大型渡槽槽身施工技術進展

□郎學全（貴州省水利水電勘測設計研究院）

1 渡槽的分類

根據不同的施工方法，渡槽可以分為預制裝配式渡槽和現澆整體式渡槽兩種類型。一般而言，預制裝配式渡槽在槽身施工過程中，其施工質量容易控制和管理，能夠有效保障施工進度，另外施工過程能夠節省大量的人力、物力和財力，可以很好地控制施工成本。但是，預制裝配式渡槽在對槽身預制施工過程中的操作難度較大，比如槽身的翻身以及吊裝過程極難操作，槽身預制場地難以實現等。正是因為預制裝配式渡槽在實際施工中的操作難度較大，往往難以實現對槽身施工的有效控制，因此在大型渡槽的施工過程中，多采用現澆整體式施工。本文主要針對大型渡槽現澆整體式施工進行一定的分析和簡單的探討。

2 渡槽槽身施工

一般而言，對大型渡槽進行現澆整體式槽身施工的工藝流程為：進行施工放樣；對底模進行澆筑；安裝底板的鋼筋；安裝底板的側模；對底板進行混凝土澆筑施工；進行鑿毛沖倉；進行邊墻側模內安裝施工；對邊墻以及頂板進行混凝土澆筑施工；拆除模板；對拆除后的混凝土進行適當的養護和維護；張拉；進行灌漿封頂；建立適宜的防護圍欄。經過相關的渡槽槽身施工作業后，對槽身槽體經張拉灌漿后的設計強度進行一定的測試試驗，保證其滿足相關規定和要求后，再將土模拆除。

2.1 鋼筋制作安裝

在大型渡槽槽身的施工過程中，應該重視鋼筋的材質以及安裝工藝流程。鋼筋的質量好壞直接決定著槽身的施工質量，決定著大型渡槽的項目效益。在槽身的施工過程中，應該嚴格監督和管理鋼筋材質和質量，保證其符合國家規定的標準和相關的施工要求，對于從國外引進的鋼材，除了保證必備的各項物理性能檢驗報告以及產品合格證書外，還應該對鋼材的相關化學性質進行檢驗合格后再投入使用。在進行底板鋼筋的穿插施工過程中，應該嚴格按照相關的施工工藝和流程進行，避免打亂施工順利的混亂，保證鋼筋在正確的位置進行綁扎。對底排鋼筋進行布置時，應該確保一定厚度的保護層。在下層鋼筋綁扎完成之后，應該將其與底部點焊固定。鋼筋的位置允許偏差如下表1所示。

表1 鋼筋位置允許偏差表

2.2 模板制作安裝

在對大型渡槽槽身進行現澆整體式施工前，應該對模板做好一定的準備工作。在進行模板施工前，應該安排和組織相關的施工技術人員對位置線和中心線做好放線工作，進行一定的標高測量，并做好模板定位的設置工作。模板的底模和側模沿著大型渡槽槽身外邊線，采用定制鋼模逐塊進行安轉，可以在模板間隙粘貼填塞適當的雙面膠條等。應該嚴格按照施工圖紙和施工設計文件定做內膜和外膜，保證模板的制作安裝嚴格按照相關的規定和流程進行施工。

2.3 槽身混凝土施工

2.3.1 混凝土的級配

在對大型渡槽槽身的施工過程中，應該嚴格控制混凝土的制作過程和工藝。混凝土的配合比應該嚴格按照相關的設計要求和標準進行調配，應該將混凝土配置過程中的各項參數指標，如混凝土的水灰比、坍落度、膠凝材料的最低用量、絕熱溫升值等，一一報給負責的監理工程師，經過監理工程師的批準后方可進行下一步施工。如果在施工過程中，因為實際工程的需要，必須改變之前批準的混凝土配合比，則應報給監理工程師，經其批準后方可繼續施工。

2.3.2 倉面施工準備

在大型渡槽槽身的倉面施工過程中，應該首先進行測量放樣，經過檢查后，對及時清理和處理已澆混凝土面或者地基，對相關的模板、灌溉系統以及止水和預埋件等進行適當的安裝與埋設，同時對施工過程中的每一個環節內容進行及時檢查并記錄。

2.3.3 驗槽測量放樣

在大型渡槽槽身施工過程中，通過水準儀和全站儀等測量儀器對驗槽進行測量放樣，在進行下一步施工工序前，先對上一步工序的施工質量和施工流程進行檢查，保證其能達到相關的標準要求，以保證大型渡槽槽身施工的順利進行。

2.3.4 基地清理

在大型渡槽槽身施工過程中，應該及時清理和處理已澆混凝土面或者基礎面。如果基礎面上出現銹斑、松動和破碎的巖塊、泥土等，應該及時采取措施進行一定的清理和處理。在已澆混凝土面進行必要的高壓手槍沖毛以及人工鑿毛等施工工藝，保證已澆混凝土面達到相關的要求。

2.3.5 止水與伸縮縫

在大型渡槽槽身施工過程中，應該嚴格按照相關的施工設計和施工圖紙進行止水施工和伸縮縫施工。應該保證止水施工的具體施工位置符合相關的規定，而且施工過程中止水帶或止水片的安裝應該確保其精度達到相關的標準要求。常采用GB橡膠板鋪設在緊固面與止水帶之間，從而提高槽身的抗滲能力和抗擊穿能力。伸縮縫在施工前，應該對麻面、蜂窩等進行適當的處理，保證表面的平整與潔凈之后方可進行相關施工。

2.3.6 模板調整

在模板進行初步安裝之后，應該對其進行反復校核和校正，保證模板的安裝偏差在規定的范圍之內。

2.3.7 工作面的清理

在大型渡槽槽身主要施工工序完成之后，應該對工作面上的雜物、雜質等進行及時、適當的清理和處理。可以采用高壓水進行沖洗，最后將倉面的多余積水排除干凈。清理完畢之后隨時做好相關的檢查和記錄工作。

2.3.8 檢查以及驗收

在完成以上的各道施工工序之后應該進一步對其施工質量進行檢查驗收。經過監理工程師對倉面施工的檢驗批準之后，才能進一步進行澆筑混凝土施工。

2.4 混凝土的澆筑

在大型渡槽槽身施工過程中，經過混凝土拌和機的拌制，槽身混凝土由混凝土輸送泵直接送到倉內，在澆筑過程中采用水平分層法，先一次性澆筑厚度約為50 cm的底板混凝土，再在側墻部位對稱澆筑厚度約為50 cm厚的混凝土。在模板及鋼筋密集處，為了使骨料更加均勻地分布，可以采用人工產料平倉的方法使其達到相關的規定。

2.5 混凝土養護拆模

混凝土澆筑后經過11 h左右即可進行相關的灑水養護工作。通常在炎熱以及干燥的環境下應該提前進行灑水養護，或者將人工灑水與常流霧化的方式相互配合進行灑水養護，應該保證混凝土面保持潮濕狀態。在混凝土拆模過程中，應該確定其拆模時限，保證在拆模過程中不會因人為原因等造成混凝土的損傷。

3 預應力張拉

對大型渡槽槽身混凝土強度進行預應力鋼絞線的張拉是在其混凝土強度滿足一定的條件時（達到設計強度的85%）實施的。在進行張拉試驗前，應該對相關的設備進行必要的校驗工作。

4 結語

雖然目前我國的大型渡槽槽身的施工技術和手段已經取得了很大的進展，但是在實際施工過程中，還應該進一步對其施工技術進行深入的探討和分析，使其在我國的輸水工程中發揮更加重大的作用。