維特拉的前世今生都市硬派SUV創領者

丁建軍

近年來，SUV，特別是城市SUV市場增速迅猛，截至2015年9月，合資及進口在售城市SUV車型數量達到19款。但是，在火爆的表面繁榮之下，依然存在無法回避的問題：城市SUV普遍缺乏血統積淀，造型與性能同質化嚴重……‘小鮮肉’的盛行已經開始令消費者產生了審美疲勞。此時，長安鈴木即將推向市場的新車型——維特拉，以都市硬派SUV的定位、硬朗霸氣的造型、純正硬派的血統，給當下的城市SUV市場注入了新的理念，或將開辟新的潮流。

雖然目前維特拉尚未上市，但通過近期網上曝光的官圖以及在剛剛結束的成都車展上的首發信息反響觀察，市場及消費者已經對這款車型產生了濃厚的興趣。更為重要的是，作為鈴木維特拉品牌家族的最新成員，維特拉毫無疑問將會傳承該品牌在全球范圍內家喻戶曉的硬派基因和強悍性能；今天，我們就一起來追溯一下維特拉家族的前世今生，探尋維特拉27年的傳承與創新歷程。

有這樣一種說法，SUV車型的靈魂就是強悍性能和四驅系統。而這恰恰就是鈴木旗下SUV獨步全球的傳統優勢。1970年，第一代吉姆尼LJ10誕生，一舉拉開了鈴木近半個世紀SUV制造輝煌歷史的序幕。它以卓越的性能為鈴木公司成功塑造了“真正的越野四驅”的形象，并堅定了鈴木的SUV精神。到1987年，吉姆尼車型的全球銷量已達20萬輛。吉姆尼的巨大成功，為鈴木公司在SUV領域的持續深耕奠定了堅實的基礎，也使其決定投放有別于吉姆尼、更高級別的車型，恰逢加拿大工廠著手建設，維特拉家族第一款車型誕生的時機已經到來。

縱觀上世紀80年代至90年代，日本的汽車廠家曾打造出多款越野車，但所有這些車型都不是以乘用車為基礎。鈴木公司敏銳地洞察并把握住這一市場空白，創新性地發布了兼具時尚都市外形和真正四驅性能的3門緊湊型SUV，也就是開創城市SUV先河的劃時代之作——ESCUDO，ESCUDO寓意“既具有乘用車的乘坐舒適性，又能在任何場所馳騁”。需要說明的是，ESCUDO是該車型在日本國內的名字，在歐洲及北美市場，ESCUDO分別被冠以VITARA、SIDEKICK之名進行銷售。

第一代維特拉具有非常鮮明的風格，3門版車型軸距僅2200mm，車身小巧，最小離地間隙、接近角與離去角與吉姆尼近乎相同，車身采用創新性的梯形車架，既增加了車身剛性，又擴大了乘坐空間，同時它搭載了與吉姆尼相同的四驅系統與高低2速分動器以保證性能。在造型上，方正硬朗的車身輪廓，既給人一種輕快穿越城市道路的印象，又具有越野車的硬派特性，一舉奠定首款城市越野SUV的歷史地位。

繼第一代維特拉在全世界取得成功后，1997年，肩負擴大北美市場使命的第二代維特拉正式上市。在傳承“適合城市道路的真正越野”理念與經典設計的基礎上，第二代維特拉實現了進一步突破。它采用鈴木獨有的SSIS安全設計理念，并搭載日本首創的雙模式鼓式制動系統，同時廣泛使用新型材料。第二代維特拉在全世界也取得了銷量上的巨大成功，其中4缸機型名叫“VITARA”（維特拉），V6機型名叫“GRAND VITARA”（國內譯為超級維特拉）。第二代維特拉的發動機和車體均踏上了擴大化的道路，推動了品牌家族的高檔化。

2005年，第三代維特拉以全球車的定位，作為鈴木公司的旗艦產品再度創新換代。車身尺寸、軸距均繼續放大，以“GRAND VIRATA”之名在全球銷售。第三代維特拉的造型以Sporty&Tough理念為指引，創造性地采用內嵌式梯形車架的整體車身，扭轉剛度比第二代提升一倍；首次采用全時四驅并搭載帶LSD的中間差速器，具備4種行駛模式，保障越野能力；另外，在懸架方面，采用前麥弗遜式后多連桿式懸架，追求上乘的乘坐舒適性。

