丹麥：騎自行車比開車更時尚

王端

丹麥文化中最棒的一部分就是每個人都愛騎自行車，不管是高官、律師、教師還是學生，即便是王儲也喜歡騎自行車。對丹麥人而言，自行車不僅是一種交通工具，也是一種現代而又健康的生活方式。

在哥本哈根，自行車道有兩種，一種是獨立設置的專行道，沒有機動車和紅綠燈的干擾。另一種自行車道是與機動車道伴行的，但各有獨立的高度，即機動車道、自行車道和人行道從高度上依次分開，互不干擾。目前哥本哈根的目標是成為世界上對自行車騎行者環境最友好的城市。這就意味著建設更多的專用道、延長自行車專用道和路線，在最擁堵的路段建設更安全更友好的設施。除了基礎建設，丹麥政府還對汽車課以重稅。另外，在丹麥，交通規則的制定和設計讓汽車司機不得不尊重騎車人和行人。按照規定，當一個路口只有斑馬線而沒有紅綠燈時，汽車必須讓路人先行，轉彎時也是如此。

大多數丹麥人在城市里很少開車，而是騎車。當去較遠的地方時，才會坐地鐵或開車。現在人們可以把自行車帶上地鐵，上下班也更方便了。丹麥的孩子們在學齡前就學會騎自行車，丹麥人家也喜歡騎車做短途旅行。

丹麥的人均自行車擁有量為0.83輛，而在中國這個數字是0.32輛。哥本哈根人每天騎行的里程總數為120萬公里，這個距離相當于從地球騎到月球兩個來回。哥本哈根共有350條自行車專用道和40條綠色快捷自行車路線。每天早晨，哥本哈根有37%的人騎車上學或上班。對于丹麥人而言，騎自行車使得生活更簡便。沒有停車的煩惱、不會堵車、不用等車。自行車專用道寬敞，差不多在大部分路段都能找到。這些專用道油漆成藍色，以提醒開車的人們注意。

丹麥各個城市里的自行車租賃系統都是由當地政府管理運營的。在哥本哈根，城市自行車租賃系統主要是旅行者推出的，免費的自行車租賃系統在1995年建成，此后推廣到丹麥的其他城市。人們幾乎可以沒有任何限制地在哥本哈根城內使用自行車。只要把20丹麥克朗的硬幣塞進自行車的鎖眼里就可以騎走，然后在全城110個回收點返還時就能取回這20克朗。此外，人們還可以在為數不少的自行車店租一輛普通的自行車，費用在50～100元人民幣之間。

（編輯/張金余）