在踏實的創新中追尋中國人的航天夢

面對一群學界新精英，我作為一個離開校園30多年的舊人，縱有千言萬語，也不知道該從何處開始與大家交流。因為在你們的血液中流淌著時代的知識與氣息，你們充滿著創意、激情與活力，有著無限的發展潛力和發展空間。而我自己雖然人已在21世紀，但思想深處可能還存有許多20世紀的舊東西，唯恐不慎發表一些落后于時代的言論誤導了大家。但是，我反過來想了一下：現實是歷史的自然延續，讓大家了解一些含有歷史因素的信息，作為一種參照系，或許對大家確定今后的努力方向還有些好處，所以我就試著與大家一起交流一個話題：在踏實的創新中追尋中國人的航天夢。

從物質層面講，人是活在物質、能量與生命循環過程之中的；從精神層面講，人是活在對夢想與希望追求之中的。物欲使人變得勢利、狹隘、險惡、張狂，而希望與夢想使人充滿激情、精神明朗、視野開闊、充滿活力。人之所以要學習知識和研究理論，主要目的就是滿足自身精神層面發展的需求。

過去，人們更多地談論美國夢，現在人們開始談論中國夢。無論是中國夢，還是美國夢都是人們對心目中理想世界的一種向往。理想的東西往往僅存在于邏輯之中，現實才是人的真正歸屬。如果說中國夢和美國夢都是一種比較抽象概念的話，那么中國人的航天夢就是一個相對具體的概念。我們知道，概念越具體，越容易辨識和理解，越容易通過實踐加以檢驗。中國人的航天夢每天都在吸引人們的注意力，實現中國航天夢的實踐活動每天都在延續，我有幸隨著追尋中國人的航天夢的隊伍蹣跚前行了30多年，了解一些歷史與現實的基本情況，這就是我與大家討論如何追尋中國航天夢的信心來源。

要追尋中國人的航天夢，首先要了解什么是中國人的航天夢。依我個人的理解，中國人的航天夢主要包含以下幾個方面的內容：第一是利用航天技術發展高新技術武器裝備，不斷增強國防實力，維護國家領土完整和主權統一，鞏固和拓展國家利益保護邊界，為地區穩定與世界和平做出中國人的突出貢獻，受到國際社會普遍尊重；第二是發展地球近空間和臨近空間軌道與亞軌道飛行技術，發展載人航天事業與空間基礎設施，為空間科學研究與國民經濟服務，推動中國空間技術和國民經濟發展走向世界一流，促進我國國際空間技術交流與合作能力及地位提升，在和平開發與利用地球近地空間與臨近空間領域發揮主導作用，贏得國際社會的普遍贊譽；第三是發展深空探測技術（包括月球探測、太陽系行星探測、太陽系以外空間探測等），深入探索宇宙起源及物質世界的基本運動規律，為人類生存空間的拓展以及探索宇宙奧秘做出開創性理論與實踐貢獻，對人類的世界觀和宇宙觀發展產生歷史性影響，獲得國際社會的崇高聲譽。

可以說，中國航天夢是中華民族中國夢的一個重要組成部分，追尋這個夢想，就是追尋中國夢的具體行動。

如何追尋中國航天夢，這是所有立志中國航天事業人士所共同關心的問題。

夢想很豐滿，但現實很骨感。

當前，雖然中國的航天事業在世界上已經小有名氣，某些領域甚至領先于世界，但是總體而言與美、俄、歐相比，我們仍然存在不小的差距。比如，1959年1月前蘇聯的飛行器第一次成功探訪月球，1964年11月美國發射水手4號火星探測器，1965年7月到達火星大氣層，之后人類進行了大小100多次外空星球探索，獲得了數千萬倍于之前人類對于太空和太陽系的知識.而我們在上世紀五六十年后的近幾年才開始做這些事情。人們經常感嘆在原始創新方面中國人不如美俄歐等國家和國家聯盟，但是就是不反思我們在非功利性的基礎理論和科學探索方面做了多少努力，就是不反思我們的起點在哪里。只有站在科學制高點上的國家，才具有對科學發展走向的發言權，甚至才有對人類世界觀走向的發言權。另外，在航天基礎理論研究方面，在先進材料與先進工藝方面，在試驗設施與試驗方法方面，在總體設計與任務規劃方面，在動力總體性能與燃料性能方面，在探測控制與通信技術方面，以及在研究體系與運行管理機制等方面，與先進國家相比我們都還存在明顯差距。面對這些差距，我認為只要我們這一代人，特別是下一代人以及今后若干代人持續努力，充分發揮市場配置資源的決定性作用和更好地發揮政府作用，在今后十至二十年內能夠追上世界先進水平，甚至實現某些超越。作為一個中國航天人，我既對中國航天事業的發展歷史感到驕傲和自豪，也對未來中國航天事業的快速健康發展充滿信心，因為我們既有舉國體制與市場經濟相結合的優越性，又有一批又一批工程技術與項目管理的優秀學子不斷加入發展中國航天事業的隊伍，中國的航天事業發展還處于少年期，發展的前途無量。

