在秘境中穿越小河

到達小河墓地，獨自靜坐于一處，靜觀這神圣死亡殿堂，我不由得想起貝格曼和他的向導，想起伊弟利斯和他的團隊。此時此刻，我仿佛看到了近4 000年的滄海桑田巨變，聽見了4 000年前的嘩嘩流水聲，聽見了無垠的蘆葦葉被風吹動時沙沙的摩擦聲，聽見了各種水禽的鳴啼聲，聽見了藍天白云下老人、孩子的歡笑聲……此時此刻，“小河”將你圍進它的領地。

車隊跨過一個沙梁又一個沙梁 攝影/熱扎克·艾山

80多年前，瑞典考古學家沃爾克·貝格曼在新疆羅布泊地區挖掘出了一個古墓葬，震驚世界。多年來，由于地處羅布泊西面邊遠的荒漠、時局動蕩等原因，這個當時被奧爾德克稱為“有一千口棺材”的墓葬群，一直像謎一樣留存在人們的記憶里。

本世紀初，中國的考古學家對這里進行了發掘研究，從而揭開了古墓的神秘面紗。至此，小河墓地的傳奇時刻吸引著關注它的人們……

縝密計劃，實施穿越

2014年11月26日，在新疆“英竜戶外”的組織下，一群勇士們經過縝密的準備，群策群力，耗資近11萬元，穿越小河故道并成功抵達小河墓地后從阿拉干回到了現代文明。這次成功穿越是80年后人們運用現代化交通工具完成的穿越之壯舉，令人鼓舞。這也驗證了如果沒有高度凝聚力且知識技能全面的團隊是無法穿越這片亙古荒漠的。

探險隊的此舉也是多年來新疆很多探險愛好者一直渴望去實現的，但因財力和技術等諸多原因而無法實現。為此，資深的探險和越野愛好者費巍召集了新疆最好的沙漠越野車手和探險界的資深人士開了多次研討會，從資金使用、車輛安排、行進線路地圖研究、坐標點確立、地形地貌的分析、氣象資料匯總等方面制定了詳盡的計劃。對于了解此地的人來說，從庫魯克塔格西面的興地途經小河墓地穿越到阿拉干是一件不可能完成的事情。為此，探險隊成員艾山還特意地請教了原新疆考古研究所所長伊弟利斯·阿不都熱蘇勒，他也認為這是一項極其艱難的計劃。因為貝格曼是沿小河故道行進的，而費巍他們則是要穿越極其蠻荒的羅布泊西側的荒漠。

經過周密的計劃，強大的團隊形成了，團隊中有新疆沙漠駕車高手王德利、費巍、黃建國、肖鵬及探險界新手吾提庫爾、崔兵等人。費巍，駕車技藝精湛，是整個團隊的靈魂。為了此活動的順利進行，他兩天沒有好好休息，不停地根據地形地貌在地圖上確定坐標參數，包括風勢影響的沙丘走向、雅丹、鹽殼地貌及形成斷崖坍塌的位置，古河床沖溝的地貌特點、沙丘的高度等諸多因素。

2014年11月，羅布泊進入了寒冷的冬季，探險隊開始了他們偉大的穿越。2014年11月25日，所有的車輛從烏魯木齊出發，晚上在鐵干里克兵團34團匯合集結，當晚探險隊在34團團部招待所召開了縝密而嚴肅的會議，大家從定向領航、后勤、營地建設、風險評估、車輛狀況、通訊、攝影、環境保護等方面做了明確的分工，對行程中可能出現的各種問題進行了認真地分析并制定了切實可行的解決方案。誰知11月26日，羅布泊西部的荒漠地區氣候突變，罕見的普降大雪，厚度接近25厘米。所有地標性的地形地物被白雪掩埋，哪里是沙丘，哪里是臺地，哪里是溝壑？幾乎無法辨認，最富經驗的老司機王德利甚至出現雪盲，他說：“不行！不行！我看一切都是平面，無法判定車輪下面的地貌。”此時車輪一次次深陷在雪地下的沙丘之中。以往在沙漠中表現極佳且被稱為“沙漠王”的豐田“陸地巡洋艦”，此刻就像一位患有視障的老者磕磕碰碰、連滾帶爬，無法行進。整個探險區域普降大雪，給探險活動帶來了極大的困難和挑戰。

