巴士司機(jī)：其實(shí)我啲都唔容易

排隊(duì)、候車(chē)、塞車(chē)早已在澳門(mén)司空見(jiàn)慣，還不時(shí)遇到一些惡狠狠的司機(jī)，這早成了澳門(mén)交通的通病。這兩個(gè)禮拜連日來(lái)的暴雨更讓交通運(yùn)輸雪上加霜，想必居民、遊客、司機(jī)、政府大家都是一肚火涌上心頭。雖然運(yùn)輸工務(wù)司羅司長(zhǎng)，再三向全民抱歉也難以抵擋海嘯浪涌般的民怨。

近日搭巴士，排隊(duì)等了大半個(gè)鐘，終於等來(lái)一輛，行車(chē)中的一件插曲讓車(chē)上眾人難以忘記。車(chē)行經(jīng)至臺(tái)山街市，在前門(mén)大家陸續(xù)刷卡登車(chē)時(shí)，一群類(lèi)似內(nèi)地遊客的中年男女，趁著落車(chē)時(shí)開(kāi)啟的後門(mén)突然間蜂擁而至，繼而開(kāi)始大聲攀談，司機(jī)見(jiàn)狀，直接朝向該方向，大聲喝止，希望他們下車(chē)從前門(mén)上車(chē)，三次勸阻無(wú)效後，司機(jī)索性停車(chē)熄火，慢慢等待，一時(shí)間僵局難解，司機(jī)不願(yuàn)退步發(fā)動(dòng)車(chē)輛，遊客覺(jué)得後門(mén)上車(chē)?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)，其餘乘客大覺(jué)無(wú)辜，一方面叫遊客下車(chē)排隊(duì)，另一方面催促司機(jī)開(kāi)車(chē)。無(wú)人下車(chē)亦無(wú)人開(kāi)車(chē)，車(chē)廂內(nèi)抱怨、憤怒、無(wú)奈的聲音此起彼伏，終於遊客耐不住不開(kāi)車(chē)的司機(jī)，“憤怒地”下了車(chē)，總算換得司機(jī)開(kāi)車(chē)。一路上乘客議論紛紛，有譴責(zé)遊客的失序行為，也有不理解司機(jī)執(zhí)著行為的質(zhì)疑，站在司機(jī)身旁的我處在一片雜亂聲中，聽(tīng)到最後司機(jī)大歎苦水：“基本規(guī)則大家都應(yīng)該守，依家做司機(jī)都唔容易”。

細(xì)想之下，其實(shí)做澳門(mén)巴士司機(jī)真不容易，阻塞的交通，漫天的遊客，無(wú)論是居民還是外來(lái)者更容易將搭車(chē)難的憤恨轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)身上，司機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)輸過(guò)程中的道路壓力與人流壓力同樣也轉(zhuǎn)移到乘客（包含居民、遊客）身上，長(zhǎng)此以往，“司乘矛盾”愈發(fā)激烈，往往惡語(yǔ)相向，甚至偶有大打出手，其實(shí)誰(shuí)都不希望在矛盾與吵雜的氛圍中乘車(chē)抑或開(kāi)車(chē)，那問(wèn)題又出在何處？習(xí)慣香港本土思維的“本土膠”一定第一時(shí)間把這種事情上升為兩地矛盾，大打中港質(zhì)素差異牌，更有“強(qiáng)國(guó)、強(qiáng)國(guó)人”的對(duì)立言論，而大多數(shù)澳門(mén)本土居民往往習(xí)慣了忍氣吞聲，即使看到這些不合規(guī)則的現(xiàn)象，多半是感慨之餘的搖頭，除了無(wú)奈還是無(wú)奈，不要說(shuō)動(dòng)輒上街抗議、驅(qū)趕遊客，連大聲吵架的機(jī)會(huì)都不多見(jiàn)，兩種極端帶來(lái)的都是負(fù)面效應(yīng)，究竟怎麼才能解開(kāi)這樣的現(xiàn)實(shí)差異，又如何化解這樣的兩地矛盾？

單靠“文明的差異、文化的不同”這樣的解釋往往難以深入，事實(shí)上大陸本身很多地區(qū)為了解決前門(mén)上車(chē)?yán)щy的現(xiàn)狀，允許乘客前門(mén)打卡後門(mén)上車(chē)或者後門(mén)上車(chē)?yán)^而打卡，連臺(tái)灣不少城市也是設(shè)立前後門(mén)上車(chē)制度，上車(chē)順序的差異來(lái)源於地區(qū)差異與實(shí)際情形，無(wú)法用一句“文明的對(duì)立”來(lái)解釋。在乘客看來(lái)，他的城市，後門(mén)上車(chē)再付錢(qián)打卡本來(lái)就理所當(dāng)然；在司機(jī)看來(lái)，前面排隊(duì)有序上車(chē)打卡更是天經(jīng)地義、遵守規(guī)則，似乎沒(méi)有人覺(jué)得自己錯(cuò)了，其實(shí)現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，現(xiàn)在“陸港矛盾”、澳門(mén)民間社會(huì)的諸多怨言不就是從這些一件件小事中慢慢激化而來(lái)的嗎？包容只是一個(gè)堂而皇之的忍辱說(shuō)法，更重要的是需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，解決問(wèn)題，從而放下問(wèn)題，多方和解。

而解決問(wèn)題的方法，恰是從小小的宣導(dǎo)與勸導(dǎo)開(kāi)始，各地的差異難免，如何做到真正的入鄉(xiāng)隨俗、遵守規(guī)則不僅是文明旅行的第一步，也是旅行城市必須肩負(fù)的責(zé)任，與其每天讓這樣的小小矛盾激化，不如派出志願(yuàn)者抑或社會(huì)力量在公共交通站臺(tái)等處宣導(dǎo)有序前門(mén)排隊(duì)上車(chē)打卡、付錢(qián)，行經(jīng)手扶電梯需要右側(cè)站立、左側(cè)通行的規(guī)則與制度等。澳門(mén)今時(shí)的社會(huì)大量招攬遊客，卻對(duì)遊客的行為不加以引導(dǎo)，最後不僅引來(lái)承載力的抱怨連連，更讓兩地社會(huì)在生活瑣事中激化矛盾，這恰恰是飲鴆止渴的短視作為，投入一定的志願(yuàn)者和社會(huì)力量從小處開(kāi)始引導(dǎo)，收穫的大利在交通上也許是居民、遊客、司機(jī)大家都受益其中，擴(kuò)展到其他領(lǐng)域更是社會(huì)全民利益均沾，這也是澳門(mén)在打造“世界旅遊休閒中心”的過(guò)程中必須完成的細(xì)節(jié)步驟，否則就變成“做澳門(mén)人真唔容易”，“來(lái)澳門(mén)都唔容易”，“靠政府更唔容易”的多方困局。（澳門(mén)/鄭士清）