活塞式壓縮機安裝時必須在測溫套管中注入油

于翀　劉斌　蓋群　張鵬飛　巴和平

活塞式壓縮機安裝時必須在測溫套管中注入油

于翀劉斌蓋群張鵬飛巴和平

（沈陽遠大壓縮機股份有限公司，遼寧沈陽 110027）

活塞式壓縮機（以下簡稱壓縮機）是通過活塞在氣缸內做往復運動來壓縮和輸送氣體的機械設備，廣泛應用于化工、石油、礦山、冶煉、新能源等工業部門，是化工生產中提高壓力和輸送介質的動力源。其特點是適用壓力廣，壓縮效率高，適應性強，故在國民經濟中占有重要地位。在壓縮機運行過程中，由于安裝錯誤或維護不當等一些失誤而導致壓縮機發生故障的情況時有發生，嚴重時甚至發生人身傷亡等重大事故。故壓縮機的正確安裝，對保證壓縮機的正常運轉顯得尤為重要。本文就易導致壓縮機出現故障事故，而常常又被忽視的測溫套管注油問題做出分析，希望能對壓縮機使用者在安裝使用過程中有所幫助，以利于保證壓縮機的長期安全運轉。

活塞式壓縮機 測溫套管 注油

1　測溫套管注入潤滑油要求內容

為保證壓縮機安全運轉，每個壓縮機組均需設計安裝一套自動控制系統，對其運行過程中的壓力、溫度等參數進行自動監控，當壓縮機出現故障，壓力、溫度超出正常設定值時自動控制系統就會發出聲光報警訊號，直至自動聯鎖停機。溫度做為測量中最常見、最基本的工藝參數，其主要測量對象為壓縮機氣體溫度、潤滑油溫度、冷卻水水溫、填料函溫度、軸瓦溫度等。而壓縮氣體、冷卻水、潤滑油的溫度測定一般是通過配置在緩沖器（進氣、排氣緩沖器）或氣體管路、潤滑油管路上的測溫套管提供測點。此種結構可實現測溫儀表在線更換，保證測溫處零泄漏。同時各緩沖器和管線上的測溫套管與水平線最少成15°傾斜向上，如圖1所示。

圖1

2　測溫套管注入潤滑油原理

這樣設計的目的是測溫套管中能夠存留一些油（利用壓縮機潤滑油相同牌號的油即可），測量溫度的雙金屬溫度計或鉑熱電阻與測溫套管連接后，測溫元件能夠伸入到油中，由于油的導熱系數遠遠高于空氣的導熱系數，與油接觸的測溫元件能真實快速的反映出實際的溫度值；相反，若測溫套管中不放油，由于空氣層的存在，使測溫元件的溫度傳遞受到影響，無法立即反映出溫度的真實情況，這些將使壓縮機的自動保護系統大受影響。例如排氣閥上的氣閥彈簧發生斷裂，此時氣閥就會工作不正常，氣體發生泄露，使排氣溫度上升，如果測溫儀表能馬上反應這些溫度的變化，及時發出報警信號，操作工人及時停機更換排氣閥，完全可以避免氣閥代病工作而引起的重大事故隱患。假如測溫套管內無油，就會延時報警，導致壓縮機存在問題狀態下運轉時間加長，就可能造成較大的事故發生。

再如：壓縮機運行機構的十字頭摩擦面與機身滑道的摩擦面發生燒研，潤滑油的油溫急速升高，如果潤滑油上的測溫儀表能及時報警或自動聯鎖停機，就可以避免重大事故發生；反之，由于測溫套管內沒有油，測溫儀表就要延時報警或者停機，就要造成運動部件損壞甚至整個機組報廢的重大事故。

再如：冷卻水管路中填料水冷溫度的測定，由于填料結構的特殊性，冷卻水流通直徑都比較小，如果水質較差，很快就會有結垢出現，使冷卻水通道變的更小，流過的水量變的更小，填料由于得不到充分的冷卻，溫度會升高，反過來又會使活塞桿摩擦部位升溫，如果測量填料部件冷卻水管路中的測溫套管中充了油，溫度的升高馬上就會顯示出來，就可以查到引起活塞桿溫升的原因采取措施，可避免事故的發生。反之，由于測溫套管中不注油，測溫元件由于空氣層的存在，顯示的溫度值要與實際溫度值有幾度的誤差，就會對出現問題的水溫誤判是正常的溫度值，耽誤了處理問題的最佳時機，造成事故發生。

3　結語

通過對幾起壓縮機事故的現場考察，發現安裝公司及用戶對測溫套管中要注油的要求根本不了解，原因是壓縮機生產廠家的產品使用說明書中沒有此項說明，安裝公司不清楚測溫套管為什么會有傾斜角度的目的，用戶在使用維修壓縮機時，也都忽視了這個測溫套管中要有油的重要性。測溫套管中放不放潤滑油看上去是一個很小的問題，卻會對整個壓縮機造成重大的影響，可以引起整個機組報廢的嚴重后果。希望安裝公司及壓縮機使用單位的工程師們千萬不要忽視測溫套管中放油這個問題，以避免事故的發生，保證壓縮機安全正常運轉。