過冷式空調系統在重型汽車空調中的應用

邱理琰　陳艷宣　裴文靜　王淑德　王曉

摘要：重型汽車空調與普通家用空調相比，使用條件要苛刻得多，首先汽車使用工況較惡劣，表現為散熱性差、冷凝溫度高；其次卡車行駛中振動頻率大，對空調系統管路密封性、系統可靠性技術要求高。文章以整車制造企業中國重汽的主要車型——HOWO車型為例，對過冷式空調系統在HOWO車型應用的可行性進行了分析。

關鍵詞：過冷式空調系統；重型汽車空調；冷凝溫度；匹配設計；HOWO車型 文獻標識碼：A

中圖分類號：TP273 文章編號：1009-2374（2015）29-0062-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.29.031

1 背景

2000年中國重型汽車集團公司推出HOWO新款重型汽車，一經推出銷量就節節攀升。隨著整車產品的技術質量升級、產品更新換代，用戶對整車性能、質量要求也越來越高，特別是駕駛室內溫度、濕度、空氣清潔度、空氣流動調整和控制在最佳狀態能為乘駕者提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。基于此開發、研究過冷式空調系統在HOWO車型上的應用，這種結構充分利用了重型車內部有限的空間，整車底盤結構布置緊湊，方便裝配與操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統的設計

方案。

2 HOWO過冷式空調系統的主要創新點

近年來，我國重型汽車行業的發展速度非常快，重型汽車空調技術也有突破性的進展。中國重汽汽車空調技術的更新換代周期愈來愈短，冷凝器也由原來的管帶式升級為平流式，管路密封由原來的螺紋密封升級為徑向密封，制冷劑加注量由原來850g減少為600g，單車節約成本15元，其中空調系統的匹配性則是最直接、最重要的方面，系統匹配是希望通過系統各部件之間的內部規律以及各部件之間的相互聯系研究找出最佳的設計結果。……