

萬向錢潮是國內汽車底盤總成中傳動、制動、懸掛三大系統產品領先者,主要產品為底盤及懸架系統、制動系統、傳動系統、輪轂單元、軸承、精密件等;其中,傳動、制動、懸掛系統均處于領先地位。公司2012年開始改為直接對外出口,第一大客戶為University International Longistics INC,主要客戶為美國通用、福特等;其余主要客戶還有一汽海馬、上汽通用五菱等。2014年公司來自于汽車零部件的收入高達85億元,公司2014年凈利潤超過7億元。目前市場更關注的是公司在新能源汽車領域的拓展。
圍繞著新能源和電動汽車等問題,公司高層在近日股東會上進行了介紹。萬向錢潮總經理李平一表示,現在不論是從國家層面,還是從社會各界,大家對新能源和電動汽車都比較關注,未來的前景是有目共睹的。作為汽車行業的零部件企業,公司在新增業務上也會考慮。"現在能說的是,我們已經在高度關注,而且更關心的是鋰電池。"萬向錢潮董事管大源表示,要進入新能源汽車、要進軍綠色清潔能源產業,電池先行。 李平一表示:"萬向錢潮要成為全球性企業,電池必須要去投資,抓住了電池就等于抓住了核心,所以投資電池是我們首先要考慮的問題,我們也會在合適的時機,向董事會正式提出投資鋰電池的規劃。"董事長魯冠球表示,"下一步,萬向錢潮的發展要圍繞著中國制造2025進行,并要求經營管理層盡快做出規劃,將萬向錢潮做大做強"。
雖說萬向錢潮尚未涉足新能源汽車產業,但萬向集團的新能源汽車戰略,使得市場對萬向錢潮充滿憧憬。萬向集團同時具有世界上最先進的電動車電池公司、電動車整車公司,并且集團曾承諾將電動車業務注入上市公司,所以萬向錢潮是非常優異的新能源汽車標的。萬向集團收購菲斯科與A123,完成新能源整車與電池布局,A123 與菲斯科可以形成協同效應,完善菲斯科在電動整車領域的競爭力,完成萬向集團在電動車領域的布局。而萬向集團也在2013 年10 月取得了整車生產資質(專用車)。
萬向集團承諾將電動車業務注入萬向錢潮:2010 年12 月30 日,萬向錢潮公布的戰略框架協議中說明當萬向電動車公司條件成熟的時候或者完成產業化,盈利穩定的時候,萬向集團將把持有的萬向電動車的股份轉讓給萬向錢潮。
目前國內新能源汽車的龍頭比亞迪市值高達1800多億元,而比亞迪2014年的凈利潤僅4億多元,向新能源汽車業務轉型的萬向錢潮市值僅400億元,而公司2014年凈利潤達7億元以上,公司在向新能源汽車轉型的時候,既有大股東萬向集團雄厚的新能源汽車儲備背書,又有自身優異的財務業績支撐,前景光明。同時萬向集團與阿里集團聯系密切,未來不排除阿里汽車業務將與公司合作。
萬向錢潮在5月18日和5月19日連續兩天放量突破,股價創歷史新高,解放了所有的套牢盤,股價向上已經沒有任何壓力,18日和19日兩天50億的成交量后縮量整理,蓄勢待發,建議投資者重點關注。