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直封式工藝制備18650型LiMn2O4鋰離子電池

2015-08-01 14:49:41韋俊紅張培彥河南科技學院機電學院河南新鄉45007鄭州旅游職業學院河南鄭州450009河南能馳電源有限公司河南新鄉45007
電源技術 2015年10期
關鍵詞:工藝

韋俊紅,張培彥,楊 濤,楊 瑞(1.河南科技學院機電學院,河南新鄉45007;2.鄭州旅游職業學院,河南鄭州450009;.河南能馳電源有限公司,河南新鄉45007)

直封式工藝制備18650型LiMn2O4鋰離子電池

韋俊紅1,3,張培彥2,3,楊 濤3,楊 瑞3(1.河南科技學院機電學院,河南新鄉453007;2.鄭州旅游職業學院,河南鄭州450009;3.河南能馳電源有限公司,河南新鄉453007)

分別以LiMn2O4和石墨作為正負極活性材料,用直接封口方式制備了圓柱18650型1 400 mAh鋰離子電池。結果表明,與采用半敞開方式制備的電池相比,該制備工藝不但縮短了電池的制作周期,降低了制造成本,同時也解決了電池殼體表面銹蝕的問題。

鋰離子電池;LiMn2O4;直接封口工藝;制備;性能

圓柱18650型LiMn2O4電池產業化至今,雖然在電池的生產環節已經積累了很多成熟經驗,但生產工藝仍具有進一步優化空間。

本文作者調整工藝,在電池注液后采用直封式工藝[1],制備了圓柱18650型1 400 mAh鋰離子電池,并對電池的性能進行了對比測試。箔(廣東產,工業級)的上下表面。將正極按照620±5mm×55-5mm的尺寸裁切后,碾壓至0.168+0.002mm厚,將負極按照663±5mm× 57-0.5mm的尺寸裁切后,碾壓至0.110+0.002mm厚。在120和100℃下,將正、負極極板分別真空(真空度為-0.08~-0.10 MPa)烘烤6~8 h和9~12 h,與尺寸1 310±5mm× 59-0.5mm,厚度0.025 mm的隔膜(日本產)卷繞成電芯。

1.2 電池制備

電解液為LB-3571功能型電解液(江蘇產,工業級),每只電池的注液量為(5.60±0.10)g。

半敞開式工藝:用機械固定方式首次封口,在(23±2)℃、RH≤ 16%下擱置12~24 h[1]。分別以0.05、0.10恒流充電2.0和5.0 h,完成充電后將電池完全封口,封口結束擱置3~4 h后以0.5充電到4.2 V,轉恒壓4.2 V截止電流20 mA,擱置10 min,轉0.5恒流放電到電壓3.0 V,擱置10 min。0.5充電回充至4.2 V,限制電壓4.2 V,限制時間70 min。擱置10 min。按照化成工藝循環3次,最后一次循環結束后進行分選容量。測試結束后,電池均以0.50恒流充電至4.2 V回充。電池容量為1 499~1 521 mAh,均達到預期設計1 400 mAh的目標,電池沒有防爆片斷開、低壓、漏液等不良現象。共計生產出50只電池,46只合格。

直封式工藝:用機械方式對注液后電池完全封口,在

1 實驗

1.1 原材料和電極制備

正極漿料組成為質量比93∶3∶4∶48的LiMn2O4(新鄉產,工業級)、石墨(瑞士產,工業級)、聚四氟乙烯(上海產,工業級)及N-甲基吡咯烷酮(南京產,工業級);負極漿料組成為質量比95.0∶2.0∶6.0∶180.0的石墨(深圳產,工業級)[羧甲基纖維素鈉(廣東產,工業級)+羧基丁苯乳膠(固含量48%~52%,日本產,工業級)]及去離子水。

按單面面密度21.7和7.7 mg/cm2分別將正、負極漿料涂覆在0.020 mm厚的鋁箔(上海產,工業級)和0.012 mm厚的銅(23±2)℃下擱置8~10 h[1]。以0.05、0.10和0.50恒流充電4.0、4.0和4.0 h,然后以0.5恒流充電4.2 V,轉4.2 V恒壓,截止電流20 mA,擱置10 min后,以0.50恒流放電至3.0 V;再擱置10 min。按化成工藝循環2次后,以0.50充放電,分選容量。測試結束后,電池均以0.50恒流充電至4.2 V回充。電池容量為1 490~1 512 mAh,均達到預期設計1 400 mAh的目標,電池沒有防爆片斷開、低壓、漏液等不良現象。共計生產出54只電池,53只合格。

1.3 電池性能檢測

2 結果與討論

2.1 電池的常規性能

從表1可知,擱置前半敞開式制備的電池,容量平均值低10 mAh,內阻平均值低2.5 mΩ。擱置30 d直封式制備的電池電壓低0.12 V,荷電保持率低0.7%。擱置30 d后,以0.5充放電對兩種電池容量檢測,測試不可逆容量恢復情況,兩者之間差17 mAh,且容量都有不可逆損失現象。

表1 兩種工藝制備的電池的基本性能

注:本文作者針對電池不同電態存放,對容量不可逆損失做了大量的實驗,實驗結果表明,該電池3.0 V下擱置45 d后容量不可逆損失率3.14%~3.86%;電池4.2 V下擱置45 d后容量不可逆損失率4.45%~5.1%;電池45℃下4.2 V擱置6 d后容量不可逆損失率3.55%~6.3%,電池3.0 V擱置180 d后更顯現出其優越,故該工藝制作的電池需要選用3.0 V擱置。

