夢回過去

進(jìn)入一臺概念車中可是個很特別的待遇：一般它們都在車展的展臺上旋轉(zhuǎn)，說近夠不到，說遠(yuǎn)又能讓觀者看得清清楚楚。它們都是汽車界的藝術(shù)擺件，只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉。

雪鐵龍的高端品牌諦艾仕近期推出的Divine DS概念車最吸引眼球的非那魚鱗車頂莫屬。它以磨砂玻璃的形式從前風(fēng)擋上緣開始，然后逐漸轉(zhuǎn)化為菱形金屬切面造型，形成車的主動空氣動力裝置。諦艾仕團隊聲稱它們會“主動優(yōu)化空氣動力性能”，盡管在概念車上該動作改由一個按鍵動作觸發(fā)而非車行進(jìn)中自動觸發(fā)。

車上沒有后窗，傳統(tǒng)的玻璃在此被更換為某一塊金屬切面下的后視攝像頭。圖像被傳送到車內(nèi)一塊玻璃上，這塊玻璃鑲嵌在一個車頂?shù)南绿窖由觳糠郑梦挥趥鹘y(tǒng)的車內(nèi)后視鏡的位置。沒了后窗，后排座艙多了一分幽美，當(dāng)然有些人會稱之為幽閉恐懼癥。

換成其他概念車，我們一定會將這樣夸張而浮華的設(shè)計看做形式多于功能的案例而束之高閣。但是，Divine的外形設(shè)計師Damien Fressard則認(rèn)為該設(shè)計的意義遠(yuǎn)大于此，而且，它是Divine設(shè)計團隊極力希望在量產(chǎn)車上保留的幾個重要元素之一，雖說應(yīng)該不會是原封不動的保留。

這現(xiàn)實嗎？它并非不可能，只不過諦艾仕會和政策制定者進(jìn)行一番纏斗和協(xié)商，證明用后視攝像頭代替反光玻璃是可行的。幾支耐久賽的車隊已經(jīng)開始在賽車上這么做了。不過民用車上最近一個采用類似系統(tǒng)的，大眾的XL1環(huán)保車，就讓公司在和政府談判中吃盡了苦頭，最終以允許合法限量生產(chǎn)的結(jié)果而告終。……