減速機輸入輸出軸漏油的改進措施

田國林,于永江（北方重工傳動設備分公司,沈陽 110027）

減速機輸入輸出軸漏油的改進措施

田國林,于永江
（北方重工傳動設備分公司,沈陽 110027）

本文通過對減速機輸入輸出軸漏油的原因分析，介紹了一種簡單有效的減速機輸入輸出軸滲漏油問題的改進措施。

減速機，滲漏油，改進措施

減速機一般安放于電機與工作機之間，它的輸入端和電機軸相連（中間通過聯軸器），輸出端和工作機的主軸相連（中間通過聯軸器）。無論是輸入軸還是輸出軸，都是用橡膠油封來密封的，但由于種種原因，在使用過程中往往出現滲漏油現象，給用戶帶來了不便，既浪費了資源又污染了環(huán)境，同時也給產品的市場形象帶來很多負面影響。本文針對這一問題提出新的防滲漏的改進措施。

1 原因分析

在減速機的輸入輸出軸端都各有一個透蓋，油封就安裝于透蓋里。它的內孔與輸入或輸出軸緊密接觸，工作時輸入或輸出軸旋轉，與油封產生摩擦，時間久了就會使油封和軸產生磨損，加劇了油封的老化，發(fā)生滲漏油現象。通過相關調研，我們得出，減速機漏油的地方一般會是在觀察孔，箱體結合處，還有輸入、輸出軸孔等。產生漏油的原因很多，根據經驗得知，其中最常見的原因有：（1）通氣不順引起的漏油；（2）安裝精度不高引起的漏油；（3）加工精度不良引起的漏油；（4）結構設計不合理引起的漏油。

2 改進措施及效果

改進措施概括如下:在輸人輸出軸的透蓋里各采用兩個橡膠油封密封，兩油封之間留有一定間隙，由透蓋外面注油點定期注入黃干油，黃干油可起到一定的密封作用，同時它對油封起到了潤滑作用，大大延緩了油封的老化現象。這樣既解決了漏油問題，又大大延長了油封的壽命。現在以輸入軸為例進行一下詳細地介紹。輸出軸與輸入軸的結構同理。

2.1 輸入軸（水平工作）密封結構，見圖1。

對于輸入軸的密封具體是這樣的:在輸人軸1的透蓋2里上安裝兩個橡膠油封3，兩油封之間留有一定間隙，橡膠油封3的內圈與輸人軸1緊密接觸 ，使得減速機里的油與外界隔離，但還有可能順著輸入軸向外滲出，這時從透蓋2上的注油點注入黃干油，使得兩油封之間的間隙被黃干油填滿，使油無法向外滲漏，同時又潤滑了橡膠油封，提高了油封的使用壽命，在現場操作也很方便。具體可以從以下幾點處理。

（1）提升減速機作業(yè)環(huán)境，使通氣更加順暢。減速機如果在環(huán)境比較差的情況下進行作業(yè)的話，應該給其加裝一個防護罩，隔離灰塵。并且還要加強對減速機的檢查和打掃，以確保灰塵能及時清理，不給其通氣造成困擾。

（2）嚴格作業(yè)，確保安裝的精度。減速機在安裝過程中，需要采用的測量儀器要求比較先進，以保證安裝的水平度與垂直度精確，這樣就可以降低震動程度。

（3）如果對減速機箱體結合面的精度加工的不是很高，安裝不合理的情況而引起的漏油，通常可以采用相關的方案：①從新對箱體結合處進行打磨，保證精度的要求達標；②箱體安裝的過程中，可以涂密封膠，以達到形成密封圈。

（4）結構設計不合理是造成減速機漏油的主要原因, 由此產生的漏油現象是防治工作中的難點, 也是本篇文章所討論的重點。

3 應用實例及結論

隨著社會的發(fā)展，人們對環(huán)境保護的意識越來越強烈，另外人們對健康的要求也越來越高，因此，對減速機漏油的要求也相應的會越來越苛刻。經過我們對上述密封結構的改進，不僅結構簡單，現場操作方便，而且效果很好 ，得到了用戶的一致好評。特別是應用在秦皇島碼頭的斗輪取料機用減速器，改進前大約兩三個月就需更換油封，而現在一年多才更換一次，大大節(jié)省了人力、物力及財力，取得了良好的經濟效益和社會效益，值得推廣。減速機漏油現象較常見, 也難以根治。通過采用以上防治措施, 基本上控制了減速機漏油的現象,延長了減速機的使用壽命, 保證了生產設備良好穩(wěn)定的運行。

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