航空維修無線數字管理系統研究與探討

曹占磊（山東太古飛機工程有限公司,濟南 250107）

航空維修無線數字管理系統研究與探討

曹占磊
（山東太古飛機工程有限公司,濟南 250107）

航空維修無線數字管理系統可以提高航空維修信息實時傳輸能力以及綜合資源控制能力，從而達到航空維修的資源管理最優化、人力使用效率的最大化、維修數據積累化最大化，能夠進一步促進維修質量有效提升，節省能源和物料消耗，為航空維修公司帶來最大化的經濟和社會效益。

航空維修；無線數字管理；維修數據

航空維修無線數字管理系統是利用物聯網技術、無線通信、傳感檢測等技術結合各類中間件和運行管理軟件來進行航空業維修相關工作的平臺運作類研發項目。是利用WIFI無線局域網為介質進行數據的傳輸，通過航空維修工作平臺和其他相關軟件進行各類數據的收集、分析、下達指令的原理來進行。無線數字化系統的應用可以提高航空維修信息實時傳輸能力及綜合資源控制能力，提高航空維修工作的安全管理水平、工作效率，降低維修成本。

1 無線數字管理系統的功能

縱觀全球的航空維修管理系統，基本都涵蓋了工程文件管理和生產資源管理這兩個層面，一線的工作者采用傳統的紙質文件進行信息傳遞、工作記錄。隨著無線網絡終端（如IPAD）的普及，給無線數字化系統的應用提供了良好的硬件設備的支持，國內外航空維修企業都也都開始著手研發無線終端機（PAD）在航空維修工作中的應用，將數字化延伸到一線工作崗位，使一線工作者也能享受到數字化帶來的便利，為航空維修管理創造了一種全新的管理和工作工具。

針對航空維修的特點通過積極有效的無線數字化手段，實現航空基地深度維修的人力、物力等各種資源的無線數字化優化，從而達到航空維修的資源管理最優化、人力使用效率的最大化、維修數據最大積累化，進一步達到維修質量有效提升，滿足客戶需求，為公司帶來最大化的維修經濟效益。此系統可以實現如下功能：

（1）航空現場維修的資料查詢。由于維修人員經常需要在停機坪、維修機庫、辦公室等較大范圍內移動，采用無線數字管理系統可以節省維修人員往返維修現場和辦公室之間的時間和精力，同時減少因維修人員記憶錯誤或其他影響而看錯計算機維修手冊進而導致維修差錯的風險。

（2）航空維修現場的實時人力、設施、工具、航材信息等傳送。實時的人力信息可以合理調配安排人員，提高人力利用率；通過信息化的設施定位管理系統快速定位、查找、配置合適的航空維修配套梯架，以滿足生產需求；工具借還無紙化、就近返還、整個工具套件的預約配送等支援性服務延伸至員工就近的工作崗位，減少人員借用時間；航材信息可以實行“點對點”式、按需配送模式，減少人員等待時間；各種更新的信息流的運轉，實時反映各類員工所需的物理狀態，提高行政和技術支援系統的工作效率。

（3）航空維修數據輸入及實時傳輸，實現工作記錄生成的電子化。改變現有的紙張格式及人員傳送模式，實時、信息完善、快速，減少因多環節的人為差錯風險；實時、快速、準確，提高工作效率。

（4）航空維修數字化程度的提高為航空維修數據的匯總和各種性能參數分析提供強有力的數據支持，同時也為航空維修中各種成本控制分析提供有效的決策支持。此系統為公司人力、物料、數據、成本分析提供一個基本平臺，促進公司的維修能力，效率管理，資源管理，成本控制的提升。

2 無線數字管理系統設計的關鍵環節

憑借無線數字化的時效性、準確性、快速性、信息量大、自動化等特點可以為航空維修工作效率提供極大的提升空間。系統研究圍繞以下幾個關鍵環節進行：

2.1 無線網絡的技術指標實現和優化

無線網絡需要滿足帶寬的需求、統一管理需求、可靠性需求、安全需求、擴展性需求等各方面的需求。圍繞以上需求，對無線網絡建設帶寬進行選擇確認其基本技術標準；無線部署模式采用智能管理型AP即瘦AP模式，采用無線控制器+瘦無線接入點的模式組網，通過對無線控制器的管理完成對全網無線設備的統一管理；從控制層設計、供電、信號覆蓋質量等方面確保無線網絡的可靠性；考慮無線網絡的安全管理，通過準入技術防止非法接入，并在此基礎上開展一定的運營業務；在系統接入能力上，具備一定的擴展空間滿足未來無線網絡規模不斷擴大的需要。

