大漠溫情

杜風彥

蒙古國，這個星球歷史上曾經留下濃重一筆的大帝國除了留下萬千殺戮，還重振了另一條東西方文化交流的重要通道—草原絲綢之路。對于普通人來講，騎車穿越蒙古草原和荒漠可不是件容易的事，大漠無情，處處充滿風險，再加上人跡罕至，旅途中兩三天看不到一個人也是常有的事。不過對于我們這個隊伍來講，這個小長途騎行并不難。

蒙元時期的帝國自窩闊臺大汗起開始實施“站赤”（驛傳）制度，客觀上形成了蒙元時期以驛路為基本走向的歐亞商路網絡。此時期歐亞陸路商道（絲綢之路）大致以察合臺汗國首府阿力麻里（今新疆霍城附近）為樞紐，東西段均各分為兩大干線。東段：一條由蒙古帝國都城哈喇和林（今外蒙鄂爾渾河上游一帶）西行越杭愛山、阿爾泰山抵烏倫古 、河上游，然后沿該河行至布倫托海，再轉西南到阿力麻里。1295年常德奉旨乘驛抵巴格達見旭烈兀，東段即走此路。

我們一行五人從內蒙古的二連浩特騎行至蒙古烏蘭巴托，體驗這段草原之路。整個隊伍的五個人中，我和翟二喜都騎行過亞洲和非洲，邵明、小A和朱丕斌都曾從中國騎行至歐洲，且邵明騎過美國，小A也曾騎過澳洲。每個人都有境外長途騎行的經歷，即便如此，我們也不敢輕視，畢竟蒙古對我們來說都屬于首次。

除了風雨冰雹，還有饑餓

出扎門烏德后的戈壁省的景色為荒漠草原，沙地上有青青的綠草，連綿不斷，山地上起伏不斷的上下坡緩解了路途中的單調，草原上移動的牛羊和遠處白色的蒙古包，都是草原上流動的風景，一路騎行并不枯燥。

從扎門烏德到賽音山達，這段路程的騎行對我們來說比較艱難，從出發的第一天起，我們就遇到了強烈的逆風，每天費盡力氣只能騎行50公里左右。和風斗爭是非常艱難的事情，每天灌了一肚子風不說，當地很長時間都沒有人煙，我們帶的路糧才撐了一天多的時間，就已經開始明顯不足。

不僅干糧不足，水也短缺，第二天傍晚宿營的時候，我們晚上做飯的水就已不足，我去野外找用來烙餅的沙蔥的時候，小A和老朱在路上攔車求水，路過的大小車輛的司機都比較友善，半個多小時功夫，就要到了足夠的水。當天晚上，我們吃掉了幾乎所有準備的食物，計劃第二天沖刺到前方的小鎮。第二天上午，離城鎮還有一段距離的時候，我們五個人明顯都能聽到對方的肚子在咕咕作響，早上沒吃飽，每個人都很累，又沒有可以補充能量的食物，饑餓的時候騎車實在不是滋味。

團隊最終選擇了堅持，事情也出現了轉機，傍晚的時候我們到達加油站，在加油站補充了食物。再出發的時候，風開始停了，朝著有利于我們的方向，我們一天騎行了一百多公里。但這種順風的天氣只出現了一天半，后面的路上，逆風又開始繼續肆虐。草原的氣候多變，經常飄來一片云就開始下雨，草原上鮮有避雨的地方，能躲避的地方只有窄小的涵洞，但有時候很長一段才會有涵洞。

騎行到一半的時候，邵明、小A和朱丕斌騎在前面，我和二喜在后面。遠遠的看到了前方的烏云，但更美麗的風景是馬路的兩邊不遠，有大片的羚羊和野駱駝群。整個綠黃色相間的草地上，背后升騰著烏云大幕，在夕陽光線的照射下，羚羊群被披上了一身金黃色，像一張金黃色的紗在綠色的草原上緩慢移動。整個羚羊群一直在移動，像是有搗蛋的羚羊，叫了一聲：“狼來了！”整個羚羊群就快速逃離。剛吃了兩口嫩草，又有搗蛋鬼的羚羊喊假情報，羊群又迅速撤離，看來非常有趣。灰黑色毛皮的野駱駝不為羚羊所動，聚集在一起，圍成一圈，只做小范圍移動。藍天，白云，灰駱駝、黃羚羊，黃綠相間的草地，構成了一幅美麗的畫卷。

