海航擬發(fā)行中國第一支離岸伊斯蘭債券

文 伊斯蘭金融學(xué)會

海航擬發(fā)行中國第一支離岸伊斯蘭債券

文 伊斯蘭金融學(xué)會

海南航空公司集團(tuán)，正在計劃第一支由中國公司主導(dǎo)的伊斯蘭金融交易，說明更多的中國私營企業(yè)正在尋求多元化的海外融資渠道，因為境內(nèi)貸款依然成本不菲。

瑞士日內(nèi)瓦SAG伊斯蘭金融咨詢公司為本次交易提供了咨詢，其總裁Andrew Kinal表示：“這家航空和航運巨頭擬通過伊斯蘭貸款獲得1.5億美金，購買船只。”

海航集團(tuán)的金融部門將會在年底發(fā)行具備基準(zhǔn)規(guī)模“一只大型的，離岸的伊斯蘭債券”， Kinal表示在伊斯蘭金融業(yè)，基準(zhǔn)規(guī)模意味這只基金的規(guī)模不能低于5億美金。

“一個由國際銀行和海灣銀行組成的團(tuán)隊正在推進(jìn)這項交易”。

Kinal表示，盡管這是中國公司第一次使用伊斯蘭金融工具，但是希望這不是最后一次。

受到海灣和東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁支撐，伊斯蘭金融迅速發(fā)展。但是中國公司并沒有進(jìn)入如此龐大的伊斯蘭金融資金池。

SAG金顧問集團(tuán)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人兼香港公司總裁張秉聰指出：“中國的國有企業(yè)擁有更加優(yōu)先的貸款渠道，所以它們的融資成本也很低。但對于私人企業(yè)來說就更難，它們很少能獲得貸款，從而使離岸融資變得更有吸引力”

伊斯蘭金融是全球金融業(yè)一個新興的金融體系，英國、我國香港地區(qū)和盧森堡均已經(jīng)發(fā)行過伊斯蘭債券。

香港在今年準(zhǔn)備第二次進(jìn)軍伊斯蘭金融市場，今年香港5月發(fā)行了10億美金規(guī)模的伊斯蘭債券，努力吸引大陸公司發(fā)行伊斯蘭債券。

海航集團(tuán)，2014年的營業(yè)收入為27億美金，今年一直在大肆收購，擬收購瑞士航空貨運公司Swissport International Ltd和愛爾蘭飛機(jī)租賃公司 Avolon Holdings Ltd。

責(zé)編/劉靜