淺談公路橋梁養護措施

■呂永生 ■金昌公路管理局永昌公路管管理段，甘肅 金昌 737200

在社會的發展中發達的交通水平也顯示了一個地區的經濟發達水平，但是在各種發展平臺的作用下，公路橋梁的維修保養是一項重要的工作。

1 專業的管理人員和技術維護人員

1.1 專業勝任

現在工民建、道路橋梁、測量等此類專業屬于熱門專業，就業人數也很可觀，但是真正能發揮專業并能將理論與實踐結合的人不多。而且任何一個團隊的核心是管理，只有管理到位了，下屬工作人員的工作效率也會提高!再者此類專業實踐性和技術性很強，多為戶外實地工作，所以也導致了很多技術人員的責任心和職業素養是很好。如果在維修過程中施工人員偷投機取巧、偷工取料或者對維保的程序不懂，然后現場技術人員如果缺乏責任心或者缺乏專業知識就會造成道路橋梁在后續中加重了質量問題和使用期限更造成了材料的浪費。所以一個專業的維保團隊和專業的現場技術人員是非常重要的。再者，道路橋梁是一種專業性、技術性較復雜的建筑物，另一方面，近幾年來各地在橋梁管理方面所取得的經驗表明了此類裝也得重要性和重要意義!

1.2 分區域專人專項管理

根據區域屬性進行劃分，實行專人專管，出現問題即使跟蹤處理。縮小了問題范圍，提好處理的效率。如道路出現了塌陷，損壞，直接追蹤到區域管理，由區域現場技術人員及時處理。

1.3 提高管理人員和施工人員的養護意識

公路橋梁的養護時一項長期的而且非常重要的工作，所以維保人員和現場技術人員懷有強烈的責任心，保持良好的心態工作。在檢查過程中仔細認真，對發現的問題及時記錄并且反應;

2 分類定期檢測維保

2.1 根據受損情況分類處理

在受損的范圍中我們可以進行術業專攻，將受損的道橋進行分類:自然因素破壞，人為因素破壞。在保養過程的工藝的差異。如果分類進行維保，也將會提高維保的效率和質量。

2.2 按規范進行分類

在《公路橋梁養護規范》中明確指出:第一，定期檢查周期根據技術狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用后，進行第一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。第二，在經常檢查中發現重要部(構)件的缺損明顯達到三、四五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查。第三，定期檢查以目測觀察結合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況充分表明了定期維保的必要性。

2.3 對已出現的問題進行分類總結

對道路橋梁中出現的問題進行分類總結，定期檢查，并做好相關檢查記錄。重視細節，避免層層修復，提高道路橋梁的性能。

2.4 按規范進行相關檢測確保質量

根據規范中的要求，定期對公路橋進行沉降測試，即便是在合理使用的情況下由于外界環境、受力等因素也會造成沉降變形。定期檢測也能反映出公路橋梁的實際質量情況，及時作出防護。

2.5 養護的內容

根據公路橋梁的基本結構形式，公路橋梁養護的內容應包括:橋面及路面的表面、支撐結構、支架部分、底部、附加部分等幾個大體;

首先，對橋梁管理系統和公路管理系統建立嚴密的檢測警報系統，如發生 災害可以盡早做出決策，提供方案。應以“預防為主，防治結合”的原則，以主要承重受力分作為重點，加強全面養護。

其次，重視材料的質量。養護的材質主要為、混凝土。橋梁表面的裂縫也與混凝土的材質有關，混凝土是主要承壓的材料，一般在與其他材料混合的情況下只進行物理變化，不牽扯化學變化，但是在實際如果承壓過大的情況下就會導致材料分離，即會出現裂紋。所以在混凝土的抗壓性能要求要高，混凝土也會在溫度的影響下發生變化，所以在后期應加強養護;

最后，養護時應該做到:表面平整，結構承重受力滿足要求，結構標志完好無損，養護時注意臨邊防護等。對于橋面的伸縮縫和支架要處于良好狀態，還有鋼結構部分要做好防銹處理;