圖1 0.5充電特性曲線

圖2 兩種工藝制作電池不同倍率放電典型曲線

從兩種工藝制作的電池充電性能方面分析,兩種電池充電性能沒有任何差別,電池充電平臺電壓平穩,充電電流沒有大的波動,故選用一組典型充電曲線。

2.3 不同倍率放電特性

從圖2可知,放電至3.0 V時,敞開式制備的電池0.20、0.50、1.0、1.5和3.0容量分別為1 447、1 430、1 401、1 377和1 172 mAh;直封式制備的電池0.20、0.50、1.0、1.5和3.0容量分別為1 417、1 423、1 405、1 387和1 184 mAh。兩種電池的平臺電壓基本相同,其中直封式電池綜合倍率性能呈現優越。

2.4 常溫循環特性

從圖中測試結果可知,所制作的電池循環200次時,a1、a2、a3、a4和a5額定容量百分比為105%(內阻49 mΩ)、99.8% (內阻49 mΩ)、98.14%(內阻48 mΩ)、94.8%(內阻58 mΩ)和89.4%(內阻52 mΩ)。

b1、b2、b3、b4和b5額定容量百分比為106%(內阻47mΩ)、101%(內阻47 mΩ)、99.8%(內阻47 mΩ)、97%(內阻53 mΩ)和95%(內阻50 mΩ)。兩種電池在循環150次后出現內阻增高,200次循環結束后工藝b優勢更為突出,并且熱誤用、短路、過充電、強制放電、振動、機械沖擊的測試性能達到IEC62133-2012標準要求[2];撞擊測試性能達到UL1642-2005標準要求[3]。

圖3 0.5充放電循環典型曲線

3 結論

以LiMn2O4、石墨為電極活性材料,采用半敞開式和直封式兩種工藝,分別制備了額定容量為1 400 mAh的18650型LiMn2O4鋰離子電池,直封式工藝制備電池,不僅縮短了制作周期,降低了成本,還可改善電池殼體表面的銹蝕。直封式工藝制作的電池,荷電保持率和循環壽命好于半敞開式工藝制備的電池,且對安全性能沒有影響。直封式工藝可用于18650型LiMn2O4鋰離子電池的制備。

[1]韋俊紅,李玉琦,楊濤,等.直封式工藝制備18650型LiFePO4鋰離子電池[J].電池,2012,42(3):156-157.

[2]國際電工委員會.IEC62133-2012[S].2版.瑞士日內瓦:國際電工委員會,2012.

[3]美國保險實驗室有限公司.UL1642-2005[S].4版.美國:美國保險實驗室有限公司,2005.

信息產業部化學物理電源產品質量監督檢驗中心

信息產業部化學物理電源產品質量監督檢驗中心是為社會提供檢測技術服務的第三方檢驗機構。中心檢驗手段先進、專業技術標準齊全,具有一支高素質檢測技術隊伍。可以按照國際標準、國家標準、行業標準和企業標準,對化學物理電源產品進行驗證檢驗和試驗。信息產業部205計量站設在本中心,負責標準電池的校準工作。曾參加WPV(WORD PHOTOVOLTAIC SCALE)組織的國際太陽能電池標準與性能測試比對活動,成為世界上擁有光伏計量基準標定資格的四個試驗室之一。

本中心承擔了國家科技部 “十五”計劃中的“863”項目,開展電動汽車用動力蓄電池性能檢驗測試和技術研究;中心還承擔了國家發改委可再生能源辦公室與世界銀行聯合組織的光伏電池科研與測試項目。二十年來為社會和行業提供了有效的檢測技術服務。

聯系方式:

中國電子科技集團公司第十八研究所計量檢測中心

Tel:022-23959259,23942864

Fax:022-23959259

聯系人:王慶華

中國合格評定國家認可委員會認可實驗室

國防科技工業實驗室認可委員會認可實驗室

中國質量認證中心簽約實驗室

鐵道部客車用蓄電池指定檢驗機構

信息產業部手機電池生產許可證的檢測單位

UL太陽光伏產品分包測試實驗室

綜合性的化學物理電源產品質量第三方檢驗機構國家電動車輛用蓄電池測試基地

Preparation of 18650 type LiMn2O4lithium-ion battery using direct sealing method

Cylindrical 18650 type 1 400 mAh lithium-ion battery was prepared by the direct sealing method,in which LiMn2O4and graphite was used as the active materials of battery's anode and cathode, respectively. It was demonstrated that the direct sealing technology shortens the fabrication periods,reduces the manufacture cost,and solves the rust-eaten problem of the battery in contrast with the half an open way.Moreover,the performances of batery prepared by the direct sealing method were improved.

lithium-ion battery;LiMn2O4;direct sealing method;preparation;performance.

TM 912

A

1002-087 X(2015)10-2103-03

2015-03-15

韋俊紅(1980—),女,河南省人,講師,主要研究方向為半導體材料及鋰離子電池材料。

楊瑞(1980—),男,河南省人,工程師,主要研究方向為鋰離子電池及相關材料。

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