向生命出發

爾容

2015年6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”客輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍卷風，在長江中游荊州監利縣水域傾覆，四百五十四名旅客和船員陷入絕境。生命危在旦夕！

這是長江有史以來最為慘烈的沉船事故，牽動著四百多個家庭的神經，牽動著華夏億萬人民的神經，牽動著共和國的神經中樞。

救援，救援，緊急救援！一場與時間賽跑的生命大營救在荊楚大地拉開大幕。

向生命出發！紅門勁旅，鐵血尖兵，他們橙色的身影猶如暗夜中熊熊燃燒的火炬……

這是一場生命至上的國家大救援！

風馳電掣，開辟生命通道

6月2日凌晨3時01分，湖北省消防總隊指揮中心接到省公安廳通報：一艘客輪在長江監利段翻沉，數百名游客和船員命懸一線，生死未卜。

總隊聞警即動、快速反應，在外地學習的張福好總隊長連夜電話詢問情況，要求不等不靠、主動作為，張忠勇政委、蔣德友參謀長坐鎮總隊指揮中心，調動增援力量，調整作戰方案，一次性調集荊州、武漢、宜昌、荊門、漢江等九個支隊的力量趕赴現場，并及時向省政府、省公安廳和公安部消防局報告情況。

根據省委書記李鴻忠、省長王國生指示，曾欣副省長、郭唐寅副廳長連夜率李漢旗副總隊長和總隊指揮部人員趕赴現場;公安部副部長李偉、部消防局局長于建華、消防局政委楊建民要求消防部隊在省政府的統一領導下調足力量開展救援，牛躍光副局長在公安部消防局指揮中心遠程指揮救援。

此前，1時39分，監利縣消防中隊首次接到報警：長江航道一艘客輪翻沉，情況不明。中隊迅速出動三輛車、三十名官兵趕赴現場施救。然而，通往現場的必經之路——容城大道已被大風刮倒的樹木阻斷，泥濘、積水和樹干一次次把官兵攔下。官兵們一邊清理路障，一邊向事發地點挺進。

2時50分許，監利消防中隊作為陸地救援力量第一時間抵達新洲碼頭。卻見碼頭一片漆黑，江面上風嘯浪涌，能看見江水卻看不見船只，只有近岸三十米的躉船上閃著微弱的燈光。

人命關天，十萬火急！帶隊指揮員果斷決策，兵分兩組，一組現場照明，準備搜救器材;另一組為十六公里的必經之路清除路障，為后續救援力量順利挺進贏得寶貴時間。

中隊官兵一邊準備救援，一邊了解事故現場。失事地點位于長江中游航道301公里處，長江監利縣大馬洲水道是長江中下游重點“礙航”淺水道之一，當日降雨達150.6毫米，事發時段出現十二級龍卷風。事故水域深約十五米，事故船離岸五百米，船上載四百五十四人，其中旅客四百零三人，逃生幸存者十余名。

荊州支隊接到總隊命令后，支隊長陳萬紅迅速調集特勤、江陵、公安、石首、洪湖等七個中隊四十五名官兵趕赴現場救援，政委關斌則在指揮中心統一調度。4時45分，荊州支隊救援力量到達現場。

與此同時，消防部隊各方救援力量也迅速向事發現場集結——

漢江支隊接到命令，抽調近三分之二警力，共九十名官兵，由支隊政委羅光勤、副支隊長胡濤、參謀長章欽帶領，趕赴現場增援;隨州支隊接到命令，支隊長熊典紅帶領二十名官兵，攜帶救生、防護和照明等器材裝備，趕赴現場增援;荊門支隊接到命令，副支隊長趙克學帶領十八名官兵，攜帶潛水、救生、通信等器材裝備，趕赴現場增援;武漢、宜昌、孝感等支隊增援力量也星夜馳援……

