分析公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進措施

■陳遠軍 ■江蘇緯信工程咨詢有限公司，江蘇 南京 210000

隨著我國經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)肩負(fù)著眾多交通和運輸任務(wù)，由于我國城市化人口比較密集，公路建設(shè)逐漸從平面向立體發(fā)展，公路橋梁建設(shè)可以很好地解決土地資源及空間緊張的狀況，因此，人們對公路橋梁的建設(shè)日益關(guān)注，而且要求和需求也越來越高，雖然近些年我國在公路橋梁上取得了一些成就，但依然存在一些不足，我們應(yīng)該正視這些問題和不足，以科學(xué)合理的措施來解決這些不足之處，才能使得我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，進而促進我國經(jīng)濟健康發(fā)展。

1 公路橋梁施工技術(shù)的不足

(1)公路橋梁施工難度相對較大。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公路橋梁建設(shè)應(yīng)按照高等級公路建設(shè)要求來進行，它不同于一般橋梁和公路的建設(shè)，一般公路橋梁的建設(shè)環(huán)境都相對比較復(fù)雜，受交通、地形等影響的因素也較多，這無形中就給施工技術(shù)和施工人員帶來了更高的難度，有些情況下還需在公路橋梁建設(shè)中采用高墩橋梁建設(shè)，就需要采取有效的措施來克服相應(yīng)的困難。

(2)橋梁的使用壽命短，承載力相對較低。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通量的增加，不僅增加了車的重量，而且經(jīng)常出現(xiàn)，重載、超載，從而超出了橋的承載能力，縮短了其使用壽命。部分地區(qū)還會出現(xiàn)，混凝土開裂、剝落，衰變現(xiàn)象，大大降低了橋梁的使用時間。此外，這些問題的出現(xiàn)就需要大量的投入財力、人力去對橋梁進行維修，周而復(fù)始使得公路橋梁的經(jīng)濟價值大大降低?，F(xiàn)在公路橋梁的耐久問題越來越引起人們的關(guān)注，我們不希望橋梁竣工不久就要封路進行維修，但由于各種原因，橋梁還是會出現(xiàn)一些狀況，影響了橋梁的使用壽命。例如，箍筋出現(xiàn)銹蝕、鋼筋混凝土保護層剝落等。

(3)公路橋梁施工技術(shù)管理經(jīng)驗的欠缺。由于各種各樣因素的影響，我國公路橋梁的整個項目管理相對比較缺乏技術(shù)力量、權(quán)力監(jiān)督和組織力量，大多數(shù)施工人員得不到專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，對設(shè)計理解不到位，進場材料質(zhì)量監(jiān)督不嚴(yán)格，在橋梁質(zhì)量檢測上沒有一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，出現(xiàn)問題互相推卸責(zé)任，沒人承擔(dān)，在惡劣的環(huán)境下，沒有提高施工技術(shù)要求，這些管理經(jīng)驗的缺乏給公路橋梁建設(shè)帶來了巨大的質(zhì)量與安全隱患。

2 我國公路橋梁施工技術(shù)的改進措施

(1)重視橋梁超載現(xiàn)象。當(dāng)今我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路橋梁結(jié)構(gòu)的超載現(xiàn)象是很常見的，這是一個不可避免的現(xiàn)實，它是公路橋梁建設(shè)時設(shè)計上必須考慮的問題，設(shè)計之初就應(yīng)該把超載問題考慮進去，最大程度地減小橋梁的安全隱患。超載問題主要集中在交通量過大、車輛重量的增加，橋梁經(jīng)過長時間使用，承載力下降和非法超載，很多技術(shù)人員對這個問題視而不見，忽略了現(xiàn)實情況，給橋梁安全帶來巨大隱患。長期超載的影響橋梁內(nèi)應(yīng)力，使其快速增大，橋梁就會出現(xiàn)安全隱患。因此，這就需要設(shè)計人員和技術(shù)人員，在公路橋梁在設(shè)計的時候，充分發(fā)揮自己的專業(yè)知識，如果有必要，應(yīng)該有組織的對超載知識進行相應(yīng)的培訓(xùn)，提高技術(shù)人員對橋梁超載問題的認(rèn)識和重視。同時，竣工后要發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地方，并進行維修及維護，必要情況下要進行加固或重建，盡最大努力增加橋梁的使用壽命。此外，有關(guān)部門要加大交通安全法律、法規(guī)的宣傳力度，讓人們意識到超載的危害性，并自愿抵制超載現(xiàn)象，以緩解公路橋梁上的壓力。