2.6 及時配備相應的檢測儀器設備

加強對橋梁檢查檢測設備的配備工作，沒有專業的設備和檢測儀器是無法完成的，所以對定期檢查盒特殊檢查需要的設備、儀器要盡快配備，使檢查的設備同步現代化。

2.7 按照規范中的要求嚴格進行

全面落實是修的橋梁改造措施。巡查時如發現不符合《公路養護技術規范》技術評定標準準四類狀態的要求，主要包括:梁重要部件出現嚴重的功能性病害，且有繼續擴展現象，關鍵部位的部分材料強度達到極限，或出現部分鋼筋斷裂，混凝土壓碎或壓桿失穩變形的破損現象，變型大于規范值，結構的強度、剛度、穩定性、不能達到平時交通安全行駛的要求，以及承載能力比設計降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快進行實施加固、維修和改造，以提高其承載能力對于橋梁改造工程，各級公路管理機構應引入相應的競爭機制，合理規范的進行公開招投標，嚴格遵守招投標制度、工程監理制度、和合同管理制度。嚴格質量管理、把好材料關，加大加強建設工程監理制度，嚴格按照設計圖紙施工，從而在根本上保證了道路橋梁的建設質量，減少了其在后期使用過程的損耗程度。

3 嚴格執行道路橋梁的相關制度

3.1 加強交通法規管理制度，嚴厲打擊超載超速的不良行為

現在社會中機動車輛和非機動車輛已在社會中非常普遍，可以說在我們生活中已經無形被包圍了。在我們每天的生活中，包括上班乘公交車或者自駕。在擁堵的城市中車來車往，已經在無形中對道路造成了一種損耗。所以養成良好的駕車習慣對路橋的影響也可以降低。嚴格監督大型貨物運輸車輛的限高限載管理。超重車、集裝車、大型貨車等加重了橋梁的負荷，加快了橋梁損壞的進程，所以在道路管理中要嚴加檢查。此外，交通量劇增，也增加了道路橋梁的老化步伐。

3.2 施工中現存問題以及對策

目前我國大部分道路橋梁施工企業多為個體承包商承建，可能在施工過程中存在資質等級不夠掛靠等現象，他們在施工中往往追求的是利潤。在施工中難免存在各種弊端，也導致了工程質量的各種缺陷，所以在實際維修保養的過程中更應該引起重視，嚴格控制質量!

4 建立健全的相關管理制度

4.1 嚴格的施工資料管理制度

在公路橋梁竣工驗收后，施工單位應向管理方交付一套完整的竣工資料，包括施工過程資料、檢驗資料、變更和簽證資料、相關圖紙設計等。并與管理方技術人員就相關問題進行移交。為后期的各種維保問題提供了便利。維修保養施工過程和質量驗收記錄，加強施工過程控，加強層層管理控制。建立日常維護相關制度:定期安排線管人員檢查路況和橋梁狀況。經常清理表面無垢垃圾等;經常疏通室外排水管網，保持道路和橋梁排水暢通，如果發現橋面滲水應及時進行防水施工。

4.2 保證足夠的維保經費

保證足夠的公路橋梁保證經費，只有資金充足的情況下。一旦出現故障，能及時調動人員進行施工作業，節約有效時間。

5 結束語

公路橋梁是現代交通方式的重要設施，也是整個交通管網的重要組成部分，在使用過程中受損的機率特別大。但是在現代社會的發展中它們發揮的作用也是特別打大了，可以說已經成為人類生活運行的一部分了。當然只有在公路橋梁運行完好的情況下，才能反作用于人類服務。所以我們要加強道路橋梁的管理制度，堅持做到定期觀測，及時養護維修。另外也對維修保養的施工要求做到嚴格監控，確保在后期避免層層修復，這樣也才能真正延長它們的使用壽命!切實有效地管理措施是保證安全運輸和人民生命財產重點。的本文所出觀點希望對道路橋梁維護保養在實際中有所幫助。

［1］馬世亮.淺談公路橋梁的日常養護［J］.甘肅科技縱橫，2010(06)

［2］鄧曉華，肖梅鳳，肖莉.淺議公路橋梁的養護質量管理對策［J］.四川建材，2012(01).