6月2日早上6時50分，全省共調集九個支隊、五百八十名官兵、五十一輛消防車、三十二艘舟艇參與事故處置，消防部隊成為第一支成建制到達現場的現役救援力量。

6時50分，郭唐寅常務副廳長到達現場后，總隊立即成立以李漢旗副總隊長為指揮長的消防前沿指揮部，下設作戰、通信、宣傳、后勤和政工五個分隊。7時起，總隊通信保障分隊，攜帶近四十公斤的裝備徒步涉水五公里，到達距事故船只最近的碼頭，搭建現場指揮通信網絡，第一時間上傳現場救援圖像，為中央及公安部領導決策提供依據。7時20分，照明分隊利用監利中隊一輛搶險救援車，協調三家照明器材廠家攜帶裝備增援，保障總指揮部、岸線碼頭、沉船點全天候作業需要。7時50分，水面分隊組裝到場的沖鋒舟、橡皮艇，檢查動力系統，測試能否在江面行駛。8時起，物資保障分隊通過荊州支隊一輛7.5噸油罐車、兩輛教練車，接力運送三十噸保障油料，調集充足的帳篷、被裝、食品、藥品等物資，做好打大仗、打惡仗和打持久戰的準備。

湖北消防第一時間吹響集結號，一場與生命賽跑的搜救行動準備就緒！

萬分努力，只為一線希望

雷電交加，風大浪急，而且長江正值汛期，水下能見度幾乎為零;船內，艙室結構復雜，有些艙門被雜物死死抵住。這些都給水上救援設置了巨大的障礙;暴雨依然如注，人在水中最受考驗的是“失溫”和“呼吸”兩大問題，事發船上多為老人，生命援救黃金七十二小時，更要爭分奪秒……消防部隊向現場指揮部主動請纓，要求發揮專業優勢，承擔最艱苦、最困難、最危險的任務。

10時10分，根據總指揮部命令，李漢旗副總隊長、陶其剛副參謀長、荊州支隊陳洲茂參謀長迅速率十二名突擊隊員，攜帶生命探測儀、液壓手動破拆工具等四十件專業器材，與武漢長江航道救助打撈局七名潛水員登船作業。

10時20分，突擊隊員登上倒扣的沉船，隨首批到達的潛水員展開救援。船底朝上，只余薄薄的龜背，作業面很小，乘載力十分有限，加之風浪肆虐，船體顛簸，戰士們或將耳朵貼在船底上，用鐵錘敲擊;或盤腿而坐，手執雷達和音頻生命探測儀，戴著耳機，諦聽下面有無回音……時間一分一秒地過去，消防戰士的心在顫抖，親人們，你們在哪里？

消防官兵在沉船現場全力準備營救被困群眾

“聽，有回應！”10時50分，幾近絕望的消防戰士忽然興奮地大叫。

有回應，就有希望。三個蛙人立即下潛。他們在船艙內的空氣囊部位發現了一位老人。空氣囊是由于船突然翻沉后，空氣在水里排出不及時，在船體與水面之間形成的。這是船內幸存者唯一可資依賴的生命空間。但是時間越長，空氣就越稀薄，所以時間，依然是時間，搶占了生命的制高點。

江水渾濁，雜物交錯，水流湍急，蛙人幾次想進入船艙都未成功。消防官兵提議在作業平臺上固定船繩，讓潛水員借助消防繩潛到呼救者所在地點，然后水下定點，以便找到幸存者后可以順利返回。

有了消防繩做保障，蛙人壯膽前行，用手動破拆工具打開艙門。一位老太太獨自漂在房間里，意識清醒，四周全是浮起的床、家具和雜物，全身唯有頭浮在水上。見到蛙人到來，她激動得哭了。蛙人示意她平靜，幫她佩戴潛水裝具，簡單講解潛水要點。九名消防戰士在外面用力收繩，三名潛水員合力將老人推出水面。

6月2日13時30分，六十五歲的老人朱紅美被成功解救出水。從確認信息到救上岸，整個過程花了兩個多小時。這也是大搜救中的首位獲救者。重見天日的老人，全身冰涼，哭泣不止。消防特勤中隊排長歐陽平馬上找來一件大衣，披到老人身上。為穩定老人情緒，他一直緊握老人的手小聲安撫：“別怕，奶奶，您已經得救了，沒事了！”

