喜歡賽車，任性到底

包崇美

車主小檔案

車主：金蕊

職業：車手

年齡：28

購買車型：豐田86

購買時間：2013

購車價格：27.98萬元

愛好：國畫、舞蹈、賽車

剛開始接觸金蕊的人把她稱為‘女神’，熟了之后又喚作‘女神經’。她和很多女孩子一樣，喜歡國畫、舞蹈、音樂；但她又和她們不太一樣，因為她還喜歡一項在很多人看來只有男孩子才適合的運動——賽車。

金小姐與我見過的其他女孩子不太一樣：少了一分嬌羞羸弱，多了一分活力青春。最令我印象深刻的是她的座駕——黃色的豐田86，讓她更顯自信與年輕。對于這款后驅跑車，金小姐給予了充分肯定，喜愛之情溢于言表。在筆者面前，她侃侃而談，聊起了她的賽車情緣以及對日系跑車的認識。

“血管里流的是汽油”

金小姐在上學的時候就對汽車十分感興趣，而畢業之后，汽車成了她生活中的一部分。在她看來，讓青春永駐就需要保持一顆年輕的心，而最好方法就是參與賽車運動。正因為她無比癡迷于賽車運動，身邊的朋友常用“血管里流的是汽油”來形容她。

在問及她喜歡什么車時，她的回答很干脆——前置后驅的車型。在她看來，前置后驅車會有更多的駕駛樂趣。“前置后驅車型不會像中置后驅或后置后驅車型那樣難以操控，因為后二者的發動機位于駕駛座之后，當橫向加速度值過大的時候，車尾動態會過于激進?！彼e了保時捷911的例子進一步說明。“諸如911 GT3 Cup這類賽車，按理說已經調校得無懈可擊，但進彎時如果制動踏板抬得過快，轉向盤動作過大，還是會出現甩尾，這是由于發動機后置使得車尾的慣性過大所致?！彼矚g豐田86，這和它是一款前置后驅車型有很大關系。當然，前置后驅的跑車很多，她之所以選擇86的最大原因就是因為它更符合她的口味。“86不激進，非常適合一個女孩子對細膩操控感的要求?！?/p>

談日系跑車——平庸背后卻隱藏著強大的能量

在金女士看來，諸如日產GT-R、豐田86這類的日系跑車有其獨到之處。“它不會像美國肌肉跑車那樣，搭載一款具有很大排量的發動機，5.7L V8都算‘不入流’；制動和懸架更是不敢恭維，無論是直線還是彎道表現都難以令人滿意；油耗就更別提了，簡直就是‘喝油’的機器。”歐系跑車如何呢？在金女士看來，無論是小排量的蓮花跑車還是法拉利、保時捷等跑車，的確具有非常高的科技含量和品質，然而車的售價和養護價格也讓其使用成本直線上升。而相比之下，日系跑車就不同了。“日本的工程師很善于利用有限的資源創造奇跡，輕量化車身搭配高效發動機，可以讓一輛排量并不算大、售價并不算高的平民跑車擠身‘超跑’的隊伍?！痹谒磥?，86正是這樣一款車，看似平庸，卻隱藏著強大的能量。

不折不扣的“漂移神器”

談及86給她的印象時，她說，86的外觀不顯眼，除了低矮的車身以及雙門配置外，和普通轎車相差不大，在動力數據上更是有些拿不上臺面，其最大輸出功率只有200馬力（147kW）。不過，當開始駕駛的時候，又是另外一回事了。“由于車身很輕，200馬力的最大輸出功率一樣可以讓車輛輕松加速。同時，它采用的并非傳統的直列4缸發動機，而是水平對置式，這個設計可以有效降低車身前部的重心，讓駕駛者操縱起來更靈敏。雖然極速沒有達到很高的水平，但操控感一流，趣味無限！”86并沒有像一些高性能車那樣配備寬大的輪胎，而是經濟環保的普通輪胎，但效果卻出其意料的好，讓其漂移起來更容易。在她看來，86就是一款不折不扣的“漂移神器”。

小改怡情

86具有很大的改裝潛力，很多車主都樂于享受改裝帶來的樂趣，金小姐也一樣。她將尾燈換成豐田御用改裝品牌TOM'S推出的LED尾燈，燈組的發光效果更為通透，視覺效果更好；輪轂也升級為黑色鍛鎂合金輪轂，使其車身更加輕巧；另外，她還將整體車身改色為檸檬黃，使其外觀看起來更活潑。金小姐表示，如果要用它來參加CDC（中國房車漂移賽）比賽，她會訂購一套簡易防滾架裝上，其結構并不復雜，不影響上下車；另外就是給它配一套液壓手剎，因為液壓手剎相對于拉線手剎來說工作更穩定，更便于操控；她還會買一套2 Way LSD（限滑差速器）替換掉原廠的差速器，這樣可以讓兩個后輪的驅動力更合理。

經常駕駛卡丁車能提高車技

在問及作為一個車手，需要擁有哪些素質時，金小姐說，車手需要的基本素質有3點：心理素質、駕駛技術、機械理論。“過硬的心理素質是車手必備的，只有保持平穩的心態，才能在處理意外狀況時臨危不亂，從容應對。在掌握熟練的駕駛技術的同時，汽車的相關理論也要有所了解，這樣才能摸清賽車的脾氣，讓人與車的配合更趨于完美?！?/p>

金小姐對于卡丁車有濃厚的興趣，在她看來，經常駕駛卡丁車能提高車技，很多知名的F1車手就是從參加卡丁車賽開始賽車生涯的?！翱ǘ≤嚲邆浞匠淌劫愜嚨乃谢緦傩裕簡巫兄瞄_放座艙、4個車輪、后輪驅動……這樣的車雖然看起來不起眼，車架由很多鋼管組成，但是駕駛起來卻十分刺激。它車身低、速度快，轉彎的時候甚至都不需要收油（如果足夠大膽的話），可以體會到像一級方程式賽車那種最大橫向加速度接近4g時的快感，整個人像被壓在駕駛座上似的，需要車手精確操控賽車的同時，還要抵御強大橫向加速度對自身平衡性的影響?！?/p>