臺版“收割者”？臺灣無人偵察攻擊機最新曝光

雷炎

2015年8月臺北航天展舉辦之際，島內軍工領域的“領頭羊”——“中山科學研究院”（簡稱“中科院”，下同）罕見地在網絡上發布多款開發中的新型武器裝備，其中只做過靜態模型展出的大型長航時無人機，在“中科院”的宣傳片里透露更多細節，頗有“臺版MQ-9“收割者”無人攻擊機的味道。

早在2011年臺北航天展期間，“中科院”曾展出多款概念無人機模型，其中有一款采用V型尾翼、外型酷似美國空軍MQ-9“收割者”（Reaper，又譯“死神”）察打一體無人機的模型，當時就引發外界對“中科院”研制無人攻擊機的猜測。到了2013年臺北航天展上，“中科院”在救災裝備區角落低調展示一部“遠程偵察光電載荷”實體，說明海報上僅簡單介紹其應用范圍是配備于無人遙控飛行平臺、直升機、艦艇或8×8輪式戰車上，在空中、海上、陸地，機動執行晝夜間目標偵察、目標定位追蹤、海岸巡邏、防災救災、國土安全及反恐攻擊等任務。

有關“遠程偵察光電載荷”的基本規格是：直徑50厘米，重量70千克，消耗功率120瓦（常態），其光電傳感器模塊包括分辨率640×512FPA的熱成像儀，分辨率1920×1080p的高畫質彩色可見光攝像機，測距80米至20千米的人眼安全激光測距儀接收器及發射器，現場“中科院”人員低調透露內裝有激光瞄準器。“中科院”人員進一步透露，攝像機拍到的視頻可實時傳輸，機上也可保存數小時影像，情報官分析后可選擇具有情報價值的區域輸出為照片，作進一步分析。若從1.55萬米高空斜向拍攝，最大拍攝斜距可達80千米。

當時就有人推測這是用于大型無人機的探測瞄準系統，顯示臺版MQ-9無人攻擊機已在測試中。這意味著“中科院”開發的“遠程偵察光電載荷”，其實就等同于美國MQ-9“收割者”無人攻擊機上的多頻譜瞄準系統（MTS-A）。

在2013年12月6日和7日舉行的“臺灣軍民通用科技產業加值應用成果展”上，“中科院”再度展示這架外型類似“收割者”的無人機模型。其說明簡介指出，這是“長航時滯空無人機”，具有長時間滯空能力，可配合陸基雷達偵察搜索，強化聯合情報、監視、偵察能力。系統具有晝夜間影像傳輸與自動起降功能，并可根據任務需求，掛載合成孔徑雷達、電子偵察搜索與干擾、氣象探測等任務載荷。

不過，在相關示意圖上，人們還發現一行小字“兼具遠程偵察搜索與實時反制打擊能力”，確認這款長航時滯空無人機具備攻擊能力，間接證實外界的推論，即長航時滯空無人機正是臺版MQ-9“收割者”無人攻擊機，具有比臺灣陸軍現役“銳鳶”無人機更先進的自動起降能力（“銳鳶”起降需人工操控）。示意圖中的長航時滯空無人機與展出的模型略有不同，機背和機腹各多出一個圓柱體狀的突出物，可能是合成孔徑雷達與電子偵察搜索干擾裝置。

從“中科院”新推出的形象宣傳影片來看，長航時滯空無人機動畫非常細膩，其機背和機腹沒有之前示意圖上出現的圓柱體狀突出物，但特別的是，機身下方的球形探測瞄準系統與之前公開的“遠程偵察光電載荷”不同，球形探測瞄準系統外觀上多出大片外凸的玻璃保護窗，外觀類似美國“收割者”的新型多頻譜瞄準系統（MTS-B），推測“中科院”正在開發搭載更精密、靈敏度更高、探測距離更遠范圍更大的新型傳感器，即下一代的“遠程偵察光電載荷”。

