礎。

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