鐵路橋梁連續梁掛籃施工控制要點分析

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1 連續梁掛籃施工的概況

隨著我國鐵路橋梁建設量在鐵路橋梁工程的建設過程中，連續梁以其所特有的特點:節約成本、增大橋底的空間、載重能力強、安全性高、擾度不易變形、行車舒適度高等等，得到了普遍的應用。但是因為連續梁通常的應用方式是通過掛籃懸臂澆筑方式進行的，所以其施工的工序是十分復雜的，對混凝土配合比、供應能力與灌注時間要求是比較苛刻的，再加上其對技術的要求也是比較高的。所以我們在鐵路橋梁建設過程中，在引進相關的連續梁掛籃技術時，對其質量和安全的高要求就顯得非常的重要了。

2 連續梁施工的基本現狀

以我國的某鐵路工程建設為例，如果該鐵路在建設過程中，遇到了需要跨越國道的時候，這時就會對國道采取建設預應力混泥土連續箱梁作業。其中，這個連續箱梁主要是以單箱單變室作為其主要的橫截面結構，如果該鐵路所需要跨越的國道三段總長加起為103m的話，則該段的連續梁的總長則為120m。其中心支座距離兩端則為0．9m，那么整個連續梁的三個支座的高度是以二次函數的拋物線的形式跨越國道。掛籃施工是預應力混凝土連續梁懸臂分段澆筑施工的一項主要設備，它以其所特有的高效率、低成本的特點。掛籃在系統上又被分為桁架式掛籃、三角式掛籃、菱形掛籃和斜拉式掛籃等四個主要方式。在橋梁施工中應用最為廣泛，本次筆者所舉的鐵路建設案例就是采用菱形掛籃施工這一施工方式。在大多數的鐵路工程建設中，通常采用菱形掛籃的方式為主，和通過懸臂法來輔助進行施工的。

目前，隨著掛籃技術的不斷完善和成熟，灌筑混凝土的工序日益標準化，再加上掛籃技術工程時期短、經濟效益高、工程質量高和成本低廉等特點，在我國各大鐵路橋梁建設中，基本上都是采用連續梁掛籃系統技術。因此，掌握掛籃技術的組成和分析連續梁掛籃施工控制要點，對推進社會主義現代化建設具有十分重要的經濟意義。

3 連續梁掛籃施工控制要點

在鐵路橋梁工程的建設過程中，由于其對結構尺寸、沉降和荷載分布等因素要求頗高，并且在采取掛籃施工這一施工方式上，掛籃的部件紛繁復雜、工藝銜接處位置較多以及相關部位的實際受力情況有所不同等因素，所以我們在鐵路橋梁的施工工程中，對連續梁施工要點需要進行嚴格的把控。

3．1 移籃技術施工前的預壓方案選擇

(1)要對預應力反力架進行模擬真正受力測試;(2)在地面上對主桁進行預壓操作;(3)通過計算，確定移籃吊帶的變型。

3．2 連續梁掛籃施工步驟

在對某一段橋梁進行連續梁懸臂施工時，首先，我們要做的是將所需要跨越的部分進行分段，起碼要分為三段以上，其余的根據其實際情況進行分段即可。其次，澆筑、合龍和跨度合龍這三個施工步驟需要同時進行，并且一邊推進施工進度一邊對這三個工序的施工情況進行專人把控，在邊跨現澆段施工時，如果其邊跨預應力采取的是單端張拉設計的話，那么為了保證預應力管道的順利穿過，則需要將其安排在標準節完成施工后再進行預應力管道的施工。在完成邊跨的合龍和體系的轉化后，跨欄施工的工序就算是在鐵路橋梁的連續梁階段的建設中告一段落了。

3．3 掛籃系統的組成

在施工中通常所需要的掛藍系統由五大部分組成。(1)承重系統:由三角形結合梁、前上橫梁、后上橫梁組成;(2)底模系統:由縱梁、前橫梁、后下橫梁以及模板組成;(3)側模系統:由內外模支架、模板、吊梁、滑梁組成;(4)走行系統:由三角結合梁走行系統、側模走行系統、內模走行系統組成;(5)錨固系統:由壓緊器、錨固筋等組成。