據知情者透露，臺灣長航時滯空無人機計劃名為“長征計劃”，預算金額高達28.7億元（新臺幣，下同），機身長約8米，翼展約8米，配備渦槳發動機，體積比美國“收割者”無人機略小，但比臺灣陸軍現役的“銳鳶”無人機大得多，因此載荷、航程、航高等性能都優于“銳鳶”。從前述“遠程偵察光電載荷”可從1.55萬米高空斜向拍攝，最大拍攝斜距80千米的數據推算，長航時滯空無人機要飛到15.5萬米高空應無問題，與“收割者”無人機相當。“收割者”無人機有六個武器掛架，最多可攜帶14枚AGM-114“地獄火”導彈，或同時攜帶四枚“地獄火”和兩枚500磅GBU-12“鋪路石”2激光制導炸彈，未來還要配備聯合直接打擊彈藥（JDAM）及AIM-9“響尾蛇”空空導彈。

在“中科院”宣傳片里，動畫顯示長航時滯空無人機的機翼內側并無武器掛架，雖然“地獄火”導彈、激光制導炸彈和“響尾蛇”導彈都是臺軍現役武器，美國也已同意售臺JDAM炸彈，但是“中科院”自研的無人機要掛載美制制導武器會有系統集成問題，近期除了臺灣自制的IDF戰斗機使用“中科院”研制的“萬劍”防區外打擊武器外，未曾聽聞“中科院”有開發其它新型空對面武器，因此長航時滯空無人機能掛載哪些武器仍有待觀察。

2013年12月22日臺灣《聯合報》曾報道，“中科院”的“長征計劃”在五年里耗資近30億元的預算，為臺灣空軍開發戰略無人偵察機，計劃于2015年底結束，完成原型機一架。由于臺灣空軍亂改作戰需求，要求延伸作戰半徑至大陸江西、廣東一線機場偵察，“中科院”無法滿足空軍作戰要求，使得開發成果無法進入量產，被“立法委員”批評為虛耗公帑。

這則報道間接點出長航時滯空無人機的效能問題，實際上，長航時滯空無人機的導航控制距離和航程應可滿足軍方需求，但問題在于無人機雖然體形較小，隱蔽性較高，而且美國無人機還頻頻獵殺恐怖分子，但不代表它能在高強度戰場上能有效存活并發揮效能，除非掌握使用方完全制空權。即使是比MQ-9“收割者”速度更快、航高更高的美國RQ-4“全球鷹”無人機，最大升限不過兩萬米，時速最快也只有650千米，都逃不過新一代地空導彈的攔截。美軍無人機之所以獲得不錯的戰果，是因為它們面對的都是沒有重型防空武器的對手，但即使是這些只有傳統步機槍的散兵游勇，也能對中小型無人機構成巨大威脅。

就臺灣所處的環境來說，不管是哪個軍種成為新無人機的最終使用者，該機未來的任務靈活性都非常有限，雖然偵察是主要功能，但以機載傳感器和合成孔徑雷達，若進不了大陸境內，所能發揮的效果勢必非常有限。即使具有攻擊能力，但攜帶的武器射程有限，難以穿透解放軍的防空火網。所以，長航時滯空無人機在臺海環境下的最佳任務應是海洋監視，與臺灣海軍第439混合聯隊的P-3C“獵戶座”反潛巡邏機形成高低搭配，畢竟P-3C的操作成本較高，一般海面監視、識別不明艦船的任務可交由無人機進行。另外，“中科院”正在考慮效仿德國已放棄的“歐洲鷹”無人機加裝信號情報套件（SIGINT）的方案，進行電子偵察活動。在前述的長航時滯空無人機簡介中，“中科院”提到該機可根據任務需求，掛載電子偵察搜索與干擾的任務載荷，但受限于載荷重量，功率勢必有限，臺灣軍方是否愿意花錢投資令人懷疑。

2015年4月19日，臺灣島內媒體報道，“中科院”投入無人機開發，兩度向“海巡署”推薦“銳鳶”、“紅雀”兩型無人機。“海巡署”評估后認為，“銳鳶”出海10海里后，海面的風向與氣候條件不利于操控，氣候不佳時，對海面偵察搜索目標的拍攝像素欠佳。“銳鳶”的巡航距離僅在海上艦船的目視范圍內，回收困難，“海巡署”最終放棄了自行采購。事實上，小型無人機操控所需的氣象條件限制較大，而海上氣候多變，“海巡署”的抱怨不是沒有道理。長航時滯空無人機擁有較大型機身，飛行限制較小、更精密的監視系統可監視大區域海域和遠程目標，其較長的滯空時間可減少任務架次，應該能夠符合“海巡署”的任務需求。

[編輯/行健]