徐浩倫(遼河油田公司海南油氣勘探分公司,遼寧 盤錦 124010)
作為現代管理學科一項重要的分支,項目風險管理是有機結合行為科學、經濟管理學、系統工程以及科學發展而逐步形成的一門邊緣學科。風險管理本質上即為在現有資源允許的情況下,針對存在的系統風險,通過采取科學有效的手段,將風險發生概率以及對經濟、人身、環境造成的損失與破壞控制在可承擔的范圍內。隨著工業的飛速發展,石油的消耗量日益增大,陸地上油田的開采也進入了中后期,加大對海洋石油工程的發展例如具有深遠的意義。然而,海洋石油工程由于面臨著更為復雜的作業環境,因而其施工技術、設備、作業操作及管理等方面的風險要明顯高于陸地石油工程。在這一形勢下,如何對各類風險量值進行準確評估,已成為海洋石油工程施工管理工作的主要內容。
就風險定義展開分析得知,海洋石油施工風險發生的原因便是與之相關的一些因素存在不確定性,比如施工船舶因天氣原因處于待機狀態、供貨延遲、漁業感染等。這些事件的風險值大小主要根據其發生概率及產生的后果展開衡量。在海洋石油工程項目中,風險事件的主要表現形式有以下幾種:風險概率與后果均模糊;風險概率與后果均精確;風險概率模糊而風險后果精確;風險概率精確而風險后果模糊。
由于一些風險事件存在隨機性,因而我們可以通過概率統計或數學解析的方法確定其風險概率及后果的分布情況。需要注意的是,只有具備呈概率重復性的大量樣本數據,方能對概率分布進行確定。針對具備隨機性的項目風險事件而言,其后果具備非常明確的定義。
模糊性指的是客觀概念及事物在共維條件下會存在差異性,而在過渡時期,這些差異會表現出一定的亦此亦彼、非此非彼的特性。在工程項目建設過程中,影響行為風險的因素通常具備比較明顯的模糊性,例如,在評估工程人員技術及管理水平時,只能采用優秀、良好、一般等語言量詞將評價結果表述出來,倘若采用“95分”“76分”等確切的數值來對工作人員的狀態及水平差別進行描述,難免與實際情況不相符。
在計算海洋石油施工項目風險值的過程中,量化風險后果為一項至關重要的環節。根據風險事件后果的相關定義來分析工程具體特征,并對風險后果進行量化時,應從風險緊急程度、嚴重程度及控制能力等方面進行綜合考慮與分析。
在評價海洋石油工程施工項目風險后果的嚴重程度時,我們通常分為可忽略、輕微、臨界、嚴重以及致命性這幾個檔次。此種以風險屬性為依據的評價方法,存在明顯的模糊性,盡管難以充分明確各種事故的界限,但還是可以界定出不可接受、可忽略等事故造成的損失程度。在實際工程項目的施工過程中,我們可以對具體情況展開分析,進而確定出兩個具體的極限數值,當某一事故造成的損失大于其中某一數值,項目便不能繼續進行;當事故導致的損失低于另一數值,則可將其忽略。以模糊數學原理為依據,可制定出與上述幾種類型事故相對應的損失范圍,并劃分為五個相等的模糊區間,以便展開計算與評價。
在評估海洋石油施工項目風險時,通過評估各項行為風險因素的狀態,可對風險后果的損失區間進行初步確定。在評估項目風險時,應認識到風險事件的發生時間、地點、性質不同,將會造成不同的后果與損失;此外,隨著項目風險管理人員對風險事件預測、防范、控制及處理能力的不同,導致的后果也不盡相同。由此可知,在對風險后果進行量化處理時,應將上述影響因素全面考慮在內。
為對影響項目風險因素的量值展開合理、準確的量化與描述,就應當制定出風險權重系數,并將風險后果值的合理計算納入其中。這一風險后果權重系統的確定因素包括以下幾個方面:其一,性質不同的風險事件可能導致的直接及間接損失的嚴重程度;其二,性質不同的風險事件引發其它事件的緊急程度以及風險后果擴大的時效性;其三,各項風險應急措施的實施難度及完善程度。
此外,海洋石油施工項目風險后果嚴重程度的影響因素還包括風險事件發生時的環境情況,風險事件對施工人員及設施的危害性,以及對工程工期的影響程度等。
綜上所述,在量化評估海洋石油施工項目風險后果的過程中,項目風險管理人員應認識到風險事件的影響因素存在一定的模糊性,因而其后果同樣具備模糊性。在實際量化項目風險后果時,應對事故的緊急程度及嚴重程度展開全面考慮,并依據模糊評判思路,制定出科學、可行的風險后果量化與計算方法,從而為海洋石油工程項目的風險控制與管理提供可靠依據。
[1]黃和金.工程項目風險管理分析[J].江西建材,2015,04:258+260.
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