存在差距是客觀的，縮小差距必須通過主觀努力來實現。如何才能縮小差距呢？我理解主要靠“三創新”：科技創新、運行模式創新以及管理創新。只有踏踏實實地開展“三創新”，才有可能實現航天事業進一步縮小差距，甚至實現超越的奮斗目標。

當前，參與中國航天事業發展的力量大致上有這幾個方面：在政府和軍方的統籌下，主要由航天兩大集團，科學院系統，教育部系統，電子科技以及其他行業的配套單位承擔相關任務。

作為主力軍之一，中國航天科工集團公司目前在履行我國航天事業發展使命方面承擔著諸多重要任務，“十三五”乃至今后一個時期，航天科工將致力于展開以“五個新一代”+“四項基礎性支撐技術”為代表的創新工作。“新一代”的定義是：性能相同，成本降低50%以上；成本不變，性能提升50%以上；導致業態重構的原始技術創新；導致產業顛覆的跨界技術創新。滿足上述四條之一方可稱為“新一代”。“五個新一代”包括：新一代導彈武器裝備技術，新一代航天發射與應用技術，新一代自主可控信息技術，新一代智能制造技術，新一代材料與工藝技術；“四項基礎性支撐技術”包括：微系統基礎技術，自主可控信息安全基礎技術，智能制造基礎技術，智慧產業基礎技術。

考慮到同學們在學校里更多地是接觸基礎理論與基礎技術方面的概念，對導彈武器裝備技術和航天發射與應用技術不熟悉，我下面簡要介紹一下“四項基礎性支撐技術”的創新需求，供準備參賽的同學選擇創意大賽課題參考，同時也幫助準備加入航天科工隊伍行列的同學提前了解相關理論和技術創新需求：

微系統基礎技術方面，主要發展微感知、微處理、微控制、微傳輸、微對抗及微集成等六大基礎性領域。其中：

微感知：利用微加工技術與微電子、微慣性器件、微光電器件等實現感知產品的微型化，具體涉及射頻微感知技術，光電微感知技術，慣性微感知技術，力/熱/聲/磁微感知技術等。

微處理：包括數字集成電路、模擬集成電路以及數模混合集成電路、可信接入及度量等相關軟件，具體涉及數字信號及信息處理、信號調理及轉換、軟件工具及開發平臺等。

微控制：主要涉及片上系統（SoC）實現綜合控制，以及系統中各類微驅動、微執行機構的實現等，具體涉及各類微系統控制算法IP，微泵/微閥/微繼電器等。

微傳輸：是指微系統內部的信息傳輸及利用微系統實現的宏觀系統間的有線/無線信息傳輸，具體涉及各類傳輸控制協議IP，微光電連接器等有線傳輸以及射頻/光電/聲信號收發等無線傳輸。

微對抗：是指用于電子對抗、信息安全等的多功能芯片及微小型射頻組件，具體涉及干擾和抗干擾等對抗策略/算法IP、微對抗執行裝置等。

微集成：是指實現微感知、微傳輸、微處理、微控制、微對抗等功能并使其融合形成微系統的集成制備技術，具體涉及用于生產微部件及微系統產品的不同工藝類型生產線、微組裝線及芯片封裝線等。

上述微系統技術六大基礎領域的發展是一個有機的整體。其中，微感知、微處理、微控制、微傳輸的創新性成果共同構筑起微系統技術體系及產品構架的基礎，而微對抗、微集成的能力形成則提供微系統面向服務的運行平臺與應用支撐。初步的實踐證明，微系統技術的作用絕不僅僅是減輕重量、降低功耗、節約成本、提高性能，更重要的是開闊技術創新思路，可以探索全新的總體技術路徑，實現以往想都不敢想的大系統創新目標。