(2)有機結(jié)合高科技技術(shù)及信息技術(shù)。自21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)，計算機技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，然而信息技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁施工中應(yīng)用卻不高，在橋梁建設(shè)上仍然需要和大量高科技信息技術(shù)的有機結(jié)合，它是未來發(fā)展的方向。公路橋梁建設(shè)的實際施工中主要可以應(yīng)用到的信息技術(shù)有優(yōu)化和建模技術(shù)、信息仿真技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，信息技術(shù)通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)的仿真模擬和計算結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，查看是否與實際設(shè)計相符。仿真技術(shù)和優(yōu)化建模技術(shù)在現(xiàn)代化建筑施工建設(shè)的過程中已經(jīng)被廣泛用于實際工程規(guī)劃、建筑成本、優(yōu)化資源及建設(shè)和管理的多個階段，而且發(fā)揮著重要的作用，為建筑施工企業(yè)創(chuàng)造了最大的經(jīng)濟效益的同時促進了整個項目工程的集約化管理，并實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)工程。

信息技術(shù)在現(xiàn)代化公路橋梁廣泛應(yīng)用于橋梁施工的實際管理中，具體的方法如下，使用信息技術(shù)來促進公路橋梁的建設(shè)管理信息，施工管理信息系統(tǒng)，包括信息的收集自動化、現(xiàn)場施工管理等，為制定科學(xué)有效的建設(shè)規(guī)劃做出了巨大的貢獻。由于公路橋梁施工是一個完整的系統(tǒng)工程，在施工過程中包含大量的管理信息，包括工程材料、施工期間的施工進度等。在公路橋梁實際施工過程中通過創(chuàng)建相應(yīng)的網(wǎng)站，即時管理的工程信息，建立信息管理系統(tǒng)，通過信息技術(shù)集中統(tǒng)一管理。它通過網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)信息共享，改變了傳統(tǒng)的信息管理方式。傳統(tǒng)的信息管理方式處理大量的信息管理必然會導(dǎo)致極大的人力浪費，同時，工作效率和質(zhì)量不能保證，信息的傳播是非常困難的，信息的交換是難以實現(xiàn)，信息傳輸過程中常常出現(xiàn)失真，丟失，為了促進信息準(zhǔn)確有效的傳遞，在公路橋梁施工管理中應(yīng)用信息技術(shù)，提高了信息處理的效率和質(zhì)量，促進了企業(yè)信息管理的建設(shè)。

(3)加強對施工設(shè)備、材料的監(jiān)督與管理。由于施工設(shè)備和施工材料的好壞對于整個公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量起著非常重要的作用，施工材料的優(yōu)劣直接公路橋梁最后竣工的質(zhì)量，因此，為了確保橋梁工程的整體質(zhì)量，就必須對施工設(shè)備和材料的采購進行嚴(yán)格的把關(guān)和監(jiān)督，加強施工材料和設(shè)備的管理，建立健全施工現(xiàn)場管理制度，嚴(yán)格管理施工材料和設(shè)備，包括施工材料進場后的存放和施工設(shè)備的定期維護與檢測，保證施工正常有序進行，避免施工設(shè)備和施工材料對整體工程質(zhì)量造成質(zhì)量影響。

3 結(jié)束語

公路橋梁是現(xiàn)代的交通及運輸?shù)募~帶，是我國經(jīng)濟快速發(fā)展的大動脈，雖然我國在公路橋梁施工技術(shù)上取得了一定的成就，但也存在明顯的不足我們必須正視和重視這些存在的不足，努力結(jié)合高科技技術(shù)，對現(xiàn)有不足技術(shù)進行改進更新，只有這樣才能使我國的公路橋梁施工技術(shù)不斷完善，才能實現(xiàn)更大的突破，才能有助于中國夢的實現(xiàn)。

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