孫燕初
在北海道連綿的雨天里,三菱翼神萬宇車隊開始了亞太汽車拉力賽(APRC)的征途。這次賽事在帶廣市周邊的森林道路上展開,是很典型的砂石路面,狹窄而多直道,車手們非常喜歡這樣的賽道。然而降雨持續了兩天,這對車手們來講可不是好事,賽道濕滑泥濘,陰暗的森林間視線非常差。小心謹慎、放慢車速才是正確的應對之道。
與上站馬來西亞不同,三菱翼神萬宇車隊更換了新的外援,來自瑞典的車手桑德爾與樊凡領銜日本站比賽。東南汽車也組織了國內媒體前往北海道一線觀賽。對于三菱翼神而言,這并不是一次普通的拉力賽,更是一次回娘家的旅程,一次誕生地的回爐。無論是在維修區還是發車儀式,這支來自中國的車隊就吸引了廣泛的關注,熱情的車迷們簇擁著樊凡和桑德爾索要簽名或者合影。

比賽第二天清晨5點,我與來自CCTV5賽車時代的記者熊田冒雨進入賽道(SS4)。順著狹窄幽暗的森林道路走了將近3公里,來到了一處可以拍到賽車飛跳的石橋。雨下得越來越密集,車轍中的雨水也很快匯成了溪流。賽車的速度明顯慢了很多,只有少數幾輛賽車能低低地跳過石橋,我不由得有些失望。在一起拍攝的一位新西蘭攝影師告訴我,往年天氣好時高速的賽車在這里能高高飛出幾十米遠。
出賽道后,我突然看到一輛熟悉的賽車停在路邊,原來是桑德爾。他的賽車左前懸掛受到損傷,不能繼續比賽了。在之前進行的4個賽段中,桑德爾的成績都非常好,每個賽段都是前三名之內。樊凡再次面對外援退賽自己獨擔重任的局面,上次在馬來西亞也是如此。談到桑德爾的機械故障,樊凡認為:“應該是他某次飛跳落地失衡導致的。雖然桑德爾沒有說,但我判斷是這樣的。因為這個部位的配件都是全新的,比賽之前剛剛換上去的,正常情況下不會這么快就損壞了?!惫萝妸^戰的樊凡不得不更加小心翼翼,盡管這樣,他也總能保持在前十名左右的位置。
下午3點左右,樊凡遭遇了史無前例的意外:在SS9距終點3.8km左右的一個左5的彎道,樊凡的賽車突然失去動力停了下來?!罢f出來你都不相信,是賽車沒油了!”樊凡說,“在這一輪比賽前我們可是加滿了油才出發的。今天的比賽行駛路段和賽段都很長,但總也不至于把油用光了。我想主要是由于賽道車轍里到處積水,車輪空轉太多,油耗高了許多?!狈渤嗽庥觥坝突摹?,賽車變速箱的4擋也沒有了。直到夜里11點多,樊凡的賽車才被運回維修區。“考慮到第二天5點就要發車,如果維修工連夜修車的話,肯定會疲勞異常,影響后面的工作,我就放棄了比賽。桑德爾接著跑,全力保障他?!狈舱f。許多人所不知的是,在北海道比賽之前兩周,樊凡做了一次胃部手術。也就是說,還在恢復期的樊凡忍著病痛、冒著風險在比賽的。

北海道的比賽是一次勇氣的較量,對車手這樣,對孤身進入賽道拍攝的攝影師也是如此。比賽最后一天天氣放晴,我從名為“NUPRI PAKE SHORT”賽段終點徒步進入山林拍攝,終點附近的道路邊豎著警示牌,上面寫著“熊出沒,注意!”的字樣,還有此地發現熊的具體時間。我選了一處視野良好的高處拍攝,一邊按快門一邊提防著出沒的熊,萬一與熊不期而遇,那可不是什么美妙的事情。呼嘯的賽車疾馳而過,發動機的轟鳴聲瞬間就消失在了森林深處,我感到陷入了一種短暫而可怕的寂靜里。沒多久,下一輛賽車傳來的轟鳴聲多少舒緩了我心里的緊張氣氛。
重返賽道的桑德爾發揮出色,有5個賽段獲得第二名,并在最后的第20賽段贏得第一,這才是桑德爾的水準。可惜由于前一天的退賽,桑德爾失去了爭奪冠軍的機會。拉力賽就是這樣,時刻有意外發生,它可以有幸運存在,但沒有“如果”。
率隊觀摩賽事的東南汽車副總經理白石一夫說:“作為APRC中惟一的中國車隊,東南汽車三菱翼神萬宇車隊表現出了不屈不撓的運動精神,三菱新翼神賽車雖然發生了一點小故障,但最后一天的比賽,翼神展現出了令人信服的性能。下一站,東南汽車三菱翼神萬宇車隊將回到中國,在浙江龍游蜿蜒的賽道上與各路勁旅再次展開爭奪!我們將為車迷朋友們奉獻更加精彩紛呈的比賽?!?/p>

