
2015年9月22—24日,在中國汽車技術研究中心的實車碰撞試驗室內,成功完成了四川野馬汽車股份有限公司生產的野馬牌SQJ6460B型多用途乘用車(野馬T70精英型)的3項碰撞試驗以及駕駛席座椅鞭打試驗。這款車也是2015年度第4批測試的首款車型,同樣是按照《C-NCAP管理規則(2015年版)》進行評價。這是C-NCAP首次測試野馬品牌的車型,在更嚴格的新規則下,對野馬汽車的車輛安全性開發能力是個很大的考驗。
正面100%碰撞試驗后,野馬T70發動機艙潰縮變形,前排雙安全氣囊均正常展開,其中央部位與假人頭部接觸印跡清晰準確,4個車門均能正常打開。后排假人坐姿正常,沒有出現明顯的下潛情況。
側面碰撞試驗后,側面車身的防撞梁清晰可見,發揮了抵御變形的作用。不過,在巨大的沖擊力作用下,后側車門還是發生了明顯變形,幾乎就要打開,駕駛席假人的坐姿也不太正常,發生了明顯傾斜。該款車并未配備側面安全氣囊與氣簾,車內乘員沒有得到全方位的保護。駕駛席座椅鞭打試驗后,座椅導軌及骨架結構均保持穩定,座椅靠背未發生明顯后傾。
正面40%碰撞試驗后,A柱結構附近的內飾板有損壞情況,但整體乘員艙結構還是保持得比較穩定。碰撞后,前排假人腿部空間有些局促,與內飾板有明顯的接觸痕跡;后排假人坐姿正常,沒有出現明顯的下潛情況。