編讀往來

顧問寄語

賀《臺聲》上新征程

欣悉，《臺聲》奔上由月刊改為半月刊的新征程，我這個“八八”老臺胞，心潮澎湃地趕來祝賀！

《臺聲》這些年最顯著的創新進步，可能就在于以大陸臺胞的身份，讓13億大陸讀者，及時了解“一個真實的、日常的、具體的臺灣”；又向2300萬同胞兄弟“力薦大陸各地的山水巨變”，進行兩岸平民百姓的“心靈契合”交流，從而潤物細無聲地把黨的對臺方針政策，傳遞給兩岸讀者。

《臺聲》這些年在吸納島內認同一中框架、“兩岸一家親”的知識精英，兩岸合力推進和平發展，邁向祖國統一、共興中華、同圓中國夢方面，有了長足的進步，也足可喜。

兩岸已進入人民可以直接交往的新時代。踏上新征程的《臺聲》，走在改革、開放、創新的希望大道上，一定會有廣袤魅力的新愿景！

一望《臺聲》重視總結吸取32年辦刊的經驗教訓，牢牢把握辦刊宗旨，與時俱進，敢于創新。《臺聲》由雙月刊變為月刊，歷經三年；由月刊改為半月刊，歷經30年。《臺聲》由面向海外到直接入島，歷經風雨，破浪前行。

二望《臺聲》勇于抓住祖國統一進程中兩岸平民百姓最需關心的時政議題，策劃“臺聲論壇”平臺，并敢于“發聲評議”，以名符其實“時政期刊”，抒發臺胞心聲的刊物本色。

三望《臺聲》在依法保障臺灣人民權益方面，有更多的報道和評議。在幫助更多臺灣青年到大陸來找“出彩”的事業前途、政治前途方面，在幫助臺灣弱勢中小企業產品銷來大陸，分享祖國和平崛起紅利方面等等，似可多下工夫。這或許是《臺聲》率先入島走上新征程，贏得臺灣人民的祖國心，旗開得勝的“法寶”吧！

鄭堅

2014年12月24日于北京

·編輯說·

感謝鄭老對《臺聲》雜志的肯定與鼓勵。《臺聲》雜志創刊32年來，一路有您，是您的諄諄教誨使得《臺聲》雜志茁壯成長。正因為一路有您的關懷和愛護，《臺聲》雜志跨進了半月刊的行列。自改版以來，編輯部不斷收到老領導、老臺胞的祝福和支持，我們心懷感恩，《臺聲》未曾忘記自己肩負的使命，我們一定不負眾望、銳意進取、克難前行，再為持續推動兩岸關系和平發展添磚加瓦。

讀者問

您好，我臨時決定春節去臺灣，請問有沒有赴臺游不受配額限制的直航客船？

答：近日臺當局出臺了兩岸直航客船旅游團專案審查處理原則，在原則中明確規定對乘坐直航客船的大陸游客可以不受目前赴臺游配額限制，實行專案審查處理。目前大陸地區可以享受此項便利政策的直航客船有三艘，均在福建。其中，“海峽號”、“麗娜輪”從平潭直航臺中、臺北；“中遠之星”從廈門直航基隆和臺中。 眼下“中遠之星”客船每周二、四定期往返臺中和基隆，是兩岸最大的直航客船。為配合游客行程，“中遠之星”特意采取傍晚開船、早上到港，“夕發朝至”的形式，船票價格具有明顯競爭優勢。

同時，臺灣方面還規定，旅行社所組團隊必須是優質團，大陸游客往返臺灣本島均須搭乘直航客船。而且，前期先開放每月5艘次為限，試辦期至2015年5月底止，后續視具體效果再研議調整。

服務臺

兩岸航空確定春節加班 首批共計431班

喜大普奔，兩岸航班春節期間再釋放利好。

根據兩岸民航主管部門達成的共識,民航局已受理2015年春節期間(2月5日-3月5日)兩岸航空公司在定期航線上的第一批加班申請,共計431班。

按航空公司提交的申請,國航、南航、廈航、山航、深航、吉祥6家航空公司涉及上海浦東、北京、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、廈門、福州、哈爾濱、沈陽、長春、大連、武漢、長沙、無錫、濟南、青島、天津19個航點與臺灣桃園、高雄間加班339班；臺灣華航、長榮、華信、復興、遠東5家航空公司涉及臺灣桃園、高雄與上海浦東、北京、廣州、深圳、濟南、寧波、杭州、合肥、天津、太原10個航點間加班92班。

根據對兩岸航空公司加班在機場起降時刻和飛行航路的審核情況,民航局1月5日已批復兩岸航空公司加班計劃152班,其中,大陸航空公司89班。臺灣航空公司63班。