熟知掛籃系統的五大組成部分，有利于接下來的掛籃施工中掛籃的順利組裝。

3．4 連續梁掛籃施工注意事項

(1)混凝土灌注前的檢查。掛籃施工控制要點中最為重要的就是混凝土灌注前的檢查，其中包括檢查掛籃結構是否與實際設計需求相適應、前吊桿能不能用、后短吊桿有沒有預張、模板的設計是否符合實際的箱梁節段、檢查掛籃后錨以及前支點是否組裝好以及前一段的混凝土塊有沒有灌裝好。是否做好混凝土灌注前的安全檢查，直接影響到整個鐵路橋梁工程建設的進度。

(2)混凝土灌注時的五大注意事項。在混凝土灌注施工過程中，要堅持掛籃對稱施工的原則下，將調配好的混凝土按其灌筑順序(即先懸臂端后錨固端、先翼緣板再頂板)進行灌筑，在這個過程中要注意灌筑的節奏和設置好底板的壓板設置。最后，在灌筑完成階段要注意對混凝土的振搗，尤其著重注意對錨下部分的振搗。

(3)掛籃移動控制要點。在進行掛籃移動操作中，首先要確保移籃的限位裝置的準確設置，和保證滑道的可用性;其次，要堅持掛籃與箱梁間的連結點是否貼合;再者，要注意主桁后錨的施工工序，即主桁的后錨在施工過程中是最后松開、最早安裝的一個部分;最后，在進行移籃工序中，要時刻觀察施工的情況，如有任何異常的情況和高于6級風以上的情況就要停止施工，待理完畢后再進行移籃作業。

(4)高程控制措施。在連續梁掛籃施工當中，由于高程控制網是其工程核心。所以在施工中應當注意高程控制點的設置需與所建立的高程控制網相對應，并且需要安裝兩個或者兩個以上的高程控制點作為其控制起算點，再根據實際需求在合理的范圍內設置一些方便施工的便利控制點;根據實際的工程設備條件以及測量精度的需求，選用高精準的水準儀或者是全站儀的專業設備按相關規范要求嚴格地進行外業測量和內頁計算。

(5)張拉控制。在連續梁掛籃施工中，常常會出現因張拉控制措施不到位而引起預應力鋼筋斷絲或者是滑絲的現象。為此，在施工過程中，應當要做好對張拉控制的相關措施，以便限制預應力鋼筋斷絲和滑絲。首先，要加強對設備、錨具、預應力筋的檢查;其次，在施工過程中，要嚴格地執行張拉操作規則，杜絕因預應力鋼筋斷絲或者是滑絲而出現安全事故。

3．5 連續梁掛籃的組裝步驟

在橋梁的施工過程中，對掛籃的組裝需要有專門的技術人員嚴格按照其所有的組裝步驟來進行組裝，以確保掛籃組裝的安全性和統一性。

(1)安裝走道梁;(2)安裝并固定前滑板和后鉤板;(3)安裝墊梁;(4)安裝桁架和錨固系統;(5)安裝前上橫梁;(6)安裝底模平臺和吊帶;(7)安裝走行系統。

4 對移籃系統組裝完成后的注意事項

(1)檢查掛籃系統的安裝質量。在完成整個掛籃系統的拼裝工作后，要求要有專門的相關技術負責人員要對安裝質量進行全面、細致的檢查。

(2)做好安全措施。在施工過程做，安全是最重要的，所以在掛籃系統中的操作平臺上安裝安全網，無論是對操作人員還是下方工地的施工人員，都是能夠保障其人身安全的重要措施。

(3)進行走行試驗。確保走行系統的安全性和可用性，能夠有效地預防出現掛籃傾覆這一危險情況，以便讓接下來的混凝土的澆筑順利進行，進而提高工程的質量。

5 結論

當前，隨著我國科學技術的高速發展，我國的橋梁連續梁掛籃施工的技術已處于世界的前沿，成熟的掛籃施工技術在我國的鐵路橋梁工程的建筑中得到了廣泛的運用。隨著我國鐵路橋梁的建造量的不斷攀升，掛籃施工技術的便利性和經濟性決定了它在橋梁施工做的重要地位，因此對橋梁連續梁掛籃施工的技術的需求量也越來越大。在這樣的背景下，結合橋梁連續梁掛籃施工本身所有的復雜性和危險性，規范和把控掛籃系統的要點，讓掛籃技術優點得到充分的發揮充分，從而在工程建設中獲取經濟效益最大化具有十分重要的現實意義。

［1］茍煒瑋．鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術［J］．中華民居(下旬刊)，2013．

［2］周瑞澤．預應力連續箱梁懸臂澆筑施工技術［J］．鐵道標準設計，2014．

［3］陳秋平．大跨度預應力混凝土橋梁掛籃施工測量方法探討［J］．工程地球物理學報，2012．