車胎慢慢碾在平整的柏油路上有些不真實感，逐水草而居和策馬奔騰的固有歷史觀占滿腦海，13世紀的蒙古早西征之前，中亞腹地范圍內的國際商隊貿易就有一定規模。成吉思汗為了征服亞歐大陸，除了以武力掠奪鄰近外族財富，還大力借助回族商隊的長途販運來籌措軍餉。他曾多次派遣一些商隊前往中亞各國進行貿易。三次西征及南征后，蒙元帝國版圖大大擴展。加之驛路的設立、歐亞交通網絡的恢復，使歐亞廣大地域范圍內國際商隊長途販運活動再度興盛起來。如今一系列高效率的運輸工具早已讓這些歷史成為茶余飯后的談資，天蒼野茫之間只剩下我們這些“不合時宜”的騎行者孤獨地騎行在路上。

遠處升起雨簾，倏地一陣大雨后，竟然又開始下起了冰雹，敲擊聲漸起，冰雹砸在身上生疼。冰雹來得快，去得也快，幾分鐘后，冰雹過去，雨開始變小。掀開沖鋒衣，車上已經聚集了一些冰雹。這些冰雹融化得也快，草地里的冰雹已經消失不見。

烏云繼續聚集，大雨還要來，我們五個都有淋雨，涵洞的另外一頭風又呼呼響，穿著濕衣服，這會兒便感覺到了冷。遠處，整個灰白色幕布從天上傾倒而下，雷雨閃電交加，我們把所有的包都搬到涵洞的另外一頭，堵住洞口。雨后，遠處出現了彩虹，這是對騎行者一路辛苦最大的安慰。

除了蒼茫，還有溫馨

天色漸晚，本想繼續前行，但前方還有烏云，恰好附近的鐵路邊有幾戶牧民居住，決定借宿一晚，三個孩子看到我們，圍在我們周圍，語言雖然不同，但才一會功夫，彼此就熟了。原本想住在花園扎帳篷，但詢問當地的牧民是否可以借宿的時候，牧民直接為我們打開了一個舊房子，告訴我們晚上可以睡在廢舊的房子里。屋內的空間挺大，窗戶朝西，是大大的玻璃窗，采光很好，玻璃窗為雙層，用來保暖，隔著玻璃窗能看到夕陽和火車。房間雖舊，但防風性能不錯，還有私人空間和家的感覺，對我們來說，這間房已經足夠了。包里還有幾包國內帶過來的火鍋底料，我們從旁邊的牧民家里買了牛肉和其他食物，當天晚上吃火鍋。外面是寒冷的風，屋內是熱騰騰的火鍋，聽著音樂，吃了頓飽飯，一天騎行的疲勞得到了緩解。

一路騎行，鐵路在公路的一邊，每天騎在路上，都能看到來往的火車，夜晚，也經常睡在鐵路旁的小鎮。一路走來，對鐵路也有很多感情。從烏蘭巴托回來的路上，我們在夜色的燈光中尋找曾經居住過的小鎮，一件件往事從記憶中泛起。

在蒙古騎行的幾天中，我接觸了很多的當地居民，沒有出現出發前大家所說的危險，偶有小插曲，但更多的是溫暖。有次在鐵路附近的小站宿營，小站像極了美國大片中的小鎮，非常靜。幾棟漂亮的房子住了些居民，下午還有不少居民在廣場附近活動，但一到傍晚就連個人影也沒有。當地的商店有我們需要的食物，商店店主幫我們打了水，還特意從屋里撤出來插座幫我們充電。小站有一條黃色的大土狗，晚上就在我們的帳篷附近守衛，不讓任何動物靠近我們的帳篷。第二天，我們離開的時候，遠處看，小站靜靜地躺在那，背后是烏黑的云，給小鎮增添了幾分寂寞，小鎮用它特有的靜跟我們告別。那只黃狗不緊不慢地跟著我們，趕都趕不回去，一直送我們到大路邊。當我們漸行漸遠，回頭望，還能遠遠的看到它站在沙地上孤寂的身影。

在距賽音山達還有60公里的時候，我們遇到了蒙古騎行者Bandera和他的朋友，他們剛完成從烏蘭巴托到呼和浩特的騎行，正在返程的路上。他滿身酒氣，卻很熱情。我們一起拍照合影，并互留了號碼。在路上，他多次聯系我們詢問進展。到烏蘭巴托后，他和另外一個朋友Nyam騎車帶我們游覽。臨走的時候，又幫我們在火車站辦理了托運，一直送到我們上車，帶給我們此次蒙古騎行滿滿的情誼。

在騎行的路上，我們還遇到了獨自搭車旅行的韓國女孩，一個人拉車從烏蘭巴托到北京的愛爾蘭大叔Chris，烏蘭巴托接待我們的騎友Nyam，熱情接待我們的蒙古人民，所有這些，都成了這趟騎行中最美好的回憶。