救出朱紅美，不僅堅定了消防官兵的救援信心，也找到了困難情況下救援的有效辦法。如法炮制，13時55分，潛水員在消防官兵的引導下，在沉船氣墊層內再次找到一名幸存者。15時28分，二十一歲的船舶加油工陳書涵被成功營救。

至當日22時，突擊分隊共協助營救出兩名幸存者、打撈出十四名遇難者的遺體。生命探測儀、水下陸上照明燈、消防繩索、消防手臺……消防的裝備優勢大顯身手，鼓舞著消防官兵們。他們忘了黑夜，忘了饑餓，忘了疲憊。他們只有一個信念：不拋棄，不放棄，哪怕只有萬分之一的希望。

碼頭狹窄，車輛實行限行，一應物資要在兩公里外的停車場由人工轉送碼頭。官兵們徒步兩公里，每人背負三四十斤的救援器材，冒雨疾行;沖鋒舟更沉，原本由大卡車裝載，現在必須合力推行。地上的積水很深，戰士們跳進水里，泥漿飛濺，個個成了泥人……

救援第一天，消防隊伍就實現了五個第一：第一批成建制到場救援，第一時間排除路障，第一時間提供陸上照明，第一批參與水下救援，第一個建立沉船點與陸上指揮部前后方通信聯絡。

消防官兵搬運發電機?

艱難時刻，中央同我們在一起

6月3日上午9時20分許，國務院總理李克強在省委書記李鴻忠，副省長、公安廳廳長曾欣等領導陪同下，頂風冒雨來到長江客輪傾覆事故地點。

顧不上連日勞累，總理來到省消防總隊一線救援官兵面前，與他們一一親切握手。第一次與總理面對面，第一次在救援現場近距離感受總理的關懷，戰士們激動萬分。只見雨水灑在總理焦慮而沉痛的臉上，他眼中布滿血絲，目光里卻滿是關切和信任。

總理溫和地說：大家辛苦了！你們是人民子弟兵，你們為拯救人民的生命盡最大的努力，也可以說是用你們的生命奉獻來搶救生命。感謝你們！你們做得很出色！你們要連續作戰，要挑戰我們的生命極限，但要保護好自己。相信你們一定能夠把這個任務善始善終地完成好。這是黨和人民給你們的重托，謝謝你們！

總理強調，既要勇于作戰，也要善于作戰。一定要輪班睡覺，食品供應一定跟上?？偫磉€親切詢問了備用的帳篷和衣服等情況，再三囑咐大家要保重身體，要注意防寒保暖。

總理語重心長，情真意切，感動著每一位消防官兵。我們的戰士斗志昂揚，異口同聲：“請首長放心，堅決完成任務！”

挑戰極限，為生命撐起一片綠蔭

從6月3日晚8時30分開始，首批十二名消防救援攻堅隊員陸續從沉船現場撤下輪換休息。支隊參謀長陳洲茂回到監利消防中隊營區，已是晚上10點之后，算下來，他已連續四十四小時沒合眼。

荊州監利縣消防支隊戰士沈俊，在救援指揮部附近的江灘上堅守四十多個小時。他和戰友負責暢通道路、保障照明和通訊聯絡等工作，“我們實行輪換制，每次能休息兩個小時?！?/p>

簡易的帳篷里，地上僅鋪著一層油布，下面是冰冷的泥水，兇猛的蚊蟲隔著衣服依然狠狠地叮咬。官兵們實在太累了，倒下去就睡著了。但他們睡得并不安穩，小憩片刻就又起身投入戰斗。他們知道，少休息一分鐘，困在水下的生命就多一分希望。

21時，總指揮部命令切割開艙作業。為防止船底切割引發火災，蔣德友參謀長親自指揮消防突擊分隊持續七小時現場照明，使用滅火器、鋪設水帶干線，對切割點實施不間斷冷卻，做到防患于未然。

