橋梁沉降觀測及其控制技術分析

■楊澤明 ■江西中昌工程咨詢監理有限公司，江西 南昌 330000

針對公路橋梁的工程施工來說，在建成之后，就需要承載很大的車流量，因此，要嚴格限制橋梁工程墩臺在施工后的沉降量，確保橋梁工程的施工質量，對施工后出現的沉降現象的控制，對于橋梁工程來說是一個難點，本文主要就是針對橋梁沉降方面的觀測及相關的控制措施進行分析。

1 關于橋梁沉降觀測技術的相關分析

通過對橋梁墩臺的觀測過程能夠對橋梁的主體結構出現的沉降以及傾斜、變位的情況作出很好的監測，除了可以提供相關的橋梁結構受力的狀況以及相關的內力計算所需的數據，還可以對異常情況及時的發現，總結解決措施，確保橋梁工程可以安全、穩定的運行。對于橋梁沉降觀測的主要內容主要有:利用對控制網的布設，依據相關的精度需求，依據施工受力加載的實際情況，對墩臺基礎施工中定期定點的觀測沉降、變位以及徐變上拱度，將沉降現象控制在施工的過程中，以此來確保橋梁工程施工的質量以及運行的安全。

針對能夠正常運作的大橋所進行的定期的沉降觀測，可以對各個期間觀測的數據進行處理及分析，結合橋梁的整體結構以及工程地質等相關的資料，對大橋在正常運行狀態下的沉降值可以算出，通過分析，能夠找出大橋沉降的規律以及發展的趨勢，并且可以分析得出大橋出現沉降現象的原因，以此為后期橋梁的運行及養護提供必要的數據支持。

1.1 橋梁沉降觀測儀器的選擇及觀測點的布設

對于橋梁沉降現象的觀測，需要采取精度比較高的經緯儀以及水準儀、、管式的測斜儀等。對于沉降觀測點的布設，對于沉降觀測所采用的基準點通過線路對測量中觀測點布設的精密度進行控制，保證控制點之間的間距大概在200 米左右，對于控制點的選擇，一般選擇那些已經完成的樁基區域穩定的高程控制點。要依據橋梁結構受力以及全線地質的實際情況來對全線的沉降觀測點進行科學、合理的布設，依據沉降觀測的實際要求，將相符合的沉降觀測標志確定下來。在施工的時候，要依據設計的相關要求把觀測點準確的埋設在設計所規定的位置。

1.2 橋梁沉降觀測的方法選擇

針對橋梁沉降現象觀測的方法的選擇，要采用精密幾何水準測量的方法對橋梁的沉降觀測工作有效的開展，在進行觀測的時候，要將出現的各種偏差現象控制在相關標準要求的范圍之內。就橋梁沉降現象的觀測周期來講，在橋梁基礎澆筑混凝土處于終凝的狀態之后，就可以開始初始的觀測，所以，橋梁沉降觀測點的不同，會導致初始的觀測日期有很大的差異。針對橋梁上部結構施工的過程中，對于墩臺的沉降以及變位現象的觀測周期來說，要和橋梁上部結構的加載以及砼的澆筑方案相結合，從而制定出相符的觀測周期:確保在受荷載的前段時間，每七天進行一次觀測，在橋梁上部結構施工的過程中，要確保每天觀測一次，待橋梁上部的結構竣工以后，墩臺的承受荷載的期間內，第一個要確保每七天對其開展一次觀測，在后期，要做到每三十天觀測一次。如果說在施工的時候，橋梁基礎出現特殊的情況，比如說:采用架橋機進行架梁的施工、橋梁上部的結構沒有按時就位等等。那么就要每隔幾個小時進行一次，確保持續的進行觀測，將觀測的數據及時的提供給相關人員，確保整個橋梁結構的安全。依據觀測得到的數據，對于各個觀測階段出現的沉降量以及最終的沉降量可以準確的推算出來，還可以獲得推算出現的沉降變移量，把實際觀測數據推算結果和原有的計算值之間做以比較。如果對于沉降變移量的推算符合相關的要求，那么就可以按照原計劃繼續施工。一旦所推算的沉降變移量無法滿足相關的需求時，就要將沉降滯留期延長，以此來滿足沉降的需求。

