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淺談直螺紋套筒連接技術在暗挖隧道初支中的應用

2015-08-14 13:35:25李粉玲蘇建國
中國高新技術企業 2015年26期

李粉玲 蘇建國

摘要:直螺紋套筒連接作為較新的鋼筋連接技術,因其具有的優點得到了廣泛使用。地鐵暗挖隧道通常在城市繁華地段施工,對地表沉降的控制要求嚴格。文章講述了淺埋暗挖法施工工藝,介紹了該工法關于“強支護”所涉及的初期支護鋼拱架縱向直螺紋套筒連接技術,以期達到對鋼套筒直螺紋連接在暗挖初支施工中的推廣應用。

關鍵詞:直螺紋;套筒連接技術;淺埋暗挖;隧道初支;鋼筋連接技術 文獻標識碼:A

中圖分類號:U455 文章編號:1009-2374(2015)29-0117-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.29.059

在地鐵隧道施工中,暗挖法施工最為常見。所謂暗挖法,指的是指利用巖土層的自承能力,通過修筑襯砌結構的地下隧道施工法,其特點是不用破壞地面,對地上活動干擾少。為了使開挖面達到符合要求的空間約束作用,就需要使用支護手段對暴露的巖土層進行約束,目前最常用的支護手段是錨桿和噴射混凝土相結合的施工技術。在初期支護中,在鋼拱架縱向使用鋼筋直螺紋套筒連接技術,具有接頭質量易保證、易操作、連接快等優點。在此先說一說該技術,鋼拱架縱向上的直徑大于16mm的鋼筋端頭做成直螺紋齒,然后使用連接套筒把兩個鋼筋的接頭加以連接,鋼筋間螺紋齒的咬合力的抗拉強度不亞于鋼筋自身的抗拉強度。

1 淺埋暗挖法施工工藝一

第一,超前小導管。超前小導管鉆孔采用YT-28風鉆。小導管選用φ32、壁厚3.25mm、長3.5m的鋼管加工而成。導管設于拱部范圍內,環向間距0.3m,外插角7°~12°,每兩榀格柵鋼架打設一次,兩次小導管縱向搭接長度≥1.0m,小導管尾端與鋼架焊接為一體,注水泥、水玻璃雙液漿。……

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