下午3點，探險隊來到了興地山南面的營盤古城附近尉犁縣管轄的一處林業管護站。營盤古城位于孔雀河古河道北岸戈壁中，據考證，營盤古城是古西域三十六國之一山國（墨山國）的都城；又據考證，漢代時曾在此屯田聚兵，這也是該古城現在被稱作“營盤”的原因。營盤作為絲綢之路中道的必經之地、交通重鎮，被歷史學家稱為“第二樓蘭”。探險隊在營盤辦理完相關手續后，迎著風雪、沿著庫魯克塔格西面的興地山向東行進至進入沙漠的入口處。待車隊重新在皚皚白雪的荒漠戈壁上集結完之后，大家用了午餐。餐后探險隊由東向西闖入了羅布泊西側的荒漠。

沿途的景象令人無比震撼，一棵棵古胡楊裸露著發白的枯骨矗立在雪原之上，曾經被河水舔舐的古河床已被黃沙填埋，而黃沙上覆蓋著厚厚的白雪。

80多年前，歐洲的探險家們是依靠獨木舟和木排在這里的蘆葦叢中尋找方位、判定方向的，各種水禽在他們周圍戲水游蕩。而今天，眼前則是一幅險象環生的雪原、沙丘路漫漫的景象。大家甚至懷疑今天能否翻越一道道被雪覆蓋的沙丘到達預定的目的地。晚上7點，整個團隊還是沒有到達預設營地位置，從入口處僅僅向前行駛了近10多公里，隨機扎營。營地建起后，后廚組準備了豐盛的晚餐和烈酒，并架起了篝火，然而在漫漫黃沙、雪野中，沉默充斥著羅布泊蠻荒的夜空中，明天又將探尋一個未知領域，不知道還有多少困難擺在探險隊面前。深夜，圍坐在篝火周圍的人們仿佛聽到了當年奧爾德克吟唱古老的民謠。遠處，亙古的羅布荒漠死一樣的寂靜，人們好像置身于另外一個星球表面……

漫漫黃沙中的小河墓地

說到小河，先得說說它準確的位置。在當時的庫魯克塔格南麓有一條從博斯騰湖流出的河流叫昆且河（昆且：維吾爾語“皮匠”的意思，這可能源于當地游牧者經常在此地熟羊皮而得名），也就是我們今天所說的孔雀河。這條河自西北方向向東在流經鐵干里克（維吾爾語：生長荊棘的地方）地區的營盤遺址后，主干流名稱則變成了庫姆河（維吾爾語：“沙子”河）繼續向東流入羅布泊湖盆。而從營盤遺址附近開始有一條小支流向南轉彎流向了塔里木河的下游流域，同時也在該地區形成了諸如：卡拉湖、塔亞克湖、阿爾卡湖等小湖沼。可見當時的鐵干里克地區（如今新疆生產建設兵團34團、35團附近區域）是水草豐美、水禽遍布、羚駝遍野、家畜無數的富庶之地。這里的人們過著逐水而居的畜牧、漁獵生活。

1934年4月，由于戰亂（西北司令馬仲英大亂新疆之時），瑞典探險家斯文·赫定引領的中瑞聯合考察團的探險隊已到達時任新疆督辦盛世才所控制的南疆首鎮庫爾勒。基于當時形勢，盛世才要求探險隊向東進入羅布泊西北面做考察，而這一區域恰恰是斯文·赫定本人異常向往的地方。因為就在這一年，他又有機會親自來到塔里木河故道下游以東的羅布泊荒原。1921年，他曾去過這一區域。斯文·赫定幾乎每天都在想念著這一塊使他魂牽夢縈的文明之地。這一次，在斯文·赫定的探險隊成員中有一位著名的考古學家，他就是后來創造新疆考古史奇跡的人——沃爾克·貝格曼。這支裝備精良、人才匯集的探險隊在庫爾勒經歷戰亂帶來的軟禁、羈押等困擾，終于在3月底完成了向羅布泊挺進的準備。同年6月，探險隊中分組南下的貝格曼組隊在奧爾德克的引領下找到了小河墓地。endprint