縱觀維特拉家族的歷代車型，盡管它們都擁有與乘用車一樣的都市時尚造型，但卻擁有一般乘用車所模仿不了的獨有能力，那就是真正的越野性能。維特拉車系自誕生以來，覆蓋190個國家與地區，歷經全球頂級越野賽事，如澳大利亞薩法力拉力賽、突尼斯拉力賽、達喀爾拉力賽、亞洲越野拉力賽等歷練，并連續6年獲得環塔拉力賽“無改裝完賽車輛”及賽段冠軍殊榮，從沙漠戈壁到叢林濕地，都留下了維特拉強悍的身影。

從第一代維特拉開創“適合城市道路的真正越野”潮流至今，27年歷練，使維特拉家族以縱橫天地的激情留下鮮明的硬派基因。如在時尚硬派造型上，采用方正硬朗的車身輪廓造型理念，蚌殼式發動機蓋、隆起式翼子板、寬大的視野、側車窗一體化設計等經典元素在歷代維特拉之間延續。在強悍性能上，通過黃金比例的車身尺寸，保證高靈動性、高通過性；同時采取不斷進化的四驅系統及梯形車架帶來的高剛性車身，保證每一代維特拉強悍的四驅行駛性能，伴隨駕駛者一起翻山越嶺、盡情馳騁。在駕乘安全上，主被動安全體系隨著最新科技不斷進化，保證所有駕乘人員從容自信，盡情駕馭。

在強調汽車文化、追求個性彰顯的今天，SUV已經不僅僅是一種工具，或者一款產品，而是代表了一種個性化的表達方式，代表了一種追求自由、敢于探索、敢于發現、享受挑戰的時尚生活方式。伴隨著最新的潮流，維特拉應勢而生。如果說，具有鮮明基因傳承的維特拉品牌不僅凝聚了鈴木對SUV的執著追求，為鈴木品牌開辟了全新篇章，更為推動世界汽車發展做出了劃時代貢獻。2015年，在傳承維特拉家族經典設計與硬派血統的基礎上，長安鈴木維特拉針對全球化SUV趨勢，實現了全面進化。

在外觀造型方面，長安鈴木維特拉傳承維特拉家族動感剛勁線條、隆起式翼子板、側車窗一體化設計等經典元素；結合充滿力量感的蚌殼式發動機蓋、大燈與格柵一體化設計、獠牙式LED日間行車燈等，盡顯時尚動感，硬朗有型。豪華型及以上車型標配的星璨式LED自動感應前大燈、前大燈載荷感應自動調節功能、雨量感應式自動雨刮則令維特拉的智能與科技配置進一步提升。同時，結合全球化潮流元素，以時尚、個性的車身配色方案，為消費者提供個性化的潮流表達方式。另需強調的是，在維特拉身上，長安鈴木依然保持了采用全尺寸標準備胎的優良傳統，這勢必也將成為維特拉的加分項。

這款都市硬派SUV在外觀上所呈現的硬朗霸氣的整體造型風格得到了消費者的廣泛好評。而在今年的成都車展上，維特拉完成了國內首發，并強勢斬獲“第5屆中國車市口碑榜·最受期待SUV”和“2015中國（四川）車市總評榜·最值得期待SUV”兩項大獎，也使得市場及消費者對于維特拉的期待和關注進一步高漲。

日前，維特拉的內飾圖片曝光，這也是其首度呈現在了消費者面前，這款引領國內城市SUV新潮流且備受矚目的人氣車型正在逐步揭開其神秘面紗。

維特拉的內飾空間充滿濃郁的越野氣息，整體風格硬派時尚、動感俊朗，充分展現了其“硬漢”外表下壯闊溫暖的內心。維特拉中控設計風格簡約，剛勁有力的線條以超大觸摸屏為中心向四周延伸，帶來沉穩有力的視覺感受，觸摸屏右側的銀色飾板造型犀利，為車內空間增加了動感與激情元素。維特拉的中控區域層次分明，不僅立體感十足，更可提高駕駛過程中的安全性和舒適性。其中控臺采用高科技環保材料，經搪塑壓花處理，質感細膩，除中控臺外，車門扶手、中間扶手等日常接觸頻繁之處，也均由高級皮質或親膚軟質材料包裹，令駕乘者倍感舒適。