6月4日22時，根據現場總指揮部命令，總隊派出七十八名官兵，與長江海事局、監利縣水產局一起，切割、運送五千米漁網，以及磚塊、擔架、棉被、手套、面罩等，連續奮戰兩個晝夜，在沉船下游兩百米、五百米、七百米和九百米處設置四道防護網，以確保船體扶正后有效攔截隨江漂流的遇難者遺體。

從漁民家中和商店收來的漁網足足裝了兩卡車，車停在碼頭兩公里以外。荊門、武漢、宜昌等支隊的官兵們頭頂漁網，在泥濘的路上飛奔。漁網太長，指揮部要求消防官兵將五千米長的攔截網切割成一百段，每段五十米、一百余公斤。

江漢支隊的消防戰士王凱頭頂厚重的漁網走在前面，他的背后還有八個戰友一起頭頂同一張漁網，像舞龍燈，一人不慎跌倒，將是整條龍跌倒。到了碼頭，再踩著僅容一人通過的簡易橋面，轉運到躉船上。路窄網重，雨大路滑，戰士們一路跌跌撞撞，渾身沾滿了泥漿，有的干脆就成了泥人。

運到躉船，再將網的每個角綁上兩塊磚，以確保網下水后成垂直狀態。即使只是綁兩塊磚，也要講究科學的工作方法。細繩捆系，四方用力，才能將磚綁緊系牢，否則，網還沒丟到水里，磚已經掉了。精細，高效，永遠是消防戰士恪守的職業準則。

兩個小時過去，荊門市消防支隊特勤中隊中隊長趙小明的雙手食指和中指被細繩磨破，皮肉裂開?？傟犓玖畈繎鹩柼幪庨L王謀剛看在眼里，疼在心里。他大聲命令：“趙小明，立即到岸上包扎傷口，休息調整?！?/p>

趙小明卻說：“還能堅持一會兒。”

6月3日上午至4日凌晨2點，戰士們完成了搬磚、綁磚、搬網、布網的全部作業任務。橙色的身影像溫暖的火苗，像燃燒的火炬，在與時間賽跑的生死救援中，讓隕落的生命重拾希望與力量。

鐵血柔情，捍衛生命尊嚴

6月4日晚8時許，夜幕降臨，一輪明月驅散幾天的淫雨霏霏。經過不眠不休的連續奮戰，翻沉的“東方之星”整體浮出水面。

6月5日上午9時06分，隨著客輪整體扶正，遇難者遺體搜尋工作正式開始。救援進入攻堅階段，現場總指揮部命令清場，解放軍登船搜救遇難者。消防官兵接到通知，可以撤離。

奮戰了四天四夜的消防官兵哪能甘心就此離開？戰斗沒結束，戰士怎能離開戰場？他們不愿離開，也不能離開。還有數百人下落不明，怎樣向人民、向遇難者、向他們的親屬交代？不能。事故處理不結束，我們決不離開?？傟犞笓]部決定原地待命，與四百多個艱難的生命同行。

解放軍戰士穿著白色防化服，拎著小鐵錘走進船艙。時間一分一秒地過去，兩小時后，這塊龐大的硬骨頭卻紋絲未動。

“船體變形嚴重，所有通道不通。我們沒辦法進入?！?/p>

“我向你們推薦一支強有力的隊伍——湖北消防！”副總理馬凱堅定地說。

23時20分，消防部隊接到命令，要求攜帶相關裝備，負責登船破拆和搜尋遇難者的攻堅任務。蔣德友參謀長命令參戰官兵提振精神、全力以赴、竭力攻堅。

23時50分，荊州支隊長陳萬紅、政委關斌在碼頭指揮調度，荊州支隊劉飛副支隊長、陳洲茂參謀長、總隊戰訓處王謀剛處長先后擔任帶隊指揮，六十名消防官兵分三批輪換登船展開破拆搜救。