據貝格曼在著作《新疆考古記》中所述：“我們向著奧爾德克描述的精彩誘人的據說有一千口棺材的古墓地前進。在經歷了近一個月的艱難跋涉，根本就沒有找到奧爾德克所說的那片墓地。到了當年5月底我們再次迎著羅布泊暴虐的風沙又開始了尋找墓地的征途。此次我們是由一個被稱為小河（一個洪泛區）的地方，也就是從一個叫庫木庫勒的地方向南跋涉了近70公里。沿途經過了一個又一個小河流經所形成的小湖，這條被稱為小河的孔雀河支流最后在離開主河道向南流了120多公里后就在沙漠中干枯了……而這條河也構成了孔雀河三角洲的一部分。”探險隊在漸漸失望中繼續著征途，在極度炎熱的環境中艱辛的工作直至6月中旬。此時貝格曼開始懷疑向導奧爾德克，懷疑傳說中的墓地是否真的存在……1934年6月14日，探險隊又經歷了一個絕望的夜晚，那個一路令貝格曼失望的向導奧爾德克在恍惚中發現了墓地的準確位置。這次發現再一次證明了他是上個世紀新疆探險考古史上最著名的向導，因為也是他發現了樓蘭古國遺址。

80多年過去了，小河故道早已被黃沙吞噬，當年貝格曼和奧爾德克用木排、卡盆（用胡楊鑿成的獨木舟）游弋過的那一道道支流、河灣，如今已經被羅布泊的狂風肆虐成一個個沙丘和深溝。從80多年前人們發掘小河墓地至今，很少有人再次從庫魯克塔格向西南穿越小河故道到達小河墓地的歷史記錄。

黃沙飛雪路，車輪緩向前

這支奢華的探險隊由不同的車輛組成，兩臺經過高效能改裝的、能極度適應沙漠行駛的Jeep“牧馬人”，兩臺豐田“陸地巡洋艦”，一臺豐田FJ。從車輛配備到駕駛人員的素質來看這支探險隊可謂是人才聚集。這里集中了新疆探險界的中堅力量：一號車負責導航、定向、徒步帶路；二號車以輕巧的“牧馬人”擔任救援，從而保證先導車的順利工作；三號車擔任后勤給養供給；四號車擔任多重任務；五號車負責斷后、攝影。

2014年11月27日黎明，羅布泊東邊的鉛色烏云被一縷陽光刷地一下撕破，皚皚白雪覆蓋大地，天氣異常寒冷。肖鵬和吾提庫爾的后勤組已經開始將裝備裝上豐田車，活兒干得有條不紊。早餐結束后，大帳篷也拆了。一個營地的靈魂是中心大帳篷，一旦它被拆掉，那么扎營的區域又將恢復往日的孤寂。撤營之后的羅布泊死寂一片，太陽孤苦地盤踞于藍天白云之下，風沙走石之中……

車隊離開營地再一次進入未知領域。在穿越了一片片枯死的紅柳根牢牢箍住的、一個個類似墓冢的大沙包后，車隊駛進了一片又一片被沙丘隔離開的白色鹽堿地。這些白色的鹽堿地就好像是沙漠中的小島，其地質結構極其堅硬，有些地方被風沙打磨得非常光亮。就這樣，在這個被白雪覆蓋的未知領域里，車隊跨越一道又一道沙梁，踏上一個又一個大漠瀚海中的小島。

此時我們也習慣了這種“蛙跳戰術”，在行駛過程中跨一道沙梁找一處臺地，艱難地向前跋涉。所有的車輛在這時也發揮出自身最大的潛能。王德利師傅的車時不時深陷在沙窩中，而駕駛牧馬人的費巍擔任著救援任務，用絞盤將他們一次次的拖拽出陷車地。走一程，停一程。中午時分有些地方的雪漸漸化開，我們沿著小河的古河床終于來到了似乎曾經有人生活的一處臺地。這里遍地陶片，陶片周圍的雪在吸取太陽的光熱后迅速融化，見證古文明存在的痕跡；還有一些日常勞動生活用的石器；兩處木質房屋的遺跡散落在古河床邊的臺地上。如今，這里寸草不生，毫無生機。觀察此處地貌，可以想象，這里在古時是一片濕地，長有濃密的蘆葦，人們在這里牧牛、放羊、捕魚；葦湖中生活著各種鳥類、水禽；野駱駝、羚羊到這里覓食飲水。在臺地稍事停留后，我們繼續挺進。不料被行程中最大的險阻所阻擋——超大連綿的沙丘區域。為避免趕夜路，大家決定就地宿營。這一天整個團隊才行駛了32公里，這是何等的艱難。此刻，所有團隊成員離開文明世界已經3天了，沒有任何外面的訊息，手機唯一的用途是拍攝照片。整個團隊就好像被真空包裝后拋向了無任何人理會的絕境當中……

