美國陸軍“通用紅外對抗系統”（CIRCM）項目取得重大進展

鄭大壯

美國“國防新聞”網站2015年8月8日刊登文章稱，美國陸軍自2010年以來打造的“通用紅外對抗系統”（CIRCM）項目預計將在今年年內實現新一階段的里程碑認證，這標志著該項目取得重大進展——

2013年1月交付的首套“通用紅外對抗系統”（CIRCM）

“通用紅外對抗系統”（CIRCM）項目于2009年4月獲得美國國防部負責采購的副防長授權，2010年開始招標。2011年8月，英國BAE系統公司、美國ITT Exelis公司、洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼公司及雷聲公司分別拿出了各自的競標方案。

BAE系統公司拿出的是已經配套裝備了83架CH-47“支奴干”直升機并于2009年就投入到伊拉克和阿富汗戰場的AN/ALQ-212 “高級威脅紅外對抗系統”（ATIRCM）;ITT Exelis公司推出的則是使用了“量子級聯激光器”技術的新型系統，并在UH-60“黑鷹”直升機上進行了測試;洛克希德·馬丁公司的產品同樣使用“量子級聯激光器”技術，同時結合了DRS技術公司提供的指示跟蹤器模塊;諾斯羅普·格魯曼公司的競標產品為AAQ-24“復仇女神”定向紅外對抗系統;雷聲公司的方案使用了AIM-9X“響尾蛇”空空導彈的目標指示器，并整合了“量子級聯激光器”模塊。

最終，“通用紅外對抗系統”（CIRCM）項目由BAE系統公司和諾斯羅普·格魯曼公司共同研發，旨在為飛機提供一套輕型紅外對抗系統，主要針對地面便攜式防空系統進行防御，整套系統質量僅38.6kg。該系統可以提供直接的紅外對抗，具備較強的目標跟蹤能力，鎖定目標后發射低功率激光脈沖來干擾導彈的制導系統，使其失去方向。“通用紅外對抗系統”的首要任務就是保護機上飛行人員和乘員的生命安全，從類別上講屬于飛行生存設備，擬配備在直升機、傾轉旋翼機和小型固定翼飛機上使用，例如AH-64阿帕奇直升機、UH-60“黑鷹”直升機、AH-1“眼鏡蛇”直升機、MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機上都可以安裝，未來也有可能裝備到KC-135飛機或無人機上。據悉，美國陸軍定制了1076套系統，預計于2015年內開始批量生產，2017年正式裝備，合同總價值約合15億美元。

雷聲公司CIRCM項目競標產品

便攜式防空導彈一般都采用紅外制導方式，也就是對具備紅外熱敏信號特征的目標實施進攻，CIRCM正是利用激光來對抗紅外探測系統，可以有效應對便攜式防空導彈的威脅。

當前，軍用飛機如CH-47“支奴干”直升機上裝備的“高級威脅紅外對抗系統”（ATIRCM）、大型機載紅外對抗系統等體積都過大，中小型飛機難以負擔載荷，而CIRCM具有輕便、安裝簡易等特性，是ATIRCM的輕便版，可以滿足軍隊的需求。

CIRCM的優勢主要表現在兩方面：

一是信息化程度高，便攜式設計易于拆裝。CIRCM完全實現了自動化運轉，對于飛行人員和乘員而言是極具價值的防空系統。整套系統由A套件和B套件兩部分組成，B套件包含指示器單元、激光發射器和系統處理單元3個硬件組成部分;A套件主要是B套件安裝所必須的線纜。如果飛機上已經安裝了A套件，則B套件的安裝時間會大大縮短。在這種設計結構之下，B套件會很容易安裝，也就是說，整套系統可根據任務需要隨時拆裝，任務結束后即可拆卸下來用于其他飛機。迄今為止，美陸軍已經訂購了3000部A套件和1000部B套件安裝在飛機上。

諾斯羅普· 格魯曼公司的A A Q -24“復仇女神”定向紅外對抗系統

當前C H - 4 7 “ 支奴干”直升機上裝備的“高級威脅紅外對抗系統”ATIRCM，其對于陸軍的飛機而言體積過大，未來將被CIRCM取代

二是質量輕，擴展性強。CIRCM與其他對抗系統例如“高級威脅紅外對抗系統”（ATIRCM）最大的區別就是質量輕，B套件僅有38.6kg，并且美陸軍還在積極想辦法降低A套件的質量。此外，CIRCM擁有開放式系統構架，易于擴展，今后可安裝更多載荷應對多種威脅。CIRCM還能夠提供極高的防護水準，在應對嚴峻威脅時具有更強的靈活性。

當前，CIRCM已經通過了里程碑A認證，在此認證階段的過程中實現了技術成熟度，生命周期相關的成本風險也被降低了。如果里程碑B認證實現的話，陸軍將正式授予設計合同。里程碑B階段要研發建造和測試產品，以驗證是否能夠滿足需求。據悉，2015財年內完成里程碑B認證，里程碑C認證則將標志著進入初始生產階段，預計2017財年開始。

CIRCM系統的激光發射器

CIRCM系統B套件的三個硬件組成部分

該系統預計將在2019財年在陸軍和海軍部署，未來還將取代CH-47支奴干直升機上的“高級威脅紅外對抗系統”（ATIRCM）。

編輯/劉蘭芳