2.2 航空維修信息的整合

實現維修資料實時查詢功能：目前國際上主流的飛機制造廠家已經開始發布無線終端版本的飛機維修資料，比如美國波音的MYBOIEINGFLEET網站以及巴西安博威的ERJ系統飛機的維修資料等，通過在無線終端上安裝相應的APP，可以通過互聯網隨時隨地查詢維修資料。同時航空維修企業已經積累了龐大的各類機型及其維修資料數據，由于維修人員移動范圍較大，現有固定式有線網絡終端資料查詢無法滿足現有的工作模式需要，利用無線網絡技術在無線終端機（PAD）上實現實時的維修資料查詢是此系統的一個重要功能。

2.3 對無線終端（PAD）采用有效管理模式

維修地點區域跨度大、維修人員專業性強、維修數據的實時反饋提取及時等內容是航空維修過程中最顯著的特點，行業的特殊性對無線終端的穩定性、實時可用性、無線終端的系統可靠性提出的較高的要求。采取有效地管理模式可使得PAD在實時移動的工作環境下實現其良好的穩定性，減少其因移動等原因而產生的損壞概率。

2.4 維修軟件支持研發

此系統為無線數字化項目，即利用無線數字化的信息功能滿足航空維修工作各種信息化的需求，實現其信息化的軟件必不可少，軟件將涵蓋如下功能：

（1）可實現航空維修現場的實時人力、設施、工具、航材信息等傳送。將實時的人力信息可以合理調配安排人員，以提高人力利用率；通過信息化的設施定位管理系統快速定位、查找、配置合適的航空維修配套梯架，以滿足生產需求；工具借還無紙化、就近返還、整個工具套件的預約配送等支援性服務延伸至員工就近的工作崗位，減少人員借用時間；航材信息可以實行‘點對點’式、按需配送模式，減少人員等待時間；各種更新的信息流的運轉，實時反映各類員工所需的物理狀態，提高行政和技術支援系統的工作效率。

（2）航空維修中的實時技術支持，將在航空維修的能力、質量及效率的提升起到關鍵性的作用?，F有的技術支援模式則是采用手寫紙張需求人力傳送，技術人員現場勘探后再給出技術支援，其時效性較低，其輔助資料人工收集致使其共享性較差。進行E-TAR的軟件子系統研發，實現技術需求資料的實時無線信息傳送，系統自動輔助資料采集，以及歷史數據的積累，從而解決了技術支援的時效性差，資料共享性差等問題。同時積累技術維修數據為航空各種性能分析提供強有力的支持。

（3）實現WEB OFFICE集成功能。利用無線網絡終端實現維修現場的非例行數據維修人員實時填報，可以實現Share Point 與Office Web Application 的功能集成。利用電子輸入表格軟件結合積累的十幾年的非例行數據實現填報數據時的下拉菜單模式，以減少維修人員的數據輸入量，同時大量數據選擇空間也可為維修人員提供強有力的維修數據支持，數據填報后自動生成電子版輸入表格，在維修人員確認后可以連接系統一鍵生成非例行工作單。

（4）基于移動局域網技術，提升飛機維修無線數字管理系統的易用性、可訪問性和即時性。

（5）采用安全與加密技術，建立密鑰管理、用戶身份認證及權限控制分配等多重安全機制，可保證整個系統數據的安全與可靠性。

3 無線數字管理系統的經濟與社會效益

航空維修業中原有的維修管理和支援模式正被打破，取而代之的是一種新型的網絡化、信息化維修管理和支援模式，系統的研發成功，將會對航空維修業務信息支援提高一個層次，減少航空維修中因人為、時間、地點、信息的及時性等而產生的維修風險。無線數字化的時效性、準確性、快速性、信息量大、自動化等特點為航空維修工作效率的提升提供了強大的技術支持。從而達到航空維修的資源管理最優化、人力使用效率的最大化、維修數據積累化最大化，能夠進一步促進維修質量有效提升，節省能源和物料消耗，為航空維修公司帶來最大化的經濟和社會效益。

[1]蔣方明,企業級無線網絡搭建技術探討,2011年.

[2]耿淑香,航空公司運營管理方略,2000年.