質感與榮耀

田宏

如果我是寶馬5系車主，基于以下幾個原因我會選擇德賽西威TM990多媒體導航娛樂系統。首先，原車屏不能觸摸，你說整天在手機上點來點去，到車里突然點不動了，這種心理落差會非常大；其次，屏幕不夠高清，原車只是普通TFT屏，顯示效果只能用湊合形容；最重要的是地圖，寶馬5系低配版不帶GPS導航系統，在4S店裝一套原廠導航要16000人民幣，價格真心很貴。高配版導航倒是有，不過當你生活中習慣了高德、百度、凱立德，再看回原車這套異國風情味道的地圖界面，實在讓人不知所措。對于上述種種情況，德賽西威都能通過這套寶馬5系多媒體導航系統提供極佳解決方案。

打通任督二脈

TM990多媒體導航娛樂系統包含幾個組件：MOST&CAN兼容解碼盒、屏幕面框、高清觸摸屏、觸摸屏控制器、光纖傳輸線等。這里說的任督二脈就是指解碼盒兼容的CAN和MOST原車協議。

CAN總線協議大家或許明白，其實就是車上各種電子控制單元形成的局域網絡。MOST（豪車采用居多）也是一個單獨網絡，它主要管理多媒體方面，這點從它的英文全稱（Media Oriented Systems Transport）就略知一二。為什么要給MOST單獨弄個局域網，而且用光纖作為傳輸介質。這是因為CAN總線無法提供足夠快的數據傳輸，以滿足大量的現代娛樂媒體信息，比如數字廣播、高清音視頻、GPS導航、立體聲數字電視信號等。可以說，兼容CAN協議能夠在升級后的系統上顯示車速、剩余里程、車門關閉情況等原車信息。而兼容MOST協議可以讓TM990的操作邏輯完全支持和兼容寶馬原車iDriver系統。

如果要想升級后的系統與原車系統兼容，破解MOST和CAN協議是至為關鍵的一步。在破解原車協議上，后市場很多商家的做法是反向開發，這種做法一般不會出現問題，但是如果回到4S店檢測升級往往會出現故障，比如會破壞原車的電源管理系統（高端車的電源管理系統比較嚴格，一旦超出負荷就和出現故障），進而影響到保修服務。德賽西威采用正向開發，加上德賽西威前裝配套的生產背景，在產品兼容性方面做的更徹底，也更安全。

功能更加完善

或許你會說，TM990的界面設計也沒大變化呀。其實，德賽西威在UI界面設計上遵從原車設計風格，但比原車確實多了幾個獨特的功能。

音樂e棧就是其一，音樂e棧是德賽西威和蝦米音樂合作的高品質音樂播放軟件，支持在線音樂、電臺收聽及下載，每年會員只需100元就能下載海量無損音樂，而這臺寶馬5系不支持在線收聽，但可以需要通過U盤播放。也就是說，你要在電腦上下載高品質的音樂后，插到TM990 USB接口進行播放，不過能夠聽到高品質的音樂已經很滿足了，這會省去很多購買CD的費用。

說到高品質音樂，不得不提到這套系統的一個小配件——光纖傳輸線。前面說到，MOST網絡多媒體傳輸介質是光纖，用光纖的好處是保證音視頻流傳輸快，還能保證播放品質。因此TM990播放音樂e棧下載的無損音樂時可以做到真實還原音效，光纖的使用也使高清屏顯示的畫面更加清晰流暢。而其他商家通常采用銅線連接，這會大大降低音視頻播放效果。

導航方面，TM990使用凱立德導航，能夠實現更精準的定位，同時地圖界面支持原車多功能旋鈕放大縮小。此外，升級后的TM990同時支持iPod、iPhone播放及手機充電，還可接入后視攝像頭實現動態倒車軌跡同屏顯示。

編輯點評

屏不算“大”，而在于“清”，坐在這臺升級后的寶馬5系車里，每當看到那塊高清屏，一種莫名的優越感油然而生。加上高品質音樂、合乎習慣的地圖，只是通過小小的手術，能在原車多媒體系統和 TM990 多媒體導航娛樂系統來回切換，我想這應該是很多寶馬車主改變原車多媒體系統的心聲。