沙里飛 體驗BRP 獨行俠全地形車

徐霆

提起龐巴迪，大多數人可能會想起飛機、火車之類高大上的領域，那些玩意離我們太遙遠，我恐怕也不會有機會試駕到真家伙。好在龐巴迪旗下還有一家專攻運動娛樂領域的公司BRP，它的產品倒是都很好玩，比如這款官方售價26.38萬元、中文名字叫“獨行俠”的Maverick X ds Turbo全地形車。

對于全地形車我并不是很熟悉，所以也需要提前做一點功課。通常我們說到的全地形車都是那種被稱作ATV的四輪沙灘摩托車，主要用于娛樂和競技；而現在我將要體驗的這款全地形車是另外一種，叫SSV，也有人叫它UTV，除了娛樂競技用途外也有很大的實用性，廣泛應用于森林、農業以及軍事等領域；它們之間最顯而易見的區別是，前者像摩托車一樣用車把操縱，后者則是用方向盤。

不管是哪種，龐巴迪的Can-Am系列都是圈子里公認的王牌產品。

初識獨行俠，分明就是在飛

在庫布齊沙漠里一整天的體驗過程大部分都是在副駕的位置上度過的，在我對這種車的認知還基本處于蒙昧狀態時，保守一點沒壞處。那么我就戴好頭盔和風鏡，系好安全帶，任由來自澳洲的試駕教練折騰吧。

車一啟動就像瘋狂老鼠一樣躥了出去，它的976mL雙缸發動機再加上渦輪增壓可以輸出121馬力，對于這樣一款凈重只有634.6kg的小家伙來說，稱它是激情澎湃已經太保守了。不僅平地上速度快，各種攀爬都不在話下，看上去已經有些嚇人的大坡，它掛著高速擋就非常輕松地一蹴而就。憑借出色的獨立懸掛系統和堅固的籠式車架，各種沙坑、溝壑，以及地表的一些灌木、石塊等等障礙都可以被無視。這哪里是在開車，分明是在飛！

忽然就想起很多年前看過的一部電影里有個人物綽號叫“沙里飛”，雖然那是個不甚光彩的角色，但這個名字借用過來送給這輛全地形車是再貼切不過了。

親身體驗，極限在于膽量

坐在教練身邊穿越沙漠的感覺有如在游樂場里玩過山車一般，時間久了自己的膽子也大了，于是教練也放手把車交給我，讓我也親身擺弄一番。駕駛技巧其實很簡單，控制好方向和油門、剎車，變速器是CVT的，操縱部件和汽車上的自動擋沒有什么區別，行車擋分高、低兩個擋位。最需要注意的就是在下坡的時候要謹慎踩剎車，而且方向要控制穩，不能打得過猛過死。剩下的就是隨心所欲了，目力所及之處無論怎樣的沙丘都難不住它——而這樣的地形地貌對于一輛非改裝的越野汽車來說已經是具有相當難度的挑戰項目了，我卻不知道還有什么障礙可以困住這輛獨行俠。

也許它的極限不在于自己的性能，而在于駕駛者的膽量。