中控中央區域是一塊8.7輻寸全觸控數字液晶顯示屏，搭載長安鈴木Infotaiment影音娛樂系統，操作便捷、清晰度高，自帶定位精確的GPS導航功能，還配有 DVD/MP3/AUX/SD卡等多形式接口；三輻式多功能轉向盤采用家族式設計風格，集成了多功能按鍵，與精致內飾交相輝映。

在維特拉中控觸摸大屏頂端，集成了3連排立體圓形部件，分別由兩個空調出風口和一塊時鐘構成，與中控臺的鉆石切割輪廓交相呼應，兼具科技感和未來感。而這種經典越野的設計元素，在奔馳、通用旗下的高端SUV車型上同樣被予以運用。

此外，經過精密人體工程學設計，包裹性極佳的真皮座椅，配以細密精致的暗紅色縫線，時尚兼具質感。由于維特拉歐洲車型帶有座椅加熱功能，基于現有圖片上的座椅形態和長安鈴木旗下產品一貫的高配置優良口碑，國產維特拉旗艦車型預計也將配備前排座椅加熱功能。

整體來看，維特拉可謂外表硬朗霸氣、內在時尚動感，一個錚錚“硬漢”的俠骨柔情呼之欲出。眾所周知，作為城市SUV細分領域的開創者，鈴木維特拉家族自1988年誕生至今，始終秉承鈴木品牌對SUV的不懈追求，持續引領城市SUV市場潮流，其中不乏享譽全球190個國家和地區、連續6次獲得環塔拉力賽“無改裝完賽車輛”殊榮的超級維特拉等傳奇杰作。而作為鈴木享譽全球的維特拉家族的最新成員，也是長安鈴木在SUV領域的又一新生力量，長安鈴木維特拉也傳承了鈴木維特拉家族同級無雙的優良血統和開拓精神，并融入了更多獨有的時尚設計和創新技術，將為用戶帶來前所未有的價值體驗，未來前景值得期待。

定位于都市硬派SUV的維特拉不僅擁有硬朗時尚、令人過目難忘的造型，其產品實力放眼同級車型來看更是足夠強硬！

為充分發揮全天候馳騁的激情，維特拉搭載了ALLGRIP智能全時四驅系統，該系統在可控性、穩定性、通過性等方面均大幅優于分時四驅、適時四驅等傳統四驅系統，將為駕駛者帶來最佳的操控感受。

維特拉的車身長寬高數據分別為4175mm/1775mm/1610mm，軸距2500mm，擁有包括進取型、精英型、豪華型和旗艦型在內的4種級別6款車型，并提供1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT等3種動力方案。其中，搭載1.4L BOOSTER JET渦輪增壓發動機的車型最大功率為103KW/5500rpm，最大轉矩則達到了220N·m（1700～4000r/min），動力輸出超越當下主流1.4L渦輪增壓發動機，甚至能媲美2.2L自然吸氣發動機輸出的轉矩。得益于出眾的動力性能，維特拉百公里加速時間最低僅為8.4s；同時，在先進的空氣動力學設計、鈴木精湛的動力調校以及全系標配的發動機智能啟停系統等因素共同作用下，維特拉百公里綜合工況油耗最低僅為5.6L，在同級車型中處于明顯的優勢地位。

眾所周知，厚道的配置歷來是長安鈴木旗下車型的傳統優勢和顯著特色。但是，當拿到維特拉的配置信息時，依然還是會為廠家所表現出的誠意而驚嘆。僅在安全方面，維特拉就擁有高達20項配置，其中ABS+EBD+HBA、TCS（牽引力控制系統）、HHC（斜坡起步輔助系統）、第九代BOSCH ESP（車身動態穩定系統）、TECT（高強度安全車身）、4門高剛性防側撞鋼梁等十余項核心主被動安全裝置均實現了全系標配。然而這還不是維特拉逆天安全配置體系的全部，從精英車型開始，維特拉更標配了6安全氣囊+側氣簾以及倒車雷達。此外，如前置雷達、斜坡防滑裝置等豪華SUV上所采用的安全配置也在維特拉身上出現。領先同級甚至與豪車媲美的配置，不僅共同打造了維特拉固若金湯的360°無憂安全體系，更提升了駕乘者的尊貴感受。此前，維特拉歐洲車型榮膺Euro NCAP 5星級安全最高評價，如今看來，完全稱得上實至名歸。