“東方之星”客輪共四層、一百三十三個房間。現場指揮員將參戰官兵分為六個攻堅組，每五人一組，兩人破拆、兩人協助、一人照明。將一至四層分為四個區域，其中，一、二層由荊門支隊中隊長趙小明帶隊負責;三層由荊州支隊副中隊長王建鄉帶隊負責;四層破壞最為嚴重，船尾一側由荊州支隊陳洲茂參謀長帶隊負責，船首一側由總隊戰訓處工程師陸厚波、李全峰，荊州支隊特勤中隊指導員周寶華，宜昌支隊副科長李欣負責。關鍵時刻，消防部隊的專業優勢突顯，消防官兵成為搜尋工作的第一攻堅力量。

荊州支隊副支隊長劉飛帶領三十名官兵作為第一批攻堅隊員率先進入艙室。隊伍集結完畢，劉飛發現多出了兩個人。他說，船艙內空間狹窄，總指揮部要求我們一次只能上去三十人，請兩位同志自動出列。

沒人出列。時間緊急，劉飛來不及做深入細致的勸說工作，直接下命令，請荊州和宜昌各一名同志留下。

依然沒人出列。他不得不點名，將兩名極不情愿的戰士留下。

消防官兵登船破拆，只有一根根鋸斷鐵鏈。

劉飛四十歲出頭，中等個兒，說話辦事干脆利落。在戰士面前，他極具親和力，又很有威信。他帶著三十名消防官兵從新洲碼頭的浮橋出發，坐快艇來到事故水域的指揮船，向解放軍參謀部應急辦副主任馬欣報告：報告首長，集結完畢，請指示！

馬欣回了個軍禮說，你們把醫學防護服穿好，然后編號，不然你會認不出自己人的。

大家這才知道，上船得穿上白色防化服，從上到下全包裹得嚴嚴實實，只留一雙眼睛在外面。如果不編號，確實無法區分。劉飛急中生智，根據戰士所在的支隊，分成三個小分隊從1到10依次編號。他拿過一支筆，在分別來自宜昌、荊門、荊州的戰士們的后背上一一寫下：yc1，yc2，jm1，jm2，jz1，jz2……

防化團的同志又向大家講述防護要求，一是天黑，注意安全，不要落水。二是防化服不要破損，否則要及時更換。三是工作人員很多，船上作業的有消防、防化團、舟橋旅、陸軍總醫院四支部隊，每個組的任務不同，體系不要亂。四是下船后，一定要先洗消。

同志們穿著連體防化服，上船后根本沒法使用通訊設備。這時，劉飛更加明白編號的重要性。

三十名消防官兵又來到操作平臺，向船上救援總指揮41集團軍參謀長徐有澤報到。徐有澤見到消防官兵，非常滿意地說：不是我調你們來的，是馬副總理親自調你們的。你們的到來將起到巨大作用！現在遺體無法搜尋，你們的任務是清除遇難者遺體周圍的障礙，然后由防化團消毒，陸軍總醫院包扎，舟橋旅負責搬運。徐有澤再次強調，一定要挨個兒房間搜尋，不能遺漏。

23時50分，劉飛帶著他的攻堅組登上“東方之星”。戰士們舉著照明燈上船，發現船內情境遠遠超出了他們的想象。船艙內房間天花板掉落，門窗受損變形，地板上散落著大量的鐵釘、鐵皮，頂層的鋼筋龍骨像麻花一樣扭作一團，船頂幾乎全部坍塌，艙內出現大規模位移、隔斷、擠壓和阻塞。浸泡太久的遇難者，四肢被重物擠壓得嚴重變形，慘不忍睹。

劉飛再次強調，一定要保護好遇難者遺體的完整，為遇難同胞保留最后的尊嚴。

機器的轟鳴震耳欲聾;遇難者遺體散發的異味四處彌漫;密閉的作業空間讓人窒息。為了維護逝者的尊嚴，官兵們只能使用無齒鋸、消防斧等輕型工具，一點一點地切割、分解、撬動，在一些根本無法容身的狹小位置，只能趴著或跪著徒手操作。