來到魂牽夢縈的小河墓地

2014年12月6日清晨，大家快速且熟練地收拾完大營。車隊用了近5個小時的時間沖過一片灰白色由細顆粒構成的沙丘后，發現身處一片枯死的小胡楊林南側的古河堤上，而前方是連綿起伏的沙丘。由于起風，此時的白雪上又被黃沙覆蓋住，對行車造成了困難，車輪總是打滑，強大的動能也沒能使車輛前進。此時人群中也出現了這樣、那樣的議論：擔心油料夠不夠，后勤給養夠不夠回程的量等等。黃建國拿出了他的德制望遠鏡，讓費巍和艾山爬上一處高的沙丘用望遠鏡望去，望遠鏡中的刻度顯示了東北方向4.6公里處小河墓地清楚地屹立在皚皚白雪的平坦沙漠中。至此，艾山徒步在沙丘間領出了一條能夠通行的路徑。所有車輛穿過這片沙丘后，大地開始呈現出一種奇特的、平坦寬闊的、由赭紅色粗顆粒沙子構成的沙漠地貌，在這片沙地上有些地方的雪已經融化，堅硬寬闊的地表露出后，所有的車輛開始飛速地奔馳在白雪與紅色沙子構成的大地上。此時所有的人目視前方，無線電里在呼喊：“到了，看到小河墓地了！”大家頓時躁動起來，激動、感慨、心靈深處的那份震撼、對大自然的敬畏、對自我的征服交織在一起。那個屹立在車隊正東方的目標點已映入我們的眼簾。各種興奮且自豪的呼叫聲、祝賀的語言立刻通過對講機傳播到了每一臺車里，在這片4 000年前的文明屬地，在那個美麗女子凝固永恒微笑的死亡圣殿。

到達小河墓地，獨自靜坐于一處，靜觀這神圣死亡殿堂。我不由得想起貝格曼和他的向導，想起伊弟利斯和他的團隊。從他們的著作和艱辛的工作中我深深地體會到他們這些人為人類文明所做的貢獻是何等的珍貴啊！此時此刻，我看到了近4 000年的滄海桑田巨變，聽見了4000年前的嘩嘩流水聲，聽見了無垠的蘆葦葉被風動時沙沙的摩擦聲，聽見了各種水禽的鳴啼聲，聽見了藍天白云下老人、孩子的歡笑聲……此時此刻，“小河”將你圍進它的領地，你會發現，它會進入你心靈深處，從而影響你的一生。

朋友們，一個人的一生中應該有這樣的經歷，當你歷經艱難險阻到達一個目標時，它能隨時啟動你曾經所萌發出的所有夢幻和期待，同時會即刻散發出你追求夢想的記憶，將你凝結在一個從未想象過的時空當中，將你沉浸在已被茫茫沙海掩埋的文化當中……

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小河墓地位于羅布泊地區孔雀河下游河谷南約60公里的羅布沙漠中，小河以東102公里就是著名的樓蘭遺址。墓地沙山高出地表7.75米，面積2 500平方米。小河墓地給人的第一強烈印象就是墓地沙山上密密麻麻矗立的140多根多棱形、圓形、槳形的胡楊木樁，有4米多高很粗壯，多被砍成7棱體到11棱。小河墓地有墓葬約330個，其中被盜擾的約160個。新疆考古專家對全部編號的167個墓葬發掘了163個，還發現了最小的嬰兒墓葬。1934年夏天，瑞典考古學家貝格曼考察新疆羅布泊地區時，在奧爾德克的引領下抵達這個“有一千口棺材”的古墓葬。小河原本無名，小河之名系貝格曼所起，小河墓地也因此命名。小河墓地，被評為2004年中國十大考古發現。endprint