汽車尾氣排放治理對策分析

王詩平,劉 良,宮 濤（宜賓職業技術學院,四川 宜賓 644000）

汽車尾氣排放治理對策分析

王詩平,劉 良,宮 濤
（宜賓職業技術學院,四川 宜賓 644000）

汽車著實給我們生活提供了很大便利，但是隨著汽車保有量的急劇增加，汽車也給我們的生活和生存帶來了負面影響，主要體現在汽車尾氣排放污染和噪音污染這兩個方面。而且我國經濟還在迅速發展,隨之而來的是更加大量的汽車,以及更加嚴重的空氣污染和噪音污染,這些污染已經越來越嚴重影響了人類的生活和人類的身心健康。本文就如何改善和治理汽車尾氣排放做了簡要分析。

尾氣污染；燃油品質；新能源汽車；綠色交通

1 提高燃料品質

燃料品質和汽車發動機的燃燒過程及燃燒效果有著很大的關系,改善燃料品質是控制汽車尾氣污染非常重要的一個環節。首先必須淘汰掉含鉛的汽油，四乙基鉛是一種低號汽油抗爆劑，它進入大氣被人體通過呼吸道和食物鏈進入人體后，沉積在人體內，會引起各種疾病，尤其是對兒童和孕婦的危害最大是最大的。因此，我們必須全面禁止使用含鉛汽油，同時還要對汽油中的硫含量、烯烴和芳香烴含量及飽和蒸汽量等化學物質給予嚴格控制，以減少有害氣體的生成，減少汽油蒸發。同時，汽油中加入適量清潔劑以減少膠質和沉積物，也是提高燃燒措施之一。

2 加大發展新能源汽車力度

開發新一代車用能源動力系統，加大發展新能源汽車力度。世界上所有汽車強國都在積極發展新能源汽車產業，而且已經取得了比較顯著的成效，以我們國家北汽新能源汽車股份有限公司為例，2013年，北汽新能源銷售了1600輛純電動汽車，而2014年則銷售了5000多輛，2015年第一季度他們已經銷售了5000多輛，由此可見新能源的發展速度之快，但是要改變尾氣排放的現狀，這個發展速度還遠遠不夠的。國家扶持的力度如果再增加一些，我們相信新能源汽車汽車的發展會更快，屆時尾氣污染將不是我們討論的話題了。純電動汽車是絕度的零排放，發展純電動汽車我我國現狀最主要的趨勢，純電動汽車對控制尾氣排放有很大的作用。與此同時，發展新一代燃料電池電動汽車及其它混合動力電動汽車，也是控制車輛排放污染的方法之一。

3 發展綠色交通

綠色交通廣義上是指采用低污染，適合都市環境的運輸工具來完成社會經濟活動的一種交通概念。狹義上指為節省建設維護費用而建立起來的低污染交通，從交通方式來看，綠色交通包括步行交通、自行車交通、常規公共交通和軌道交通。從交通工具上看，綠色交通工具包括各種低污染車輛，如雙能源汽車、天然氣汽車、電動汽車、燃料電池汽車、太陽能汽車等。綠色交通還包括各種電氣化交通工具，如無軌電車、有軌電車、輕軌、地鐵等。它與解決環境污染問題的可持續性發展概念是一脈相承的。

綠色交通強調的是城市交通的“綠色性”，主要是減輕交通擁擠，減少環境污染，合理利用資源。其本質是建立維持城市可持續發展的交通體系，以滿足人們的交通需求，減少污染和噪音，以最少的社會成本實現最大的交通效率。綠色交通理念應該成為現代城市軌道交通網絡規劃的指導思想，將綠色交通理念注入到城市軌道交通網絡規劃優化決策之中，研究城市的開發強度與交通容量和環境容量的關系，使土地使用和軌道交通系統兩者可持續發展。這種理念是三個方面完整統一結合，即通達有序；安全舒適和低能耗、低污染。由此可知，發展綠色交通體系是治理汽車尾氣排放污染非常重要的一個措施。

4 完善汽車尾氣強制檢測與控制的法律相關規定

隨著世界汽車工業的持續快速發展，汽車保有量的急劇增加，世界各國相繼頒布了一系列有關汽車行業的政策法規，汽車尾氣排放相關法律是其中重要的組成部分，這對汽車行業的發展，起到了非常重要的指導、規范及促進作用。我們國家也不例外，頒布了很多相關法律法規，在這些政策法規的助力下，中國汽車行業的成長取得了令人矚目的成就。但我們應該注意的是，汽車政策法規成長的步伐仍舊滯后于市場發展的步伐。

我國僅僅是“適應性”的政策調整，從汽車行業的長遠發展來看，這已經遠遠不能解決問題，因此我們必須從戰略層面經行重新定位和調整。完善汽車行業相應法律法規，對汽車行業的政府管理機制進行調整，構建完整科學的法律法規體系，這不僅僅有利于促進汽車行業的可持續發展，提高汽車安全性、環保性、節能性的要求，同時也有利于保護汽車消費者的更多合法權利，也有利于資源節約型及環境友好型的和諧社會的建設。

我國控制尾氣排放的政策主要包括以下幾點：

（1）嚴格執行車輛排放標準和法規，嚴厲打擊不法分子。國家早已頒布尾氣排放的相關標準和法規，首先我們必須嚴格執行這方面的法律法規及標準，但是某些部門及個人為了追求自己的利益，沒有按照要求規定執行，這嚴重違反了國家的相關規定，因此我們要嚴厲打擊這些不法分子，堅決執行好尾氣排放的法律法規。

（2）節約現有燃料，開發新燃料應用。提高發動機節能技術及整車技術水平，可以節約現有燃料，提高汽車燃油經濟性。從長遠來看，新能源汽車開發和應用十分重要，從根本上解決汽車的尾氣污染問題，如甲、乙醇，液化石油，壓縮天然氣，太陽能等替代燃料都有廣闊的前景。

（3）加強車輛的檢查力度和維修計劃。制定詳細的車輛檢測與維修計劃，保證車輛能處在正常運行狀態下運行，減少尾氣污染物的排放。

（4）制定和完善車輛的排放標準，規范在用車輛報廢制定和完善法規及排放標準。

（5）采用環境稅。1）環境稅有助于治理環境；2）環境稅調節力度小；3）環境稅能產生經濟效益。

“如果現在開展排污費，最大的影響無非就是加大大家的使用負擔，提高汽車的使用成本。從市場上來說，對需求量影響不大，該買車的還是會買車，但對結構上可能會有所影響，促小不抑大，這主要體現在原本打算買中排量車的人可能會改成買小排量車，而買大排量車的還是照樣會買大排量車。”賈新光表示，征收排污費要真正抑制大排量、能耗高的車，這是很難的。

（6）排放稅：排放稅是針對終端消費者征收的，政策現在仍只是在做前期的研究工作。

此外，征收排放稅符合國際慣例。在國際上，治理機動污染大都以稅的方式出現。希望能通過稅收能控制汽車的行駛量，從而減少排污量。

[1]華愛紅，李麗，丁良國.淺談汽車尾氣污染的危害及防護措施[J].科技.

[2]張宇南.車輛排放控制系統[J]. 北京理工大學出版社.2010 (07):6-9.