再惡劣的條件，也擋不住消防官兵的腳步。即使遇難者沒了呼吸，也要保全他們完整的身體。搜救過程無時無刻不在考驗著我們的消防戰士，考驗他們的意志，考驗他們的技術，也考驗他們的智慧與情感。

二十七歲的歐陽平，黑紅的臉龐有幾分帥氣。他從6月2日凌晨來到監利，就一直忙個不停：道路受堵，車輛限行，他率先跳入齊腰深的水里徒步拖行沖鋒舟抵達事故現場;船底救人，他堅守現場，敲擊船體，關鍵時刻建議蛙人使用手動破拆工具撬開艙門;運送物資，剪切漁網，他從一個戰場到另一個戰場，輾轉不息，每項任務都能見到他忙碌的身影，每個艱難的時刻都能見到他堅毅的面容。

消防官兵船體內清障破拆

他在救援一線已戰斗四十多小時，剛輪換休息不到兩小時，又隨陳洲茂參謀長登船搜救。由于連日來持續作戰，他眼窩深陷，卻依然精神飽滿。戰士們都知道他智勇雙全，膽大心細。他本來是隨破拆搜救組上四樓攻堅的，剛上船就被趙小明一把拉到了一樓，因為一樓攻堅組遇到一只“攔路虎”。在清理客船底層的大倉庫時，發現一男性遇難者右腿埋在一米高的鐵鏈堆里。鐵鏈有大拇指粗，一個環好比一個拳頭大小，約三十噸重，像一團死沉的亂麻糾結一處。手拉是不可能的，要完整地移出遇難者，只有一根根鋸斷鐵鏈。李科武、趙小明與歐陽平緊急商議，決定用雙輪異向切割機對鐵鏈進行切割。他們分工協作，一個人照明，一個人抬鏈條，一個人切割。

切割機響聲轟鳴，削鐵如泥，稍不留意就會走偏。混合油的煙霧在密閉的空間里彌漫，嗆人的煙霧很快模糊了眼罩，李科武干脆取下安全眼罩。即便如此，依舊視線模糊。切割不得不每半小時中斷一次，李科武的眼角也很快被電火花灼傷。

歐陽平負責抓抬鐵鏈。為不讓切割時濺起的火花碰到遇難者，心細的歐陽平找來一張墊子將其蓋住。在挪移中，歐陽平的腳踩到地上的鐵屑鐵釘上，他忍住鉆心的疼痛，一直堅持三小時，最終將遇難者完好無損地搬移出去。

隨著時間的推移，戰士們工作的環境更加惡劣。第二輪增援力量上船后，天氣已晴，氣溫升到三十度，船上氣溫升至四十度。戰士們身穿二至三層防護服，往往在一個個密閉的空間里，要連續工作三個小時以上。汗水順著脊背流到鞋子里，每雙鞋子都能倒出水來，衣服干了濕，濕了干。高溫高強度破拆作業，使他們頭暈目眩。因缺水、饑餓、疲勞、虛脫，一些戰士出現中暑癥狀。

有的戰士連續作戰，累得想坐到地上靠一靠，合一合眼，轉瞬就睡著了。戰友不得不用腳踢一踢，起來，快起來！一個激靈，立馬就起來了，又繼續投入戰斗。無齒鋸的刀片長時間高速運轉磨沒了，刀片換了磨，磨了換。由于長時間緊張作業，十五公斤重的機動鏈鋸，原本可以一人單手握著操作，后來，手發軟發酸，必須二人共同扶鋸，才能確保作業安全精準。每個戰士身上都像擰緊了發條，個個咬著牙、忍著痛，寧愿自己受傷，也不讓遇難者受到二次傷害。