戶外探險提示

氣候：蒙古騎行應注意季節時間，推薦最佳騎行時間為6月份到9月份。6月份多為北風，應注意風向；7月和8月，蒙古晝熱夜涼，紫外線強，荒漠地區尤為如此，陰雨天和夜晚天氣會驟然變涼，在蒙古可觀看那達慕大會；9月和10月，天氣變幻無常，可能突然變冷，甚至下雪。夏季日長夜短，最長時達17小時（朝五晚十），到9月日出時間大約是6點，7點半日落，8點完全天黑。蒙古境內山脈眾多，經常面臨爬坡，但柏油路段的坡度相對較緩，難度低。烏蘭巴托郊區交通比較糟糕，路為單行線，車輛眾多，騎行應注意安全。

攜帶衣物：蒙古地處高原，是內陸國家，受海洋性氣候影響小，早晚溫差大，應注意攜帶防水和防寒衣物。由于蒙古溫差較大，白天陽光猛烈，夜晚要注意保暖，另外，草原風大，注意防風。

補給：蒙古國地廣人稀，注意攜帶補給，帶足行程中所需的食物和水。遇上小賣部或餐館請做充足補給，因為下一個補給點可能會很遠，如遇到食物和水短缺的情況，可以前往附近的蒙古包向當地人購買。蒙古路邊小飯店很多，有些飯店菜單沒有圖片，記住幾種常見菜品種的說法對吃飯大有幫助，食物肉多菜少，蔬菜比較貴，一道菜約4500～6500圖格里克，一般有牛/羊肉炒面，肉菜湯等。沿途很少有水果，烏蘭巴托食物比較豐富。

住宿：在首都烏蘭巴托能輕易找到各種檔次價位的客棧酒店，因為大部分都在主干道Peace Avenue上。

露營：在熱門景點的露營地收費5000+，視露營地環境與設施而定。景點之外其實到處都是露營地，且野外風光更為秀麗！

語言：蒙古英語普及率不高，烏蘭巴托之外會講英文的更少，但俄語大致通用，蒙古蒙文為西里爾字母。請掌握基本用語。（你好：“賽音白努”， 謝謝：“巴耶兒啦”，再見：“巴雅日太”，Yes：“雜”，No：“烏龜”，單車：“賭鬼”，帳篷：“邁汗”，很好不錯：“賽汗 ”）

危險事項：在蒙古旅行，危險主要來自動物和醉漢。接近蒙古包時，小心從側邊或背后沖出的狗，非常兇猛，如果逃不及，可下車彎腰作撿石頭樣，若無效，請向蒙古包主人大聲呼救，避免造成傷害。盡量不要夜行，因為蒙古的鄉間設施落后，路燈少，有動物（狗/狼）沖出來也難以確認方位應付。

貨幣：蒙古貨幣圖格里克對人民幣匯率≈300：1，在蒙古國當地銀行可兌換，蒙古國很多ATM都支持銀聯取款，可以帶上華夏、恒豐等低手續費卡直接取款。不過小城鎮可能沒有銀行，建議在大城鎮取款時預取到達下個大城鎮所需費用。

插座：歐標雙圓孔插頭，230V，50Hz，部分旅館和餐館可直接使用國內插頭。

手機與網絡：中國手機卡在蒙古無法漫游。大部分旅館有免費WIFI。手機卡主要有Mobico、Skytel、Unilel 三種選擇，每間公司的流量包有不同價格，其中Mobicom新卡10000圖格里克，1G流量包12000圖格里克。充值可在營業廳辦理或在小賣部買充值卡。

交通：烏蘭巴托的國際機場名為“成吉思汗國際機場”，位于烏蘭巴托西南方向18公里處，從北京直飛烏蘭巴托的航班可選擇蒙古航空和中國國航，飛行時間約為兩個小時。

每周一、二，K23次列車由北京站出發至烏蘭巴托，三十多個小時后抵達，票價約￥400。

從二連浩特也有前往烏蘭巴托的火車，在二連買票上車。也可在過邊境后直接在扎門烏德購買火車票，較國內購票便宜。火車分硬臥和軟臥車廂，從烏蘭巴托到扎門烏德，一晚到達，扎門烏德到烏蘭巴托也是當天下午5點左右出發，第二天早上到達烏蘭巴托。

從北京有直接通往二連浩特和扎門烏德的客車，可在木樨園客運站乘坐，單次票價在150元左右。

簽證辦理：蒙古簽證可在北京領事館或二連領事館辦理，推薦在二連浩特辦理，比北京稍微方便，游客單獨辦理簽證比較麻煩，可以委托代辦機構辦理，700元左右，最快當天上午送簽，下午即可拿到簽證，一般是隔天取。