“接我”CEO劉輝：沒有方向，任何風都是逆風

石順江

北漂時，他只有16歲，找了一份汽車修理的工作，由于愛琢磨、踏實肯干，深得老板喜愛。

2007年9月，神州租車剛成立，他在這家公司一干就是七年，積累了豐富的汽車維修及租車運營方面的經驗，職位和收入都有了較大的躍升。

那年夏天，大雨不斷地造訪北京，整個京城都濕漉漉的。他開著自己的車子上班，看到人行道上行色匆匆趕往地鐵站和公交站的人們，心想：“這么多私家車，那么多焦急等車的人，如果能把私家車主組織起來，空閑座位讓給等車的人，這豈不是一舉多得的事情？一個人開車上班太浪費了！”十幾年的汽車從業經驗培養了他較強的商業嗅覺能力，他隱隱覺得這里面大有商機，當初進京時的豪壯夢想在經歷了十幾年的沉浮后開始萌動起來。

2014年初，剛好北京市政府頒布了《小客車合乘出行意見》，他覺得機會來了，在遠赴歐美一些國家考察體驗后，開始籌劃自己的事業。他認定自己的創業方向就是拼車市場，對象就是那些急于找車的人。2014年6月，他開始組建創業團隊，開發拼車軟件，在網上創立了自己的拼車平臺，并很快得到了大額的天使融資。

怎樣才能讓那些急于找車的人和私家車主聯系在一塊兒呢？他瞄準了大巴車，通過大巴車這個媒介來聚攏人氣，積累更多的乘客用戶，完成網絡平臺上客戶資源和線路資源的積累。

他首選從國貿到燕郊這條北京最為繁忙的線路，因為每天都有數以十萬計的乘客往返于兩地。2014年10月份以來，有一輛滿身噴繪著漫畫英雄的大巴車引起了眾多乘客的關注，每天晚高峰時間，它都會準時出現在大望路地鐵站附近，免費送乘客回燕郊。

這是他公司推出的“Show大巴”，大巴車上有主持人，途中表演的各種節目讓乘客們一路歡笑，享受到了別樣的乘車感覺，一輛如此好玩的大巴讓更多的人結緣了他們的網絡拼車平臺，也體驗到了拼車的歡樂。

這只是拼車模式的第一步，他更需要的是乘客和車主在他們的網絡平臺上及時發布出行的路線圖和乘車時間信息，這樣他們才能更好地了解用戶的需求，進而來拼車拼用戶。

于是，他們很快入駐了小米、安卓等各大主流APP平臺，公眾可以隨時下載使用，然后在上面發布信息：什么時間、去哪里，通過平臺獲得此信息的不僅有乘客還有車主，他們就會根據這些信息來調度出行的時間和路線，從而完成一次成功的拼車。他借鑒運營經驗和資源，進行了充分的開發和整合，僅僅在內測期間，就募集到了可觀數量的車輛資源。

2014年10月15日，產品進入對外公測階段，上線剛幾天時間，安裝用戶達到數千人，已經超過團隊當初的預期。

他就是“接我”公司的CEO——劉輝。

“接我”高調登場后，很多人說，以往出現過的拼車軟件沒有一個成功的案例，“接我”只是曇花一現，不會走遠。面對這樣的議論，劉輝信心滿滿地說：“我對這件事感興趣，我就會把它做好，無論別人說什么，無論刮什么風，心中只要有方向就行，沒有方向，任何風都會成為逆風。”

【人物速寫·機遇】

只有善于發現機遇的人，才能抓住命運之手。“接我”創始人劉輝，憑著敏銳的商業嗅覺，發現了拼車的商機，以科學的理念，打造了“接我”這一平臺，實現了自我價值。

【人物速寫·興趣】

興趣，能夠讓我們適應生活中所有的風向。因為喜歡，劉輝不斷完善拼車的模式，最終以“接我”云班車的高調登場，讓所有逆風都變成了順風。