消防官兵列隊向遺體默哀

頂層的搜救是最難的。由于船體倒扣，頂棚與地板幾乎重疊。要進入房間，必須先將頂棚破拆。船周的欄桿嚴重變形，有的掉下去幾乎貼到了船體，導致戰士們施工時腳無立錐之地，稍不留意就會掉入江中，只有在腰上系上保險繩懸空作業。

李欣與戰友劉備、鄧彪一起進入第四層清理搜救。船體中央大廳兩邊各個房間基本被厚實的頂棚天花板壓埋，現場一片狼藉。他們先是一點一點破拆，但進度太慢。后來他們采取由上向下的方法，用切割機對天花板進行三角切割，繩索固定，再多人合力拉拽，經過三個小時的破拆，終于將天花板與各個房間分開，繼而從鋼筋、鐵板、石塊等雜物中清理出遇難者遺體。

救人是天職。愛己及人，更是每一位消防戰士在長期的搶險救災中，與人民群眾結下的深厚感情。在搜救現場，我們無時無刻不感受到戰士們錚錚鐵骨里涌動的濃濃深情。

在404房間，喻遠明和戰友們從嚴重扭曲變形的房屋里搜尋到了事故中年齡最小的三歲女孩兒的遺體，女孩兒手里還緊緊攥著一小袋餅干，身邊是呈保護姿勢的奶奶。那一刻，這些消防硬漢們的眼淚奪眶而出。為了不讓孩子受到一點兒傷害，五名隊友冒著被感染的危險，徒手清理小孩兒身上的雜物。他們的動作那么輕，那么細，像是怕吵醒一個孩子甜美的夢。戰士們噙著淚將孩子放到她奶奶身邊，集體立正默哀。

汗水如豆，雨一樣流淌;淚水如珠，線一般滾落。我們的消防官兵就是這樣一邊揮汗如雨，一邊淚流成河。

李欣每發現一名遇難者，都會對他們說一句：“對不起，我們來晚了?！?/p>

宜昌消防支隊的高翔在四層發現一男一女兩位老人手牽手，躺在船艙門口。他頓時淚如泉涌。他想，他們應該是夫妻，從姿勢判斷，當時是要一起逃生。他和戰友不約而同地停下手頭工作，默哀了一分鐘。戰士們流著淚，輕輕地將兩位老人移到擔架上。

另一個房間，只有四平方米，卻有九名遇難者。有兩位老人手牽手，老奶奶抓著床腳不放，老爺爺緊緊握住鐵門的把手……“就差那么一點兒，就差那么一點兒他們就可以出去，就不用躺在這里了……”每當想起這些畫面，戰士們總會淚水盈眶。

戰訓處處長王謀剛是第三撥帶隊登船參與破拆搜救的。他面對每一名遇難者，總是第一個上前為其整理好衣物。船尾439房間被壓下的頂棚與艙內鋼板完全封閉，王謀剛與戰友陳洲茂、崔雷雷、丁鑫、丁一鳴、陳鵬用無齒鋸和機動電鋸一點點破拆，打開一條僅容一人鉆進去的通道，匍匐進去，繼續破拆清理，用了三個多小時，一共移出七名遇難者。陸厚波完全忘記了時間、忘記了饑渴，說得最多的一句話就是，千萬小心，千萬小心！他生怕遇難者再受哪怕一點點傷害。同在一組的隊員李全峰為了安全移出遇難者，總是千方百計找準最佳施工位置，往往趴在地上，一工作就是好幾個小時。

截至6月6日下午18時破拆搜尋任務結束，消防官兵登船作業，最長的工作十九小時，最短的也有九小時。

官兵們掉肉掉淚不掉隊。劉飛連續鏖戰十九小時，身上出現大面積紅疹，癢痛難忍。陳洲茂回家后稱了一下，掉了九斤肉。劉波、楊號、周寶華、丁鑫、歐陽平、趙小明等二十多名官兵身體不同程度被擦傷和刺傷。船上濃重的氣味也沁入官兵們的身體，有的出現紅疹子，有的咽喉刺痛，有的眼睛紅腫，有的上岸半月后仍覺呼吸困難。6月6日19時，六十名參戰官兵回到監利中隊，連夜進行防疫洗消、藥劑注射、心理干預。官兵們脫下衣服，他們的皮膚全被汗水泡皺了。