自主可控信息安全基礎技術方面，當前主要是構建集純國產化的計算機系統、網絡、移動終端、操作系統、數據庫和應用軟件為一體的實際應用系統，涉及的基礎技術主要有：系統架構規劃與標準，系統遷移技術，應用軟件功能遷移開發平臺，以及嵌入式操作系統、移動操作系統的開發與應用等；其中涉及的安全算法、安全策略、安全芯片以及安全防護實現等方面雖然自主可控，但是信息安全的基礎技術還需加強。國內第一個涉及數萬臺計算機的自主可控安全網絡將于今年7月在航天科工開始試運行。這個領域發展機會很好，發展空間很大，但在自主可控信息系統安全方面還需要一批技術創新核心骨干做出獨立的探索性研究，硬件和軟件全國產化并不能從根本上解決信息安全問題，必須在信息安全基礎技術研究上有獨到的核心技術，才有可能構建出具有更高安全度的自主可控信息系統。

智能制造基礎技術方面，主要涉及制造資源的協同共享實現。除了支撐航天科工實現“五個新一代”創新目標的實現之外，智能制造基礎技術還將牽引出一項導致傳統制造業形態重大變革的創新平臺——航天云網。

2008年世界金融危機發生后，航天科工隱隱約約地意識到，全球經濟發展觀已經過時，導致相應的經濟發展模式已經難以為繼，必然會出現新的經濟發展觀和相應經濟發展模式替代原有的經濟發展觀和發展模式。1968年，加勒特·哈丁（Garret Hardin）教授發表了《公地的悲劇》（The Tragedy of the Commons）一文，指出了資源共享的破壞力。1986年，卡羅爾·羅斯（Carol Rose）教授發表了《公地的喜劇》（The Comedy of the Commons）一文，指出了資源共享的諸多好處。1990年，埃莉諾·奧斯特羅姆（Elinor Ostrom）教授發表了《公地的管理》（Governing of the Commons），指出了資源共享的基本管理原則，并因此而獲得2009年諾貝爾經濟學獎。

巧合的是，2009年航天科工李伯虎院士首次在全球提出“云制造”的概念，并作為云制造創新團隊帶頭人開始了與制造資源共享相關的創新理論與創新實踐活動。目前，航天科工正在籌建一個私有云制造平臺（主要服務于航天科工所屬企業制造過程深度協同、全要素資源共享），以及一個共享云平臺（航天云網）。航天科工探索以制造資源協同共享方式改造傳統制造業的努力，可以說是航天科工的一場新“長征”，不僅需要企業在現有基礎上重新規劃企業技術路徑和發展模式，還需要重新整合相關資源，甚至重新改組企業、改造產業、重構產業生態等等，最終目標是通過技術手段和經濟效益改變企業的發展觀，適應互聯網經濟時代協同共享新要求。由于目前這個領域的競爭比較激烈，恕我不在這里介紹創新的基礎技術內容。

智慧產業基礎技術方面，航天技術服務于國民經濟建設，是我們義不容辭的責任。智慧產業群是航天科工的重點發展領域。目前開展的技術開發與產業開發領域主要有：智慧城市、智慧農業、智慧企業、智能交通、智能管網、智能安防、智能傳感器、智能機器人、智能應急救援、智能稅控、智能水務、智能糧庫、智能地質災害監測、智能遙感應用、智能數據挖掘應用等。目前這些領域既無標準，也無公共技術平臺，需要進行大量的基礎性原創技術研究與開發。由于領域繁多，內容繁雜，時間關系這里也不展開。

各位老師、各位同學，人生如夢，人生追夢，人生就是一場夢。有志之士的人生之夢是一場堅持理想信念、不斷追求卓越、不斷追求實現看似不可能實現目標，并有著連續夢境的夢。如果一個人的人生之夢情景斷斷續續，那么他是很難實現一個高遠目標的，他的精神世界或許不那么穩定，精神生活或許不那么美好。以我個人的親身體會看，中國的航天事業可以寄托一大批有志之士的人生之夢，我作為一名為我國的航天夢奮斗了30多年的航天人，熱情地歡迎追尋航天夢的學子加入到發展中國航天事業的隊伍中來，或者以各種其他方式支持中國航天事業的持續發展。雖然前進的路上困難不少，坎坷很多，但是在追尋中國人的航天夢過程中我們將收獲不斷挑戰自我、不斷挑戰極限的絢麗人生經歷。