海上絲路投資機會再現

唐偉元

連續兩周的市場可以說是“有驚無險”，市場在5000點上方連續出現震蕩行情，每一日的振幅比較大，而且市場的熱點轉換比較快，盡管盤中幾乎每一個交易日都出現綠盤大幅調整，但是市場連續兩周還是保持紅盤收盤，截止6月11日，大盤指數收盤5121點，市場的成交量在上周的周末開始縮量卻是投資者要注意的問題，只有成交量連續放大，市場才會出現連續反彈。

反觀創業板指數，在上周周一和周二跌破3800點支撐線之后，周三開始又守住了3800點支撐線， 創業板指數目前還沒有顯現出做頭調整的風險，但是，由于創業板市場個股估值已經很高，建議投資者注意在操作上，不要使用重倉操作創業板個股。

從6月1日以后，市場的熱點轉換的非常快，幾乎就是“一日情”行情，每一個熱點沒有出現連續的上漲，這樣就給T+1的散戶投資者制造出重大的麻煩，這個時期如果采取的是“追漲殺跌”策略，那么這兩周時間的操作必然的虧損無疑，只有老老實實采取“潛伏”方法，才能在這兩周的操作當中，獲取市場的高額利潤。

由于市場熱點轉換比較快，建議投資者在近期就采取“潛伏”策略來應對市場的變化。

今日就和大家分享潛伏海上絲路板塊，看看下周市場是不是能夠撲捉到機會？

海上絲路開發在秦漢時期，興盛于隋唐，繁盛于宋明，綿延2000多年，尤其是在陸上絲路一度中斷后，更是連接古代中國和中亞、東北亞、波斯、歐洲、非洲地區的海上貿易和文化交往的大動脈。

描繪海上絲路對外通商的繁榮景象，最能夠耳熟能詳的莫過于南宋名臣李光被貶海南時，提筆應景寫下“千帆不隔云中樹，萬貨來從徼外舟”的名句，爾后，明代賢人丘濬也用“帆檣之聚，森如立竹”之詞形容南海航運的鼎盛。及至元末明初，海上絲路已經形成了漁民出海的“航海經”，也是中外使者的“導航儀”，“雖風汛亦無虞”。

穿過歷史的千年塵霧，當我們佇立在南海，就會發現，作為連接亞太地區與世界最主要的海上運輸通道之一，每年經過南海海域的船舶就多達10萬艘，中國3/4的外貿出口貨物、全球1/3的國際貿易，都要通過南海航線。這決定了作為海上絲綢之路的“橋頭堡”，也是“環南海經濟圈”的核心地區的重要性。

“一帶一路”建設決不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際有意義的舉措，將給海上絲路地區的有關國家帶來實實在在的利益，這是圖景的描繪；“區域和跨區域合作方興未艾，互聯互通建設加速推進，呈現千帆競發、百舸爭流的強勁勢頭”，這是態勢的點醒；“要加強海上互聯互通建設，推進亞洲海洋合作機制建設，促進海洋經濟、環保、災害管理、漁業等各領域合作，使海洋成為連接亞洲國家的和平、友好、合作之海”，這是路徑的指明。

在近期的市場有關海上絲路板塊的消息幾乎處于停頓狀態，這就為投資者潛伏埋下了伏筆，在這個板塊當中，建議投資者注意：中國遠洋（601919）和渤海輪渡（603167）兩個個股未來的行情。