6月6日晚，按照總指揮部“不留遺體、少留遺物、減少載重”的要求，總隊現場指揮部先后選派六十四名官兵，由陳萬紅和陳洲茂指揮，劉波、周寶華和中隊長朱可先后帶隊，對所有艙室附屬物進行破拆減載。

“劉教！快閃開！小心！”

只聽“咣”的一聲響，來不及躲閃，一塊松動的船艙夾板砸在了監利消防大隊教導員劉波的胸口。劉波當時疼得蹲下身去。當戰友們把夾板移開時，都冒了一身冷汗。夾板上一根長約十厘米的鐵釘穿透了救生衣，劃破了皮膚，再深一點兒，就危險了。傷口隨時可能感染，戰友們都勸說劉波上岸治療。他斷然拒絕：沒事，小傷，繼續破拆減載！

劉波身先士卒，戰士們累了，就接過破拆工具繼續作業;人手不夠，就主動搬運雜物。他冒著傷口隨時被感染的危險，一直堅持到當日救援結束。而在6月2日上午，劉波還在總隊培訓基地參加學習。他是在看到“東方之星”客船翻沉的新聞后，主動向支隊領導請纓，當日冒著狂風暴雨趕回監利的。在他的科學指揮下，在靠近船頭部位，終于搜尋到“東方之星”的最后一名遇難者。

經過三十六個小時的艱苦作業，累計減載二百四十余噸，船的自浮力與起吊力達到平衡，船體憑借自身的浮力即將被運往距離事發地約十公里長江對岸湖南境內的安全水域停靠。

6月7日10時，總隊張忠勇政委、劉文軍主任率工作組慰問一線參戰官兵。

6月8日17時許，劉波代表荊州消防參加現場指揮部六方聯合驗收小組對事故船艙搜尋工作的實地驗收。解放軍、荊州市人民政府、荊州消防支隊、長江航務管理局、重慶市人民政府、重慶東方輪船有限公司法人代表等六方代表在“東方之星”客輪清理工作驗收清單上鄭重簽上自己的名字，標志著整個救援任務圓滿完成。

尾 聲

七個晝夜奮戰不息，七天七夜爭分奪秒。湖北消防官兵不負重托，不辱使命，圓滿完成道路清障、現場照明、生命探測、裝備輸轉、破拆搜尋等艱巨任務，共同營救幸存者兩名，破拆搜尋遇難者三百余人，向人民群眾交出了一份滿意答卷，得到國務院、中央軍委和公安部領導的高度贊譽。

李克強總理兩次親切看望慰問消防官兵。馬凱副總理親切接見慰問參戰官兵，稱贊消防部隊：“你們立了大功！”國務委員、公安部長郭聲琨批示：“公安消防總隊出動人員、車輛、船只，全力搜救，發揮了獨特作用，作出了突出貢獻?！苯煌ㄟ\輸部部長楊傳堂、解放軍總參謀長助理馬宜明對消防部隊在救援中發揮的重要作用給予充分肯定。

連日來，《人民日報》、《法制日報》、《中國青年報》、《香港文匯報》、新華社、中央電視臺、鳳凰衛視、法新社、路透社等國內外一百二十余家主流媒體，以及騰訊、新浪、搜狐、鳳凰等各大網站對消防部隊參與救援始末進行了廣泛報道，數百萬網友通過微博、微信留言，對消防官兵交口稱贊。

哪里有險情，哪里就有消防官兵矯健的身影;哪里有召喚，哪里就有消防官兵堅實的腳步。湖北消防官兵以人民至上，以生命至上，召之即來，來之能戰，展現了新時期軍人的超人勇氣和力量。

消防鐵軍，橙色身影。人民將永遠銘記，歷史將永遠銘記。