F1股權易主或能帶來轉機

吉爾斯·理查茲

F1的實際控制人伯尼·埃克萊斯頓最近透露，F1股權有可能在今年年底前被出售。他是一位煙幕戰大師，其聲明未必屬實，而在銀石賽道傳出遭遇經濟危機，未來將有可能無法繼續舉辦F1賽事的背景下，英國F1愛好者們恐怕也不會對F1股權是否易主感興趣。但從樂觀的角度來看，F1易主或許能夠為銀石賽道帶來轉機。

伯尼在一場新聞發布會上表示：“外界對F1興趣濃厚，在現階段，有3個潛在買家對我們表達了收購意愿。短期內，如果他們當中沒有人購買F1股份，我會感到非常吃驚。”伯尼相信這筆交易將在2015年內敲定。

過去10年里，私募股權投資公司CVC基金一直持有F1股權，有行家預測以F1運動年收入約15億英鎊計算，控股F1已為CVC創造了50億英鎊利潤。隨著投資F1的時間節點到來，CVC出售F1股份套現并非沒有可能，最大潛在買家包括美國橄欖球俱樂部邁阿密海豚隊老板斯蒂芬·羅斯所擁有的RSE投資基金，以及卡塔爾體育投資公司。

但到目前為止，F1股權會不會易主尚無定論。“伯尼總是擅長制造言論，讓自己登上媒體頭條，而頭條新聞和爭議也是F1運動的一部分”，奔馳車隊負責人托托·沃爾夫談到伯尼的聲明時調侃道。

事實上，今年7月，CVC聯合主席唐納德·麥肯齊曾稱自己熱愛F1，享受在這項運動中扮演的角色，并否認公司有意出售F1股份。“我們很享受持有F1股份，沒有興趣將它賣掉”，麥肯齊說。伯尼也做出呼應：“唐納德·麥肯齊不想賣股份，事情就是這么簡單。他熱愛F1運動，熱愛這份事業。”

CVC之所以在2006年3月收購F1控股權，或許正是因為麥肯齊熱愛F1，繼而選擇與伯尼合作。但如今時過境遷，CVC考慮出售F1股份的消息恐怕不是空穴來風，不再是伯尼為了博眼球信口開河。有趣的是托托·沃爾夫相信，潛在新買家將為F1運動帶來積極改變。“作為一支車隊，我們認為F1股東應當具備遠見和愿景，擁有可持續發展思路，這一點很重要”，沃爾夫補充說。

伯尼透露，銀石賽道沒有按時支付2015年F1英國大獎賽的主辦費用，今后將以分期形式付款，原因是銀石賽道陷入了經濟危機，盡管今年英國大獎賽門票售罄，且迄今為止，2016年該項賽事的門票預售收入比去年同期上升了53%。

銀石賽道總經理帕特里克·阿倫承認，想繼續承辦F1英國大獎賽，銀石賽道需要獲得1500萬英鎊的投資。在出售賽道周邊的部分土地后，這條由英國賽車手俱樂部（BRDC）擁有的賽道租金收入銳減。與此同時，按照銀石賽道與F1簽署的賽事舉辦合同中的一項條款規定，當前預計約為1500萬英鎊的英國大獎賽主辦費用將以5%的比例逐年遞增。

英國政府應為銀石賽道提供經濟支持。伯尼呼吁：“銀石賽道正在尋求來自政府資源的支持。銀石賽道理為英格蘭以及為賽事舉辦地做出了很多貢獻，理應獲得政府支持，就像其他很多國家的F1賽道一樣。”阿倫認同伯尼的說法，但如是訴求很難得到實現。

在當前經濟環境下，如果政府出錢資助一家體育賽事舉辦機構，將很可能觸怒納稅人。F1本身富得流油，年營業額達到15億英鎊，有什么理由要求納稅人為某條賽道承辦一場比賽貼錢？更何況，環境保護組織歷來對賽車運動不滿，且F1大獎賽每年都只在英國舉辦一場比賽。倘若經濟環境足夠健康，政府或許會考慮撥款支持銀石這樣一條具有標志性的賽道，但眼下英國首相大衛·卡梅隆不敢冒險。與政府支持相比，F1運動更需要具有遠見的新投資方。

如果真的有其他投資方接手F1，他們會不會重新評估舉辦F1大獎賽的賽道？F1新東家會否著眼未來，對傳統賽道投資，以確保能夠年復一年承辦比賽，吸引更多F1愛好者關注？如果銀石、斯帕或蒙扎等經典賽道被像阿塞拜疆巴庫那樣的賽道取代，有多少F1愛好者會感到痛心？

伯尼煞費苦心地指出，與其他賽道相比，F1在與銀石賽道談比賽承辦合同時已做出很大讓步。但F1或許應當考慮終止賽事舉辦費用逐年按比例上升的條款。短期內，這有可能導致F1利潤下降，但從長遠來看，它將有助于F1運動在歐洲持久穩定地發展。這是一種愿景，而不僅是建議，需要F1新買家優先考慮這項運動的前景，而非盈虧。