2 橋梁沉降控制技術分析

依據對橋梁沉降現象的觀測結果總結實施相應的措施是確保橋梁安全、穩定運行的基礎。從實際的橋梁沉降現象的觀測來看，針對橋梁沉降現象的有效控制措施如下:

首先，控制橋梁鉆孔樁孔底的沉渣以及泥漿的比重，還要控制混凝土灌注的質量。在采取鉆孔的過程中，要盡量避免出現鉆孔傾斜的現象。設置鉆機以及鉆孔的過程中，要隨時進行鉆桿垂直度的校核，將傾斜的現象及時的糾正。針對地基的不均勻以及土層的斜狀、有很大的孤石夾在土層當中或者是有其他的硬物夾在土層當中的現象，在開始施工之前，就要做好相關的施工準備。開展不均勻土層的鉆孔時，要采用哪些自重比較大且有很大剛度鉆桿的鉆機，而且需要利用低檔、慢速的方法進行鉆進。

其次，選擇比較先進的檢測樁孔的儀器可以確保孔的質量。在開展砼的灌注之前，需要利用jjc-1d 型的灌注樁孔徑檢測的系統，針對樁孔的深度以及垂直度和孔徑等進行檢測，基本上實現了全自動以及半自動的檢測，采用這種方法檢測速度很快而且測量的效率比較高、測量的誤差很小、靈活的使用等，將樁孔的質量得到有效的保證。

第三，加大對于水下混凝土灌注質量的控制。在施工的時候，采用那些具有很高耐久性的混凝土，所謂混凝土的耐久性主要是在混凝土原料的滲透性比較低、缺陷比較少以及密實度比較高幾個方面?；炷恋拿軐嵭员容^高，有效的提升了混凝土和樁孔周圍的土之間的摩擦力，從而使樁基的總沉降量有效的減小。

第四，控制明挖擴大基礎沉降。針對橋梁基底，要對超挖析十分嚴格的控制，要清除松動的部分。在利用機械進行開挖的過程中，不可以將橋梁的基底土結構破壞，在高程的設計方面，要留有標準要求的厚度通過人工進行開挖。對于巖石的地基基坑在開挖的時候，要采取爆破的開挖方式，但是，在爆破的時候，要嚴格控制炸藥的使用量，以此確?；鶐r的完整。加強對地基的承載能力的檢測。一般安排在枯水或者是雨水少的季節進行基坑的挖掘工作，一般都是持續的進行開挖，在基坑的內部做好排水的相關設施，并且及時的進行澆筑。如果暴露基底的時間太長的話，那么久要對地基的承載能力做以重新的檢測。在對最下層的基礎施工時，不需要立模，用混凝土灌注整個坑。

最后，對于橋梁的徐變上拱度的控制可以利用對預應力張拉時間的嚴格控制來開展，要確?；炷翉姸纫约皬椥阅Ａ恳约褒g期達到相關標準的要求時再預加應力;要嚴格的對預應力的施加控制，通常是采取“雙控”的方式，杜絕有超張拉的現象出現。對于箱梁徐變上拱期嚴格的控制，簡支箱梁要大于2 個月，預應力的混凝土箱梁要大于6 個月，在預定徐變期間內徐變上拱沒有穩定時，將徐變上拱期適當的延長。對混凝土材料的性能以及配合比進行嚴格的控制，以此來確保他的彈性模量大于設計值。

3 結束語

依據以往的工作實踐可以知道，通過觀測橋梁的沉降現象，可以對橋梁主體結構出現的沉降以及傾斜和變位狀況有效的監測，不僅僅可以提供橋梁本身結構的承受荷載的狀況以及對內力計算等提供其所需要的數據，還可以通過定期的監測，將一些隱蔽的異常情況及時的發現，能夠做到及時的采取解決措施，確保橋梁能夠安全穩定的運行，經過上述對橋梁沉降的觀測措施以及控制技術的相關分析，相信，只有將現代化的技術很好的運用在橋梁的沉降觀測當中，那么無疑會帶給我國橋梁事業的發展一個很大的進步，推動橋梁能夠更好的為人們的出行提供便利、舒適的條件。

［1］董志學，李愛民.淺析變形監測技術在橋梁監測中的應用［J］.測繪，2012(02):118-119.

［2］張志宏，王憲洲.淺析沉降觀測數據管理、處理及分析［J］.江西測繪，2010(06):31-33.